desert x concept ducati

[Bastich]

Concordo che su strada sarà sicuramente superiore la Ducati, assolutamente

[Bastich]

E non tiro in ballo la scrambler XE che in fuoristrada è impressionante..solo che io sudavo freddo già quando beccavo un moscerino

Troppo bella per infangarla ma insospettabilmente efficace in off

Sono uguali a Ktm gass gass

[talox]

Anche io non vedo perchè la Desert X dovrebbe essere fuori portata!

[GTO]

L'estetica ha un impatto primario
Non dico che è l'unico fattore
O il più importante, ma tra i primi

E questa DesertX è bella forte

Per esempio pur avendo avuto varie e rare ktm la 790R e la 890R non mi piacciono e non riuscirei a spendere soldi per una moto che non mi piace

Questa desertX mi piace tanto e la prenderò in considerazione

[talox]

L’estetica è soggettiva! Non lo dico io ma l’hanno più volte detto nel video di presentazione, questa DesertX si inserisce nel filone “heritage” o “post heritage”. E se parliamo di “heritage” ci sarà chi preferirà la Desert X, chi preferirà una eventuale NineT stile PD, e magari performante come l’HP2, e chi eventualmente addirittura la Triumph Scrambler XE.

[pluto67]

Una domanda per quelli che sanno ( io non solo non vado in off ma se vedo anche solo la polvere per terra mi spavento......) :
un mio caro amico , che è stato nel deserto , quando gli ho mostrato che meraviglia di moto fosse la Desertx mi ha immediatamente fatto notare come la presa aria delle cinghie sia stata messa in una posizione moooolto improbabile per una moto definita da deserto........
Non ho saputo rispondergli se non che gli ingegneri bolognesi ci avranno sicuramente pensato e che comunque era meravigliosa lo stesso

Fabio

[marcio]

La mia prima moto è stato un Gilera Xrt 350 sostituita poi da un Aprilia Pegaso
Venendo da quei modelli devo dire che questa ducati mi piace molto (ma a me piaceva già la desert sled) così come mi piace la tenere 700 e anche la linea HP della BMW

Ma alla fine, per il mio uso (saltuario) della moto e considerato che non sono capace di fare off, se non la strada bianca per andare al ristorante, mi pare che il mio GS 1200 bi-albero rimanga il compromesso migliore.

Certo di questa desertX ne vendereranno "qualcuna"

[pasquakappa]

Oggi ci sentiamo tutti un po’ tuareg


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[Bastich]

io sto praticamente in nord africa, ho il deserto ovunque, anche dentro casa

[pasquakappa]

[Bastich]

la cosa più malsana di questo thread è che..a forza di parlare della Desert X a me sta tornando voglia di K

R ovviamente

e con un bici a V

non va bene

[Fonzie]

Ducati ha rispolverato la carenatura delle Enduro quelle belle e il doppio fanale rotondo in luogo di tutti sti Mazinga Z e Cecchi d'anatra che hanno stufato.Yamaha avrebbe potuto fare lo stesso mestiere rievocando la Supertenere' 750 e Aprilia rievocando la RC 600 Gilera.. poi i gusti son gusti queste erano le enduro belle per me ...BMW ha fin troppe proposte sul panorama enduro e scrambler potrebbe stupire invece reinventandosi turistiche una nuova serie K con un nuovo motore a sogliola bello squadrato 😍

[ilprofessore]

Sicuramente, dovessi fare il giro del mondo, prenderei una Africa Twin, non certo una Desert X. Pero' e' bella, molto bella.
La G/S dakariana sara' anche evocativa, ma era brutta forte anche allora, almeno per i miei gusti. La Cagiva Elefant aveva tutto un altro stile.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da ilprofessore

ma era brutta forte anche allora...

Convengo che in tedeschi, a volte, peccano assai dal punto di vista estetico; ma ogni tanto ci azzeccano però.
Su una moto che, inevitabilmente, fa dell'appagamento visivo un must basta ingaggiare un design italiano di quelli bravi e il gioco è fatto....

[masma]

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[pasquakappa]

Dopo questo immagini invece del raccordo anulare pensiamo di attraversare l’erg !!


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[bim]

Ma non dovevano fare una cinese col vecchio motore KTM, a V?
Si sarà persa via…

[ilprofessore]

L'hanno fatta la cinese con motore KTM (CF Moto 800MT), ma con il bicilindrico parallelo.
Con il motore a V hanno fatto la copia della RT (CF Moto 1250 TR-G).

[Boxerfabio]

Ma mica è una presa aria
È una nervatura del carter dai
Ma capirai

[Toto4]

Mi trovo molto d'accordo con @ilprofessore con il post390

[Vara Dero]

In realtà ci vendono sogni...
Le Case ci mettono esperienza, tecnologia e marketing.....
Noi dobbiamo soltanto scegliere quale sia la nostra aspirazione.....
Essere Valentino o Auriol ed afferrare il nostro desiderio imperfetto e tenercelo stretto.....
Fa niente se il CBRRRRRR lo uso per andare a spasso o l'enduro Dakar replica per andare a lavoro....
IL segreto è estrarre pochi attimi colmi di soddisfazione, in base alle possibilità che ci concede la vita reale....
Che poi, in fondo in fondo, sono il sale della vita.

[Hopper]

Devo dire che Ducati (con questa DesertX) e MV (con 9.5 e 5.5) hanno di fatto avuto la stessa idea di rievocare l'Elefant Lucky. Senza averle viste e toccate, solo visivamente la MV 9.5 mi piace decisamente di più, sembra di un altro livello quanto a rifiniture e materiali (e forse anche come estetica complessiva, più ricercata ma ugualmente pulita). Non so se lo sarà anche come prezzo finale.

Ducati avrà il vantaggio tecnico, sia del V2 che forse è più appropriato per il tipo di moto rispetto al 3 cilindri MV, e soprattutto dal punto di vista dell'elettronica che al momento è la più evoluta e rifinita di tutto il settore.

Brave entrambe comunque, finalmente delle belle moto che fanno venir voglia di aprire il portafogli.

[okpj]

Beh non penso che tra una MV ed una Ducati ci sia tutto questo gap a livello di finiture e materiali, Ducati è un marchio notevole!

Ho visto le MV ad EICMA e non mi hanno fatto impazzire. Linee troppo morbide e aspetto "pesante" per la 9.5. La 5.5 non ne parliamo, è in tutto e per tutto una moto cinese. Il profilo laterale è identico alla Benelli, per dirne una, ma tutti quei girigori di colori la cammuffanno.

[D@go]

Ma davvero qualcuno pensa di mettere sullo stesso piano Ducati ed MV ?

Con tutto il bene che si può volere MV parliamo di moto di cui nemmeno sai se troverai i ricambi tra due anni ....

Come paragonare Honda ad un marchio cinese .

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