Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 44]

[managdalum]

Originariamente inviata da fallik

esatto!!!
Quasi quasi le rimonto...

[millling]

Se il problema fosse sull'anteriore...Sarebbe un problema. Il posteriore ti scivola nei curvoni in appoggio o in accelerazione in uscita?

[fallik]

Girando sulle dolomiti quindi variava dai 20 a circa trenta a valle....
Ma è un problema mio non mi danno sicurezza. ....
Che fan c....e l'ho già detto?

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[max 68]

m+s provato tck70 e karoo street , con caldo oltre i 30 gradi sono meno rigorose ,andandando allegri, anche se scherzi non me ne hanno mai fatti. Ora ta3 mi trovo bene , col caldo rendono al meglio, anche in montagna si sono comportate bene.

[fallik]

M+s mai più.
Neanche andare all'elefante
Pussa via...

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[max 68]

M+s col freddo e bagnato hanno una marcia in più ,oltre che su sterrato e asfalti rovinati.

[fallik]

Originariamente inviata da max 68

M+s col freddo e bagnato hanno una marcia in più ,oltre che su sterrato e asfalti rovinati.

Sempre usato gomme stradali..mai avuto problemi col freddo , brecciolino e asfalti dell'appennino cioè rovinato

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[max 68]

Originariamente inviata da fallik

Sempre usato gomme stradali..mai avuto problemi col freddo , brecciolino e asfalti dell'appennino cioè rovinato

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Sicuramente, ma con m+s in quelle condizioni funzionano meglio, mutant mai provate ma con karoo street sembra di guidare con una trail , a parte il rumore

[Slim_]

Originariamente inviata da fallik

M+s mai più.
Neanche andare all'elefante ...

a me invece piacciono molto di più delle stradali mi danno una maggior sensazione di tenuta (specifico che non sono un piegatore ).
Con una sola gomma in M+S non mi ci sono proprio trovato ed è il posteriore delle mutant, non tanto per la tenuta in curva quanto in accelerazione (sia dritto che in uscita di curva leggermente piegato) e frenata. Pressione post 2,5 (estate - poi tolte e vendute).

[AsAp]

Originariamente inviata da Slim_

…..mutant, non tanto per la tenuta in curva quanto in accelerazione (sia dritto che in uscita di curva leggermente piegato) e frenata. Pressione post 2,5 (estate - poi tolte e vendute).

Slim
Per me hai sbagliato pressione sul posteriore, troppo bassa, dalle prove fatte quella che ritengo migliore per le Mutant post, 2,7 fino al massimo di 2,9 atm.
Con il caldo si può avvertire qualche perdita di aderenza , temperature superiori a 30 gradi, con tutte le altre hanno una gran tenuta e un’agilita sorprendente, è un aspetto che non vorrei mai perdere con il futuro cambio .
Le mie hanno 5000 km e dalle condizioni del posteriore, un po’ appiattito, dovrebbero fare almeno altre 2000-2500 km.
Le prossime proverò le Meridian , speriamo rimangano agili come le Mutant , mai avuta una simile sensazione di giocare con la GS come con un 125 cc …

Lamps

[katana]

Originariamente inviata da AsAp

Le prossime proverò le Meridian , speriamo rimangano agili come le Mutant



Lamps

Nemmeno lontanamente

Inviato seduto al bar

[fallik]

2,5 2,6 max

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[siculo1957]

Dovendo rinunciare alle TKC 70 in quanto non arriveranno prima del 4 agosto (ed io devo partire prima) il gommista mi ha consigliato le Anlas Capra R. Ho letto delle recensioni su internet che sono piuttosto positive. Qualcuno le ha già qui provate e può fornire una valutazione?

[gspeed]

Originariamente inviata da siculo1957

Dovendo rinunciare alle TKC 70 in quanto non arriveranno prima del 4 agosto (ed io devo partire prima) il gommista mi ha consigliato le Anlas Capra R. Ho letto delle recensioni su internet che sono piuttosto positive. Qualcuno le ha già qui provate e può fornire una valutazione?

Io col bialbero non mi sono trovato male, anzi ne ero piacevolmente sorpreso fino agli ultimi 1000km in cui il grip è degradato paurosamente (mai successo con altre gomme). Ho fatto ca. 9500km (la mia media era 10-11k), quindi un 10% di durata in meno del solito. È vero che spiattellano prima di altre, non hanno il multimescola al post e si vede

[Romanetto]

Io le ho montate sulla vecchia con misura 150 al posteriore. non mi sono piaciute, poco feeling tra le curve e si sono spiattellate in poco tempo, circa 5K Km e le ho cambiate

[Geminino77]

le nuove gomme m+s hanno un range di utilizzo molto più ampio di una gomma diciamo di solo uso estivo ho partecipato a diversi incontri per lavoro con dunlop e mi hanno omaggiato appena erano uscite le mutant, una delle gomme per me tra le mie prime 3 i ordine di preferenza... fatti 9000 km in estate primavera autunno e inverno una gomma come le tkc 70 che danno ottime prestazioni su ogni fondo. Ora ho le tourance next 2 e le trovo delle gomme molto molto performanti. Poi io dico sempre che una gomma si deve adattare allo stile di guida che uno ha e alle sensazioni che trasmette

[magnogaudio]

Diciamolo chiaramente……
La colpa è di Fallik che non sa guidare
Punto.
In quanto alle gomme , le Mutant le ho trovate ottime questo inverno , ma ora , con il caldo, non percepisco la sicurezza che ho provato con le TKC70
Probabilmente sono condizionato psicologicamente da tutte quelle recensioni , che le definiscono scivolose con il caldo


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[millling]

Pensa che non vedo l'ora di provarle ste Mutande ( stanno aspettando in garage) .Visto i pareri molto discordanti da chi le esalta a chi le demonizza....

[Massimo 7.0]

Io problemi di tenuta o di scivolamento del posteriore non ne ho avuti anche con le temperature elevate di questi giorni.
Finite queste vorrei provare le Str o tornare alle Karoo, vediamo cosa si trova

[gonfia]

@AsAp
Mutant e Meridian (insieme alle KS) sono quasi ai lati opposti della scala agilità -> stabilità
Se ti piace la moto molto agile è meglio che rimani sulle Mutant
O forse le Next2… ma non le ho ancora provate

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[fabiofax]

Gonfia permettimi di chiederti una delucidazione,ma tu le meridian le hai avute? No perché io sono al secondo treno e mi sembrano belle agili,io non ho provato le meridian ma se le metti agli estremi non riesco a immaginare il loro comportamento. le gomme sono sempre soggettive da chi le prova ma allo stesso tempo il medesimo pilota dovrebbe capire confrontando due gomme le caratteristiche macroscopiche. Anche se bisogna dire che bisognerebbe avere due moto uguali con gomme nuove perché quando si "scende"da gomme a fine vita e si sale su delle gomme nuove la percezione è totalmente diversa.


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[Superteso]

Originariamente inviata da fabiofax

pilota dovrebbe capire

Ne abbiamo?

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[fabiofax]

Pilota inteso come guidatore

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[Geminino77]

Qua siamo tutti piloti di motogp ahhahaha che con o,1-0,2 di pressione percepiamo cambi radicali sulla moto ......

[gonfia]

Originariamente inviata da Geminino77

Qua siamo tutti piloti di motogp ahhahaha che con o,1-0,2 di pressione percepiamo cambi radicali sulla moto ......

Assolutamente sì!!
Perché, tu non li senti!?


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