Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 44]

[Mensio]

Grazie molte, vediamo cosa hanno dal fornitore

[Gabriele-1970]

karoo street con quasi 8000km, sabato scorso primo giro di stagione e nonostante tutto sempre gran feeling e mai una sbavatura, anteriore che sembra ancora nuovo, posteriore quasi finito con ancora un paio di mm alla tacca.
Dopo due treni di Karoo vorrei provare le TKC70 che ho già avuto sul GS ma mai sul Multistrada, però di abbandonare le Karoo faccio fatica.........

[planetpower]

le ho avute entrambe, per me le karoo str sono superiori, grip migliore con il caldo. Ma tra tutte ho preferivo le pirelli scorpion rally str.

[max 68]

Tck70 più svelte a scendere in piega ,karoo street più lineari , buone entrambe , personalmente come guida preferisco le metzeller

[juriaboni]

Ho postato nella sezione sbagliata. Sposto il msg. Potete cancellare per favore.
Grazie.

[ercole]

Ho montato un anno fa le Continental TA3 e sono molto soddisfatto.
Ho fatto circa 8000 km. spesso in due con bagagli e mi trovo con la posteriore ormai alla fine mentre l'anteriore ha ancora circa 5 mm. di battistrada al centro e consumata abbastanza regolare e non spiattellata.
Secondo voi conviene cambiare solo la posteriore o è meglio entrambe?
Adesso monto la versione W, cosa cambia se monto la V?

[max 68]

Le cambierei entrambe, a 8000km il meglio lo hanno dato , anche se il pneumatico anteriore si presenta ancora bene . Per il gs meglio in v la carcassa dovrebbe essere più morbida e di conseguenza più confortevole. L'unica volta che ho usato due pneumatici con codice diverso e' stato con le next , grosse differenze non le ricordo , quelle in w al posteriore si sono consumate prima .

[oliver64]

Avute sia con codice V che W
Comfort migliore con le V e prestazioni pressoché identiche.

[gonfia]

La carcassa delle W dovrebbe essere più “resistente”, quindi di solito è un po’ più rigida

[max 68]

Codice V e' per velocità fino a 240kmh , per gs penso possa bastare

[gonfia]

Basta eccome, infatti sul libretto è V il codice di velocità indicato.
Alcuni modelli di gomme però (ad esempio Meridian, Mutant, e diverse stradali pure come le nuove Roadtec02) esistono solo in W nelle nostre misure, ma come sappiamo non è un problema mettere un codice superiore

[GIGID]

Appena rimontate la TA3 … stavolta le testo a fondo.
Codice velocità V espressamente richiesto


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Big bamboo]

Interessante Gigid.... aggiornami sulla risonanza posteriore che sentivamo solo io e te.
Grazie.

[GIGID]

Infatti sono sono curioso anch’io di sentire se la fa ancora


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[gonfia]

Tra un po’ anch’io sul 1290 finirò le Mutant e dovrò pensare a con cosa sostituirle: per il mio modo di andare potrei anche rimetterle, il problema del surriscaldamento del posteriore nella stagione calda mi riguarda più per il consumo maggiore che per eventuali pattinamenti, e comunque è facilmente risolvibile in buona parte mantenendo la pressione al valore di libretto 2.9 invece dei miei 2.7 abituali con altre gomme… ma non mi dispiacerebbe (ri)provare gomme diverse, e sono indeciso tra le Meridian e le TA3 (che avevo già usato con grande soddisfazione sull’ADV1250) o se provare le nuove Next2 (mai avute nemmeno le Next1).

Per questa moto forse le più intonate potrebbero essere le TA3 (io però dovrei montarle in W), ma sul forum KTM anche le Meridian godono di grande considerazione, anche tra i riders più sportivi… sulle Next2 per ora ci sono pochi riscontri, ma sembrano abbastanza positivi


Tapatalk

[GIGID]

Ecco … quindi hai deciso di fare ancora qualche mese con il 1290


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Slim_]

Giusto i 20 giorni per finire le TA3

[gonfia]

Beh, a questo punto aspetto di vedere sto ADV1300…

[gonfia]

Però ci sarebbe anche il nuovissimo Scorpion Trail 3, che guarda caso è pubblicizzato proprio su una …






Anche se io non ho amato particolarmente il 2, pur essendo una gran gomma.

In ogni caso per ora non è a catalogo, sul sito Pirelli italiano…


Tapatalk

[Paolo67.]

Cosa non ti garbava in particolare ?
perché le monto sulla AT e le trovo delle ottime gomme, a parte il consumo eccessivo all'anteriore, che ora dopo 5000km sono già quasi al limite.

Inviato dal mio SM-G973F utilizzando Tapatalk

[max 68]

Molti con pirelli lamentano un calo di resa dopo quel kilometraggio, continetal e' più costante e longevo , dal mio punto di vista, rispetto a pirelli/metzeller , almeno nella versione trail .

[Sturmtruppen]

Originariamente inviata da max 68

Molti con pirelli lamentano un calo di resa dopo quel kilometraggio, continetal e' più costante e longevo , dal mio punto di vista, rispetto a pirelli/metzeller , almeno nella versione trail .

Io invece trovo Pirelli costante nella tenuta, magari siscalina un po’.
Mentre la Conti dopo i 3-5000 km non ha lo stesso grip, sebbene resti di buon livello.


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[gonfia]

@Paolo67.
Ti sei risposto da solo!
Inoltre ho avuto più feeling con altre gomme…

[Paolo67.]

Imputavo il consumo maggiore all'anteriore fisiologico per via della misura del cerchio e della mia guida un po aggressiva...di solito ho sempre avuto un consumo maggiore al posteriore.
Come tenuta non ho ancora riscontrato cambiamenti.

Inviato dal mio SM-G973F utilizzando Tapatalk

[Massimo 7.0]

Ê arrivat l’ora di cambiare le Tkc con cui ho fatto 10k e forse qualcosa potevano ancora dare.
Gran gomma nulla da dire, sempre andata bene, caldo freddo acqua mai una sbavatura.
Tra quelle che ho provato (Str/Karoo/Mutant) è quella che mi ha garantito il chilometraggio più elevato senza cali di rendimento.
Domani si cambia genere ma si resta in casa Continental con le Ta3