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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
09-12-2021, 22:49
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jan 2021
ubicazione: Firenze
Messaggi: 1.783
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In passato si diceva il carattere e il corpo nella risposta...ora con scoppi irregolari non so quanto sia piu' vero..
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09-12-2021, 23:04
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 May 2010
ubicazione: bologna - genova - carezza
Messaggi: 220
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Sarò di parte ma Ducati, negli ultimi anni, non ha sbagliato una moto….
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Ex r1200r - gs1200ADV 30th - gs1200 rallye - MTS V4 Sport - MTS V4 Rally
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09-12-2021, 23:15
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Dec 2007
ubicazione: perugia
Messaggi: 2.782
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https://youtu.be/hFe4Aj66iWA
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T7-Exc350
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09-12-2021, 23:38
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 30 May 2012
ubicazione: MI
Messaggi: 969
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Da ex possessore di AT2018 crf1000 direi che il motore unito al suo peso era dir poco noioso poi degustibus ..il 990 opportunamente settato mi regala ancora sorrisoni difficilmente equiparabili oggi ... ma questa Ducati è per me goduriosa alla vista gagliarda di motore... hanno ripreso furbamente quelle linee tipo Gilera RC Supertenere' 750 Cagiva e compagnia bella ...le enduro belle !perché a me francamente tenere 700 Ktm890 Africa e Tiger non mi fanno impazzire
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Le Jappo vanno meglio ma sono brutte
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09-12-2021, 23:21
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jun 2018
ubicazione: Torino
Messaggi: 1.907
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Ma di che parliamo …bisognerebbe chiudere il post per manifesta superiorità di Ducati
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Tifoso di GAGLIARDINI da quando porta le borracce
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10-12-2021, 01:47
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Sep 2021
ubicazione: Bozen
Messaggi: 328
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idem, ma solo perchè non toccherei a terra…
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10-12-2021, 09:35
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
Messaggi: 7.765
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Idem
Ma solo perché ho già un'altra con cambio cinghe a 30.000
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Ninja 400
Ormai ex K1600 GT
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10-12-2021, 09:50
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 08 Sep 2013
ubicazione: Pianura padana
Messaggi: 702
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..... Bella è bella.... Però mi sa che accessoriata come la vorrei io si superino i19.000 euro....
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BMW 1200 gs -honda xl rm-.Kawa klr - Suzuki DR - Yamaha xt.
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10-12-2021, 09:51
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Dec 2007
ubicazione: perugia
Messaggi: 2.782
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Quali accessori ha oltre serbatoio posteriore e sella Rally?
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T7-Exc350
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10-12-2021, 09:58
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 08 Sep 2013
ubicazione: Pianura padana
Messaggi: 702
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Lista lunga.... Da configuratore... Pacchetti urban, off road, touring, rally. Sport....
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BMW 1200 gs -honda xl rm-.Kawa klr - Suzuki DR - Yamaha xt.
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10-12-2021, 10:04
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Giroingiro
Messaggi: 3.473
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10-12-2021, 10:04
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Dec 2007
ubicazione: perugia
Messaggi: 2.782
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Se BMW realizzasse una 900 in stile retrò tipo questa spaccherebbe! Boxer 900, catena, doppi serbatoi, 200kg, 115cv
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T7-Exc350
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10-12-2021, 10:13
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Giroingiro
Messaggi: 3.473
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purtroppo boxer sotto l'attuale bialbero 1200 non lo faranno mai piu'....
durissima resistere alla desertx....
 
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10-12-2021, 10:18
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Dec 2007
ubicazione: perugia
Messaggi: 2.782
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BMW non vuole spendere in investimenti....
Chi glie lo fa fare!
Mescola quello che ha e fine...
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T7-Exc350
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10-12-2021, 10:26
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#15
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
Messaggi: 20.200
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Esatto! Non ha il motore (e non lo farà apposta).
