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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 19-01-2022, 14:15   #1
Claudio Piccolo
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fanno tutto in Thailandia.

https://www.motociclismo.it/triumph-...sviluppo-75864

...che è meglio!
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Vecchio 29-01-2022, 16:36   #2
katana
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Vista oggi dal conce la gt Explorer.
Per il momento niente test, ma li faranno più in là.
La moto è rifinita e assemblata bene.
Mettendosi davanti la moto, il serbatoio da 30 litri "risalta" alla vista perché il cupolino e il faro sono compatti. Invece seduto in moto, non sembra di avere tra le gambe un serbatoio così enorme. Mentre il cupolino, che si regola con gran facilità, mi sembra un po' stretto, soprattutto per chi ha una certa stazza.
Tenendo presente che non sono alto, tocco con entrambe le punte dei piedi a terra, sella posizione bassa.
L'imbottitura della sella è comoda, ma a me, dopo un po' che ero seduto, incominciava a dare un po' fastidio nell'interno coscia.
Rispetto alla vecchia 1200, questa ha il manubrio più vicino al busto e quindi mi ritrovo in una posizione più dritta e per nulla caricata in avanti.
Cmq tutta la moto mi è sembrata più compatta rispetto alla precedente.


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Vecchio 29-01-2022, 17:04   #3
Claudio Piccolo
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Quei convogliatori sono un pugno nell'occhio.
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Vecchio 29-01-2022, 17:20   #4
max 68
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convogliatori sono un pugno nell'occhio.
Però dovrebbero deviare il flusso di aria calda
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Vecchio 29-01-2022, 17:06   #5
Claudio Piccolo
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Comodissime invece le mensole ai lati del serbatoio per appoggiarci lo spritz.
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Vecchio 29-01-2022, 17:13   #6
Muzio1970
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Effettivamente il serbatoio della Explorer e i suoi convogliatori non mi fanno impazzire almeno in foto
Aspetto trepidante invece di vedere dal vivo la rally con il serbatoio piccolo
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Vecchio 29-01-2022, 17:22   #7
Muzio1970
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Da quello che si legge anche i convogliatori del serbatoio piccolo hanno la stessa funzione ma meno invasivi esteticamente
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Vecchio 29-01-2022, 17:23   #8
Luquita
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Oh Claudio!! Diciamo che ormai pure i sassi han capito che sta Tiger ti fa cagare!

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Vecchio 29-01-2022, 17:31   #9
Claudio Piccolo
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Ma va là! che rispetto alla BMW Adventure è un gioiellino! Ahahahaha!!!
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Vecchio 29-01-2022, 19:19   #10
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Niente da fare
Ste moto sono molto più gradevoli col 21 e con i raggiozzi
Coi lega così perde molto
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Può accompagnare solo
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Vecchio 29-01-2022, 19:24   #11
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Dalle foto , preferisco con cerchio da 19 e serbatoio 20 lt .
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Vecchio 29-01-2022, 19:36   #12
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Secondo me è nata con il 21 e i raggi, poi è stata declinata anche in versione stradale!




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Vecchio 29-01-2022, 21:56   #13
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Sicuramente con 21 e raggi e molto più bella
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Vecchio 29-01-2022, 22:22   #14
mag27
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io le trovo interessanti entrambe almeno in foto, in Triumph stanno facendo un buon lavoro..
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Vecchio 30-01-2022, 08:56   #15
FATSGABRY
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Molto bella..
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Vecchio 30-01-2022, 09:34   #16
Claudio Piccolo
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...addirittura!...
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Vecchio 30-01-2022, 10:46   #17
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Anche il modello precedente era ben costruito , questa più snella più gradevole , una valida alternativa al gs .
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Vecchio 30-01-2022, 20:44   #18
gradient
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per fare viaggi lunghi e veloci penso che il triple sia il miglior compromesso
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Vecchio 04-02-2022, 23:34   #19
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...per chi dovesse essere interessato, registrandosi, qui si può consultare il manuale utente (anche in italiano) della nuova Tiger 1200:

https://triumphtechnicalinformation.com
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Vecchio 10-02-2022, 21:43   #20
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Abbiamo notizie di quando arriverà nei concessionari?
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Vecchio 10-02-2022, 22:32   #21
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In esposizione c'è già stata a rotazione...tra un po dovrebbe essere testata dalla stampa e entro le prime due settimane di marzo dovrebbe arrivare dai concessionari e sarà disponibile per i test

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Vecchio 22-02-2022, 10:24   #22
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Leggo oggi su Moto.it che la Nuova Tiger avrà, per tutte le versioni, una garanzia di 4 anni invece di quella standard Triumph che è di 3 anni: mi pare che sia un bell'optional gratuito per un modello, non solo per promuoverne il lancio!
E, onestamente, non sapevo che Triumph offrisse la garanzia per 3 anni sulla sua gamma.
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Vecchio 22-02-2022, 19:21   #23
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Leggo oggi su Moto.it che la Nuova Tiger avrà, per tutte le versioni, una garanzia di 4 anni
La concorrenza stimola e non dorme
Honda è passata da 4 anni a 6 anni inclusi gli scooter !
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Vecchio 22-02-2022, 14:27   #24
Claudio Piccolo
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ma anche la 1200 ha il triple a scoppi irregolari?
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Vecchio 22-02-2022, 19:54   #25
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Si, il 1160 sulla Tiger è a scoppi irregolari, mentre sulla Speed no!

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