Morte sul Bracco

[Romanetto]

Post #398 di brein

[Zorba]

Ah, ok.
Volevo essere certo di non "averti fatto sentire un cretino"

Brein dice alcune cose condivisibili.
Però quello che dici tu è purtroppo vero.
Familiarity breeds complacency, scrive Simon Pridmore (sub).
Allo stesso tempo non nega l'utilità dei buoni corsi, tenuti da buoni istruttori.

[blackballs]

Boh,sará che io brucio più pastiglie posteriori che benzina a momenti ma mi chiedo davvero come facciano a non adoperare il freno dietro.nel senso,se poi un bel giorno per errore pigiano il pedale è si accorgono di come funziona la cosa come ci rimangono?capiscono di aver sempre guidato da cani e iniziano ad adoperarlo o restano fissati con le loro convinzioni?bah

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[Romanetto]

https://www.asaps.it/72546-_incident...ci_con_re.html

[Kinobi]

@Romanetto
OT
Nel caso dell'incidente del 25enne, io sono passato poco dopo. La moto era ancora li con strada chiusa e Carabinieri ma due moto sul carro attrezzi,non una.
Tratto di strada dritta, limite 50 kmh, di fronte ad un bar/distributore. Visibilità perfetta ma in centro abitato. Asfalto ok.
Incomprensibile se si è steso lui. Il fatto ci fossero due moto, mi lascia molto sospettoso.
Gli ulteriori 60 km per noi sono stati una pena.
Fine OT

[FATSGABRY]

Ne ho aperti un pochi..non ho visto hd.

[RedBrik]

Beh ma non possiamo far le statistiche così dai..

Con la stessa ratio se guardo gli annunci di decessi oggi in Italia ne concludo che i giapponesi sono immortali rispetto agli italiani

[Romanetto]

Kinobi Non capisco scusa, forse ho sbagliato a inserire il link ??

Quel link riporta a una pagina statistica del passato w.e. che è da bollettino di guerra, non succedeva una cosa così da molti anni

[FATSGABRY]

Ma siete andati in giro?
Io si..dolomiti.
Quelli in sicurezza con moto potenti che frenano passavano come missili..invadendo la corsia.

Comunque colpa mia che ero in hd haha

[cit]

in merito al mio #421 non è certo per denigrare le HD ma un semplice dato di fatto ....niente di più facile che con altra moto sarebbe successo ugualmente.

.

[fastfreddy]

Ho tirato in ballo io l'utilizzo del freno posteriore però, visto che sulle sportive spesso serve a poco, direi che si può ben guidare anche senza ...le traiettorie si possono correggere in tanti modi, come si è visto anche in questa discussione, soprattutto se si entra a velocità normali (diciamo medio basse) in curva, tenendosi un buon margine

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[FATSGABRY]

Lo so che molti non sanno fare 2+2

Ma correre più piano..con una moto che frena meno..che richiede più attenzione..

Il pilota ha gli stessi tempi di reazione..ma andare a 120 magari si impatta a più velocità.
Certo non sono matematicologo per affermarlo eh

[aspes]

e' indiscutibile che una HD guidata a modo non sia pericolosa. Io mi riferivo a una scena vista personalmente, su un misto stretto in discesa la moto che spancia e materialmente non puo' piu' stringere la curva, col guidatore che non puo' piu' far niente per non invadere la corsia opposta. Visto personalmente. Hai voglia a fare correzioni di emergenza se non puoi piu' stringere in alcun modo.
A tal proposito, e parlando di ben altri angoli di piega, quando comprai il gs mi era venuto in mente di comprare una di quelle ringhiere per riparare le teste. Quando alla terza curva l'ho toccata in terra e ho avuto chiaro che stavo "rimbalzando" se non rischiavo che mi sollevasse una ruota da terra in piega, l'ho levato subito. E stiamo parlando di robe che molti giessisti montano e non toccherebbero mai , ma quelle HD che ho visto io erano in pieghe di 30 gradi con le marmitte che scintillavano.

[gonfia]

Originariamente inviata da aspes

e' indiscutibile che una HD guidata a modo non sia pericolosa. Io mi riferivo a una scena vista personalmente, su un misto stretto in discesa la moto che spancia e materialmente non puo' piu' stringere la curva, col guidatore che non puo' piu' far niente per non invadere la corsia opposta.

Diciamo che non è capace... ma eccome se può!!
Freno posteriore e consistente spostamento del corpo (busto, spalle e testa, non dico scendere col culo dalla sella, eh!) e belin se la curva la stringe!
E con moto con così limitate possibilità di piega sarebbe da scriverlo sul “manuale dell’utente” e farlo controfirmare dal cliente al momento dell’acquisto!


Tapatalk

[Poz]

'petta: è questo il tread di quelli che sanno guidare, usano solo il freno posteriore, spiegano a quelli con il cancello ammmeregano come piegare ed a volte viaggiano anche a moto spenta?

Caxxo: non sono capace, mi tocca andare in un altro tread ...

[r704]

[QUOTE=aspes;10561666]
A tal proposito, e parlando di ben altri angoli di piega, quando comprai il gs mi era venuto in mente di comprare una di quelle ringhiere per riparare le teste. Quando alla terza curva l'ho toccata in terra e ho avuto chiaro che stavo "rimbalzando" se non rischiavo che mi sollevasse una ruota da terra in piega, l'ho levato subito.

Pure io ho toccato in terra con le "ringhiere" per riparare le teste....e non ero neppure in piega.... Poi due ciclisti mi hanno aiutato a rialzare la moto, nessun danno alla testa, ringhiera sistemata con stucco metallico, carta abrasiva e vernice nera.....

[FATSGABRY]

Sono tutte abbassate mediamente quando toccano.
Stessa cagada di dire che tutti quelli con BMW sanno guidare

[batray]

Basterebbe tenere presente - anche - che la HD non è certo progetta per il misto stretto.

Poi se vuoi farlo lo fai, come se vuoi puoi fare trial con una Panigale o la Route 66 con una Ktm EXC 250 - l’essenziale è tenere sempre presente che il alcune condizioni aumenti il rischio tuo e del tuo prossimo (inconsapevole) quindi decidere (prima) e agire (poi) con la testa.


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[Olaf55]

Il grosso problema è la consapevolezza dei propri limiti, che siano essi di guida o di mezzo meccanico

[FATSGABRY]

Tra questo 3d e quello della pan che va piano rispetto le altre mi chiedo il lunedì quando si legge come si fa a provare dispiacere.

[rasù]

sulle sconnesso ho i dischi che suonano come le nacchere di due ballerini di flamenco

[Enzofi]

Con i 1100s boxer cup quelli bravi limavano i bulloni cilindro / basamento

[Lucky59]

La Boxer Cup aveva assetto del tutto diverso, motore rialzato e inclinato, copriteste limati, il tutto proprio per evitare qualsiasi strisciamento, pericolo da evitare tassativamente in gara: https://www.starbikers.it/bmw-r1100rs-boxer-cup/

[aspes]

io avevo sostituito le ringhiere con le conchiglie in alluminio touratech che non toccano e fanno egregiamente lo stesso mestiere. non ultimo rispermio 10 kg

[r704]

..... Già se cadi /scivoli su di un asfalto bello liscio... Se cadi/scivoli su una strada ghiaiata o asfaltata con buche e avvallamenti la probabilità che ti giochi il coperchio valvole è mooolto più elevata che con le "ringhiere"...... 10 kg... E che avevi tubi innocenti?. Poi.. Oh....ognuno la vede a modo suo...