New Tiger 1200

[Boxerfabio]

Xadv750


.

[system-pa]

174cm d'altezza sono troppo pochi per una KTM 1290 SAS / Triumph 1200 GT PRO ?

[Lucky59]

Toccheresti con le punte dei piedi, non so se per te sia un handicap o no.

[max 68]

Sono 1.72 e utilizzo tranquillamente gs std che ha la stessa altezza sella , inoltre triumph dovrebbe avere anche l abbassatore

[system-pa]

Ragazzi scusate qualche domanda:

Tra un usato 2022 o 2023 cambia qualcosa?
Secondo voi in città qual è il consumo medio?
D'estate con 35° ed oltre ti frigge le gambe o il calore è sostenibile?
Inoltre, leggo che il cardano è comodo ma ogni anno va cambiato l'olio, è corretto? Se sì, qual è generalmente l'esborso economico?
Inoltre, su internet ho letto che a 20000km ci sarebbe il tagliando relativo al controllo "gioco valvole" e ciò potrebbe costare veramente tanto, è così ?

Grazie.

[max 68]

Maxienduro da usare tutti i giorni in citta' e' sprecata , inoltre se vuoi risparmiare per l utilizzo cittadino meglio uno scooter e una moto per l utilizzo extraurbano .

[system-pa]

Hai ragione ma non mi è possibile avere due mezzi, pagherei 2 mila euro solo di assicurazione, follia.
Quindi preferisco avere un all in one, e comunque non la userei solo in città, nel weekend mi diverto.

[max 68]

Africa twin con dct potrebbe essere un buon compromesso.

[flower74]

... giusto per... di che città stiamo parlando?
Roma non è Novara... per esempio.

[Gufetto]

Abito sul Garda e lavoro in città a Brescia.
Ho una Rally Explorer 1200 e la userò forse 10 volte all’anno per andarci a lavoro.
Sono 187 cm, tocco bene, ma tra peso e baricentro alto le manovre a bassa velocità e lo slalom tra il traffico sono piuttosto impegnativi (molto più di altre maxienduro).
Però la GT Pro è più amichevole come dimensioni, la cosa migliore sarebbe averla in prova un giorno intero.

[system-pa]

Palermo, traffico intenso ogni giorno e 40 gradi d'estate.

[Saetta]

Originariamente inviata da system-pa

, traffico intenso ogni giorno e 40 gradi d'estate.

Situazione identica a Roma, forse peggiore per l'enormità dell'area urbana.
Io ho risolto con l'ultima uscita Tracer 7 GT, per me potenza più che sufficiente anche in due, leggerissima da portare in città, praticamente non scalda e, dai primi 2026, disponibile anche senza frizione con sistema Yamaha , sistema che ho provato sulla Tracer 9 GT, impeccabile.

Avessi seguito i miei impulsi avrei preso la KTM 1390 S ora in uscita, ma poi l'avrei lasciata in garage

[flower74]

... urca... secondo me, con il caldo Palermitano, la KTM ti fonde gli zebedei.
Penso anche io che ti convenga andare a provare un' Africa.

[carlo46]

eh, ti approvo pienamente, queste moto sono la panacea di qualsiasi male, vanno solo conosciute e provate per capire che quanto tutto il resto è completamente inutile e costoso (parere personale, ovvio).
E adesso in quel settore c'è davvero ampia scelta.

[system-pa]

Il ktm 1290 GT scalda così tanto? Insopportabile?

[system-pa]

Se becco una Triumph Tiger 1200 GT PRO in una concessionaria dove accettano la mia vecchietta come permuta la prendo al volo.
Penso che sui 13/14000€ è un affare considerando la caratura della moto. (Si è deprezzata tantissimo)
Il cardano poi è una bella comodità.
Usando la moto tutto l'anno è una rottura ingrassare la catena ogni volta che piove etc.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da system-pa

Il cardano poi è una bella comodità.

Conditio sine qua non...

Si, sono un talebano del cardano..

[system-pa]

Originariamente inviata da LoSkianta

Conditio sine qua non...

Si, sono un talebano del cardano..

Mai avuto e mai considerato, ma effettivamente pensandoci, usando la moto tutto l'anno, ingrassare la catena ogni volta che piove è abbastanza noioso.
Usassi la moto solo col bel tempo non mi peserebbe.

