Faretti Supplementari - consigli, montaggio, confronti [THREAD UNICO N° 7]

[OctopusVR]

Questo discorso è applicabile anche nel caso in cui si volesse SOSTITUIRE i faretti originali con quelli della Denali su una GS ADV 1250, come da mio post di cui sopra? Pare che l'argomento Denali non interessi a nessuno...

[petrel]

Io ho sostituito i faretti originali con gli Aliexpress mantenendo il cablaggio originale. Ho aggiunto solo un pulsante per l'accensione.
Funzionano perfettamente

[ROBBY]

petrel sarebbe importante sapere a che anno di GS ti riferisci.. e poi se avevi già gli originali avevi anche l'interruttore di accensione in che senso lo hai aggiunto..?

Per OctopusVR nel 1250 se sostituisci gli originali con altri faretti che siano Denali o altro se non hanno la stessa potenza, cioè lo stesso assorbimento di corrente, quasi sicuramente ti segnalerà un errore.

[petrel]

ADV 2020 con impianto originale.
Ho rubato corrente da 2 dei 4 fili che vanno ai faretti (marrone positivo e rosso con riga negativo).
Ho portato i 4 nuovi fili al manubrio su un nuovo interruttore,
Il vecchio pulsante di accensione è cosi escluso, il nuovo funziona perfettamente sotto chiave.

[ROBBY]

E non ti dà nessuna segnalazione di errore..?
e perchè non hai lasciato il comando originale ?
è comunque sotto chiave anche quello perchè usarne un'altro..?

[petrel]

Nessun errore.
Il comando originale esce con 4 fili, i faretti ali ne hanno 2 solamente. Immagino che i due fili in piu a qualcosa servano.
Se mon metti il nuovo interruttorei faretti si accendono quando accendi la moto e si spengono quando la spengi (dopo i soliti 20 secondi).

[OctopusVR]

Ma quindi vuoi dire che l’interruttore originale non funziona con i faretti ali Express? in ogni caso io i faretti laterali originali li lascio sempre accesi quindi mi sembra normale che si accendano quando accende la moto e si spendono quando la spegni.

Ah no scusa ho visto adesso, ci sono quattro fili invece di due… questo è il problema…

[petrel]

Originariamente inviata da OctopusVR

... in ogni caso io i faretti laterali originali li lascio sempre accesi...

Anche io, ma se vai in Francia te li fanno spengere, dopo ricco caxxiatone, se non multa, e volevo evitare di tagliare i fili o metterci sopra una toppa di scotch nero!

[carletto68]

@lucrab
Prolungato cavi e portato relè sotto la sella ma identico risultato....ora l'unica cosa che è vicino alla strumentazione è il cablaggio finale che va al faretto sinistro e che ho fatto passare sotto il quadro, fissato per non dare fastidio alla forcella. Per farlo passare da altre parti devo prolungare anche quello🙄

[lucrab]

Che palle!!!
Prima di ogni altro movimento, prova a staccare i faretti, prima il destro, poi il sinistro, per capire se il problema possa essere legato a uno dei due.
Ma dove ti trovi?

[carletto68]

Provincia di Bergamo

[lucrab]

Troppo lontano, supporto solo a distanza...

[roberto964]

Salve a tutti... e buon anno anche!
mi introduco nel dibattito per l'ennesimo parere a chi ne sa più di me.
Ho un 1250 del 03/23 con barre inferiori e superiori PUIG, quindi presumo che per dei faretti non possa montare la staffa sotto-becco ma dovrò installarli sulle barre.
Detto questo: avrei trovato su Ali questo kit che mi sembra rispondere alle varie caratteristiche di cui si parla in questa discussione: pulsanti simil originali con doppia funzione (per due carichi distinti), relè intelligente che alimenta i faretti solo con moto accesa e cablaggio già completo.
La mie domande sono: qualcuno ha già utilizzato questo kit?... e soprattutto: non riesco a decidermi sui faretti da acquistare, che sono veramente molti. Qualche consiglio in merito?

Grazie in anticipo per i cortesi suggerimenti...

Roberto

[carletto68]

@lucrab (grazie per la pazienza)
In effetti è solo un faretto che fa accendere la spia...ho provato a montarlo a destra o a sinistra indifferentemente (anche attaccato al cavo che passa sotto la strumentazione) e la spia appare...mentre l'altro va bene in ogni caso. A questo punto non so se provare con un reso o visto il costo prenderne uno e buonanotte

[lucrab]

La cosa importante è aver trovato il problema, per la soluzione decidi come meglio credi.
Io scriverei al venditore descrivendo il problema è vedrei la sua proposta. Di solito sono comprensivi

[lucrab]

Per Roberto; suggerisco questi
Questi arrivano compresi di interruttore e relais fisico. Io ho utilizzato l'interruttore simil BMW comprando lo a parte. Sconsiglio vivamente l'utilizzo del relais intelligente, ho già descritto in questa discussione il rischio di incendio che ho subìto. Per l'alimentazione basta prenderla dal fusibile di 7.5a nel sottosella

