Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 44]

[RESCUE]

Le mie TA3 in codice W le ho portate a casa a 240€ montaggio compreso.


“GIESSISTA” cit.

[blacksurfer]

costano care, eh ... però sono proprio belle

[bmwoverthetop]

il disegno con quel tipo di intagli sembrano le CONTI TA3. Però belle le posteriori. Puoi farci vedere l'anteriore?

[Boxerfabio]

Vero, la posteriore è proprio nella.
Davanti invece brutta brutta imho

[lamantino]

Tranquilli, mai nessuna gomma sarà brutta quanto le Meridian...

[blacksurfer]

dico al gommista : fammele 2.3 ant , 2.6 post come al solito
e lui ... no, no guarda queste gomme qui vanno meglio se le gonfi di più, te le metto a 2.5 - 2.9
ok, va bene ... mi fido di te

tempo 3/4 km. controllo l'RDC ... 2.9 ant. e 3.2 post

...dov'ho sbagliato ?!?

[gonfia]

Originariamente inviata da blacksurfer

...dov'ho sbagliato ?!?

Hai sbagliato a non portarti dietro un manometro portatile affidabile e controllare con quello PRIMA di partire dal gommista!

@bmwoverthetop
Uno scarto così non l’ho mai visto, quelle gomme sono state gonfiate troppo


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[lamantino]

Originariamente inviata da blacksurfer

dico al gommista : fammele 2.3 ant , 2.6 post come al solito

e lui ... no, no guarda queste gomme qui vanno meglio se le gonfi di più, te le metto a 2.5 - 2.9

ok, va bene ... mi fido di te



tempo 3/4 km. controllo l'RDC ... 2.9 ant. e 3.2 post



...dov'ho sbagliato ?!?

Nell'officina del gommista fa molto freddo, vero?

[bmwoverthetop]

non hai sbagliato nulla, considera che i sensori hanno una scarto dal manometro,

[Slim_]

Esattamente, troppa differenza. Se poi aggiungi pure "dopo pochi km" .... ça va sans dire ...

[fabiofax]

Troppa differenza, in teoria mi sembra che i sensori 'correggano'la pressione valutandola a 20°. Quindi il mio consiglio è quello di munirsi di un buon manometro e controllarla a freddo.

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[max 68]

Di solito differenza che ho riscontrato tra rdc e manometro e' circa 0.2 bar

[gonfia]

0.2 a freddo è molto raro, e dipende da condizioni di temperatura ambiente piuttosto lontani, in più o in meno, dai 20° ai quali fa riferimento l’RDC
Io ho sempre riscontrato valori esatti quando le temperature sono sui 20+-3°, diversamente lo scarto in genere è 0.1.
Ma può ad esempio capitare che la pressione effettiva sia “a cavallo” tra 2 decimi ed il sistema aggiorni il valore dopo un po’, sempre in relazione alle temperature.

L’RDC nei miei riscontri è piuttosto preciso, con la “clausola” dei 20°… per questo dico che i valori letti da @blacksurfer significano semplicemente che il gommista ha gonfiato troppo.
A meno che “il suo” RDC non legga i valori reali, a caldo, senza fare l’equivalenza a 20°!
Ma non credo sia così


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[blacksurfer]

premesso che la mia era una domanda retorica e il gommista è un amico che è realmente convinto che sia meglio gonfiare un po' di più le gomme del GS Adv di quello che di solito faccio io...
la differenza tra quello che ha gonfiato lui e quello che misura il mio rdc io lo rilevo pure quando mi gonfio le gomme nel box da solo col manometro Michelin e il compressore.
Lo avevo già scritto : io metto le gomme a 2.3 - 2.6 e poi su strumentazione leggo 2.6 - 2.9...
ormai non ci faccio più caso, anche se non ho mai trovato una spiegazione e continuo a gonfiarle come da manometro

[max 68]

Dovrebbe capitare in inverno, in estate il contrario

[gonfia]

Originariamente inviata da max 68

Dovrebbe capitare in inverno, in estate il contrario

Se funziona correttamente per come è stato progettato… sì!
I miei hanno sempre fatto così.
Infatti avere 2.5-2.9 sull’RDC a luglio agosto vuol dire girare con gomme gonfie a bomba


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[BobsHaero]

l'unico manometro che serve, su una moto, si chiama "culometro".

a meno di non andare in pista e competere per titoli con computer che calcolano
ma anche in quel caso,
è il culometro a dire l'ultima parola, la prima e pure quelle in mezzo (i computer van tarati pure in F1/MotoGP)

(ho anche io l'RDC..)

[max 68]

Rdc lo trovo molto utile, ti avverte in anticipo di una eventuale foratura .

[Gibix]

e non è un misuratore di pressione, solo uno strumento che avvisa in modo tempestivo della perdita di pressione.

[BobsHaero]

boh, sarà, ho bucato due volte e l'ho sentito prima col culo che con l'RDC.

[Manera]

si infatti RDC per mè sono soldi buttati come SOS , che ora te lo mettono di seriee non costa poco, tra i 2 oggetti 700 euro , una ladrata.

[max 68]

Prima di partire per un giro la scorsa estate , durante le vacanze estive in montagna, grazie all indicazione del rdc ho scoperto un chiodo nel pneumatico posteriore, passato dal gommista a far riparare e partito per il giro. Diversamente me ne sarei accorto su qualche passo alpino

[Geminino77]

Ordinato tourance next 2 …..così ogni treno gomme sempre diverse…..

[Murdoch]

I miei RDC, anche quelli cinesi presi su Aliexpress, sono precisi; massimo errore +o- 0,1 rispetto al manometro.
Vi coniglio di verificare i manometri se avete grosse differenze.

Anche a me ha segnalato in Marocco un chiodo; ho avuto il tempo di proseguire monitorare la pressione ed arrivare da un gommista a 30 Km dalla prima segnalazione di pressione bassa.

Senza l'Rdc me ne sarei accorto tardi, chi sa dove.... in mezzo al nulla.
Certo.... mi porto sempre le stringhe ma se ho sottomano il gommista marocchino con 3 euro fa tutto meglio.

Se facessero un sistema senza batteria con un micro generatore sarebbe anche meglio

[ShaggyV60]

Originariamente inviata da Geminino77

Ordinato tourance next 2 …..così ogni treno gomme sempre diverse…..

Con misura diversa (sono un ex-BMWista) ma ci avevo provato anche io ma il gommista mi ha detto che non riusciva a ordinarle…
Ho ordinato le Dunlop roadsmart4 GT, in arrivo forse ai primi di maggio.
Se mi fossero servite subito potevo avere le Michelin Road 6 ma a 355€ più montaggio e comunque pochissimi pezzi quindi erano da decidere subito.
Leggendo qui sul forum svariati utenti che lamentavano difficoltà a trovare gomme così mi sono preso per tempo.


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