[GTO]

Scottoiler e non ci pensi più
Ma proprio mai più

Non voglio far sentire stupido nessuno

Una preferenza è indiscutibile
Ma non posso comprendere come possa essere una scocciatura una catena che adesso esiste anche senza manutenzione.

Non dovrebbe essere una discriminante, anche perché col cardano sono in 3 in quel settore

[system-pa]

Originariamente inviata da GTO

Scottoiler e non ci pensi più
Ma proprio mai più

Non voglio far sentire stupido nessuno

Una preferenza è indiscutibile
Ma non posso comprendere come possa essere una scocciatura una catena che adesso esiste anche senza manutenzione.

Non dovrebbe essere una discriminante, anche perché col cardano sono in 3 in quel settore

Bhè intanto dovresti prima informarti se si è a conoscenza di una cosa simile, non mi pare molto logico darlo per certo.
Ad esempio, non avevo idea di cosa fosse questo sistema che citi.
Quindi paragonando il cardano al sistema di catena classico, non c'è paragone in termini di manutenzione se usi la moto tutto l'anno come il sottoscritto.

[Saetta]

https://www.scottoiler.com/it/produc...llo-bluetooth/

A mio parere quando piace una moto ci convinciamo attraverso infinite strade che sia lei quella giusta, quella del cardano è solo una delle tante

[67mototopo67]

Io ho una moto a catena e una con il cardano...se anche uno mettesse l'oliatore automatico, non sarà mai comodo come il cardano (al quale non pensi per almeno 100000 km e in qualsiasi condizione atmosferica). Un minimo di cura per sporcizia, tensione e manutenzione, la catena la richiede comunque. Per chi usa la moto ogni giorno e con qualsiasi tempo, non c'è gara. Oltretutto la presenza del cardano, nelle realizzazioni piu recenti (non tutte) è praticamente impercettibile.

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[Boxerfabio]

O cardano o cinghia.
Mai avuto e mai avrò altro

[flower74]

... come già scritto... sono rimasti talmente in pochi ad usarlo che non è che si abbia molta scelta se al 100% deve essere con il cardano.
Se quest'ultimo funziona bene e non si rompe è inditibilmente una bella comodità, sopratutto se si usa la moto sempre e in qualsiasi condizione climatica.
Ma, onestamente, dopo anni di cardano, il passaggio alla catena non è stato così traumatico.
Forse il tiraggio, visto che non sono in grado di farlo in autonomia, potrebbe essere una rottura, visto che le officine sono sempre meno e sempre più incasinate, ma, per il resto, una pulita ogni 1.000/1.500km non è tutto questo grande impegno.
Senza contare che, come già scritto, non sono di certo le catene degli anni 80.

[GTO]

System, siamo d'accordo
Prima non conoscevi i sistemi a lubrificazione automatica e adesso li conosci
Il forum serve anche per confrontarsi
Esistono anche le catene senza manutenzione, benché costino circa il doppio di una catena di ottima qualità.

Dico sempre che non dovrebbe, chiaramente per me, essere una discriminante nella scelta della moto

Non scelgo di acquistare la Tiger perché ha il cardano
La sceglierei perché è una Triumph
Perché ha un 3 cilindri 1200
E per altri motivi

Ma capisco che ognuno ha le proprie esigenze
Però di personaggi (come me) che usano la moto tutto l'anno ce ne sono e se ti guardi un po' intorno non devi nemmeno fare chissà cosa su una moto con la catena
Ma siamo tutti diversi

Nel mio gruppo di amici c'è chi non esce se è freddo
Non esce se l'asfalto è umido
C'è chi appena rientrato lava completamente la moto
Chi fa 1800/2000 km con le gomme
Chi le tira fino quasi alle tele o finché si vede gomma
Poi c'è anche chi un giro (che si rimanda solo se c'è neve) lo DEVE fare almeno tutte le settimane
Chi esce anche solo per guardare il panorama...

Ognuno ha i suoi gusti

Ma non prendere in considerazione una moto che piace solo per la mancanza del cardano... è un errore, secondo me.

Se solo i meccanici smettessero di usare quegli spray con collante che insozzano tutto.... sapremmo tutti quanto è semplice l'arte e la manutezione della lubrificazione della catena


E saremmo più sereni