[carletto68]

Come non detto
Stamattina andando al lavoro dopo 6 o 7 km col solo faretto "sano", o così credevo, accese le solite spie
P.s. i faretti mi sembrano esattamente quelli che hai consigliato poco sopra

[lucrab]

Ultimo tentativo...sostituisci il relais

[roberto964]

Originariamente inviata da lucrab

Per Roberto; suggerisco questi
Questi arrivano compresi di interruttore e relais fisico. Io ho utilizzato l'interruttore simil BMW comprando lo a parte. Sconsiglio vivamente l'utilizzo del relais intelligente, ho già descritto in questa discussione il rischio di incendio che ho subìto. Per l'alimentazione basta prenderla dal fusibile di 7.5a nel sottosella

Grazie per l'info....
secondo te quale di questi due schemi è il + indicato?



Chiedo in quanto il consenso +12vcc al relè è comunque sottochiave e forse mettere l'interruttore sul negativo potrebbe essere una doppia chiusura del circuito di alimentazione ai faretti

[lucrab]

Ciao.
Se acquisti i faretti con l'annesso cablaggio, se non ricordo male, replica più o meno il primo schema, ma senza il fusibile da 5A e con l'interruttore posto sul positivo.
Si dovrebbe prendere l'alimentazione non diretta dalla batteria come nel tuo schema, ma da un cavo sotto chiave, io l'ho presa A MONTE del fusibile sottosella, quello da 7,5A.
Lo schema dovrebbe essere [IMG][/IMG]

Ovviamente il tuo va bene lo stesso, ma dovresti fare una modifica al cablaggio in dotazione.

[roberto964]

Grazie mille per le info...
ho appena acquistato su Ali i faretti con cablaggio. Vediamo quando arrivano.
Una curiosità: vedo diverse proposte per l'interruttore simil-BMW a due pulsanti (quello che si monta sul blocchetto dello specchietto): ma non esiste uguale ma con solo 1 interruttore???... l'ho cercato un bel pezzo ma senza risultato...

bye

[roberto964]

Originariamente inviata da lucrab

Ciao.
Se acquisti i faretti con l'annesso cablaggio, se non ricordo male, replica più o meno il primo schema, ma senza il fusibile da 5A e con l'interruttore posto sul positivo.
….

solo una domanda: prendendo il positivo non solo del consenso ma anche dell'alimentazione dal fusibile sottosella da 7,5A, che senso ha mettere un fusibile da 20A per l'alimentazione dei faretti? Non ci capisco molto, ma mi verrebbe metterne uno uguale da 7,5A.... in caso di problemi, con quello da 20A non proteggerei il circuito originale sotto chiave e mi salterebbe direttamente quello da 7,5A...

Scusa il contorsionismo del discorso ma, come diceva qualcuno, spero di essere stato spiegato

[lucrab]

Originariamente inviata da roberto964

.....che senso ha mettere un fusibile da 20A per l'alimentazione dei faretti? ...:

Ma infatti nello schema che ti ho proposto non c'è il fusibile da 7.5, ma solo quello da 20 che, tra l'altro, è parte integrante del cablaggio che ti arriva. Avevo evidenziato che l'alimentazione l'ho presa a monte del fusibile da 7.5, ovvero prima della sua protezione. Avevo dato per scontato che sapessi che li arriva un positivo sotto chiave con un ritardo di circa 30 secondi (quello che tu chiami consenso).
In sintesi, se prendi il cablaggio proposto con i faretti, devi solo chiederti dove attaccare il negativo e dove il positivo; forse questo schema chiarisce: a te arriverà tutto ciò che è a sinistra della linea blu, mentre a destra c'è la moto

[brag]

Originariamente inviata da roberto964

tutto chiaro... e grazie ancora!

Scusate l'intromissione, ma siccome a breve dovrò rimontare dei faretti e l'ultima volta che l'ho fatto erano quelli vecchi da 55W (55W x 2 = 110W = 11A di assorbimento) mi chiedevo se sia corretto usare un fusibile da 20A per dei faretti a LED che in dotazione hanno dei cavi molto piccoli. Non si rischia che si brucia tutto prima che salta il fusibile?

[lucrab]

L'osservazione è corretta, ma il fusibile da 20A lo ha scelto il produttore, suppongo abbia fatto le sue valutazioni.
Se si sostituisce con uno da 15 credo vada bene lo stesso; comunque i cavi non mi sembrano poi così sottili.
In più i faretti più diffusi hanno una potenza di 40+40 W. Se è vero che la corrente è uguale alla potenza fratto la tensione, l'assorbimento è di 80/13= 6,1 A.
In base alla stessa frormula, i faretti da 110W assorbirebbero 8,4A.

Mi correggo: i faretti di Ali sono 20w+20W (e comunque fanno una luce decisamente potente), per un assorbimento di circa 3 A.