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10-12-2021, 10:45
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2017
ubicazione: PISA
Messaggi: 81
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stupenda davvero ma mi accodo a chi pensa che con l'escursione delle sospensioni che ha per me ha davvero senso per chi di strade bianche ne fa tante, per un uso dove la strada prevale resta una bellissima "forzatura"
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10-12-2021, 10:50
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 08 Nov 2016
ubicazione: Roma
Messaggi: 954
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Secondo me, ma è una mia personalissima opinione, se sviluppassero una moto con componentistica più performante (in particolare le sospensioni) partendo dal motore della NineT farebbero una moto che se la batterebbe eccome con la Desert X, anzi!
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10-12-2021, 11:22
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#18
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Lo Sgarbi di Qde
Registrato dal: 05 Feb 2018
ubicazione: G
Messaggi: 2.448
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Sulle scelte tecniche di dettaglio nessuno sa nulla ma quello che dici tu lo stanno facendo (edit ci ho messo troppo a scrivere, rispondevo a 4 post prima)
https://www.advpulse.com/adv-news/sp...-in-the-works/
Tempo peroì che nel mirino ci sia piu' la scrambler triumph. A livello di strategie sono paradossalmente sempre un po' in ritardo. Anche la nine-t è stata una risposta a trend creati da qualcun altro.
Ma se prendono piede le linee piu' pulite e attenzione ai pesi bmw si adeguerà.
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R1200R - R1200GSLC ADV
Ultima modifica di Brein secondo; 10-12-2021 a 11:26
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10-12-2021, 10:57
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Aug 2021
ubicazione: North East
Messaggi: 93
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Esteticamente molto bella, mi piace proprio, le sospensioni da vera enduro andrebbero provate bene su strada, chissà.
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10-12-2021, 11:13
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jul 2005
ubicazione: Milano..per ora...
Messaggi: 4.753
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Ma infatti anche BMW ha un nuovo concept per un G/S e una scrambler che usciranno nel 2023 con il 1200 della nineT. Giravano le foto già qualche mese fa e sembravano realizzazioni davvero interessanti, con la G/S che aveva belle forche tradizionali a lunga escursione.
Lo hanno capito benissimo anche loro: quella proposta ha molto senso commerciale e non possono perdere quote di mercato.
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Mi è rimasta una Vespa 150 Sprint del 1969
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10-12-2021, 11:14
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Dec 2007
ubicazione: perugia
Messaggi: 2.782
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Si ma il motore è un quintale....
Dovrebbero rifarlo da zero, dedicato solo per 900cc
Ma non lo faranno mai €€€€€€€
Inviato dal mio Pixel 5 utilizzando Tapatalk
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T7-Exc350
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10-12-2021, 13:41
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 8.969
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Quote:
Originariamente inviata da masma
Dovrebbero rifarlo da zero, dedicato solo per 900cc
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BMW ha già un 850 (si, anche a me fa cagare...), difficilissimo che voglia impegnare capitali per fare un nuovo boxer 900 lc che costerebbe poco meno del 1200, una volta messo in vendita.
Utilizzeranno il "vecchio" boxer 1200 ad aria, che peraltro molti rimpiangono, allargando la gamma iniziata con la NineT. Spero facciano anche una versione con il 19' all'anteriore e non solo una potenziale rivale di questa Ducati, con il 21' e con escursione degli ammortizzatori adeguati a questa "nuova" categoria.
Comunque tanto di cappello agli uomini del marketing, riescono sempre a farci desiderare nuove moto, magari dello stesso segmento che 10 anni fa snobbavamo...
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Senza una BMW..
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10-12-2021, 13:44
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
Messaggi: 3.215
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Una G/S derivata dalla NineT potrebbe giocarsela con una ipotetica Desert Sleed 1100, la Desert X e' fuori portata.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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10-12-2021, 14:03
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 8.969
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Quote:
Originariamente inviata da ilprofessore
.. la Desert X e' fuori portata.
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Una moto con forti richiami al Gs Gaston Rahier ? O anche con il serbatoio umano, ma con il 21, le sospensioni lunghe, e il boxer da 110 cv ?
Io la troverei allineata; certo che l'estetica la farebbe da padrona nel confronto...
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Senza una BMW..
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10-12-2021, 11:31
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#25
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Guest
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molto bella, da vedere come se la caverà contro la 890R, in off perché su strada penso che ducati non abbia troppi problemi a mangiarsele tutte quante.
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