Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 41]

[Caracas]

infatti !..per quello ci metto subito le TKC70 a ..249€

[Gnolo]

Campania bmw 249€ per il cambio gomme effettuato in concessionaria per qualsiasi moto entro fine marzo manodopera compresa

[Romanetto]

Forse la piu' grande controindicazione e' il possibile snervamento del bordo dello pneumatico causato dalla macchina che toglie e mette. Inoltre non da sottovalutare cio' che dice Dfulgo

[MIRKO78]

Ripeto non ci sono controindicazioni a smontare uno pneumatico a metà della sua percorrenza e rimontarlo dopo 6/8 mesi, ovviamente se fatto in modo corretto , smontaggio conservazione e rimontaggio e mi riferisco a controindicazioni per lo pneumatico. Per tutto il resto, aggiungo che se il lavoro è fatto a regola d’arte da personale competente i cerchi non subiscono danni, ovviamente lavorandoci c’è il rischio che ciò possa accadere ma anche girando in strada c’è il rischio di rovinare i cerchi quindi cosa facciamo?
@dfulgo anche io odio i segnetti e purtroppo quando succede e li vedo non posso fare altro che prenderne atto, chi non guarda questi dettagli non può capire il fastidio che si prova, mi e capitato un gommista che dopo aver segnato il cerchio stallonando lo pneumatico con una leva non gommata (metallo su metallo) da me prontamente fermato mi ha detto che i cerchi prima o poi si segnano è inevitabile, inutile stare a fare tante pippe. Non ti dico come è finita

[millling]

Puoi smontare e rimontare 1000 volte la stessa gomma. Non solo certi gommisti calzolai(con tutto il rispetto per la categoria in estinzione...) usano la leva nuda sul cerchio, ma per toglierti i pesi vecchi ti infilano allo stesso modo un cacciavite facendoti ogni volta dei bei disegnini. Un applauso...

[max 68]

Il mio gommista e anche motociclista in questi anni fortunatamente grossi segni sui cerchi non ne ho notati

[Vento notturno]

@ gonfia grazie, sei stato esaustivo e ti ringrazio.
Dovendo, spero, andare a capo nord il mio dubbio era tra le tkc 70 apprezza e collaudate e queste nuove dunlop.
Devono garantire almeno 8000 km, non avranno grandi sollecitazioni ma un grande escursione di temperatura, pioggia e bagnato.
Sempre che non usi le battlax che ho da parte e hanno 6 km, molto deludenti

[max 68]

Tck 70 8000 km penso non ci siano problemi così come escursioni di temperatura....sono in sofferenza oltre i 30 gradi nella guida sportiva per il resto 👍

[millling]

Con le TCK vai e torni da Nordkapp passando i 10k km tranquillamente e saranno le mie gomme per questo viaggio...Se tutto va bene(Da un anno ce lo dicono... Andra' tutto bene.)

Concordo con @Max...In crisi solo in guida sportiva e con alta temperatura.

[Vento notturno]

Difficile metterle in crisi a 80/90 all’ora

[millling]

E i 30 gradi in Norvegia nemmeno a ferragosto li vedono credo...

[max 68]

Ad agosto passo gran san Bernardo 6 gradi si sono comportate alla grande 👍

[millling]

Stiamo parlando di una delle migliori gomme per il GS, a mio avviso.... 75k km con tck e un paio di treni di TCK Roks.

[max 68]

@millling Ora hai le karoo Street ? Come ti trovi ?

[Slim_]

Originariamente inviata da millling

.... una delle migliori gomme per il GS, a mio avviso.... 75k km con tck e un paio di treni di TCK Roks.

approfitto dell'iniziativa Bmw per montare le TKC70 e al post proverò la versione Rocks. Vediamo se ballano bene, ma meglio delle Bridgestone pure le ciabatte da giardino
Milling tu che le hai già utilizzate, anche con queste si consuma prima l'anteriore del posteriore ? Sarei propenso a credere che questa accoppiata si consumi "insieme". Che dici ?

[millling]

Bene , pero' tornerò come il figliol prodigo alle TCK. Le Karoo ululano come un lupo in una notte di luna piena Sebbene ho fatto solo 1000 km e non in pieno "relax" causa freddo e strade ancora sporche sono soddisfatto.

[max 68]

Anch'io ho fatto lo stesso kilometraggio , aspetto di finirle per dare un giudizio definitivo....col passare dei kilometraggio dovrebbe diminuire , speriamo..in autostrada comunque è coperto dal rumore della moto in piega non si sente , rimane il rumore da 80 a 120 a moto dritta. ..inoltre rispetto alle tck le trovo più confortevoli sulle asperità. ..

[planetpower]

Originariamente inviata da millling

ululano come un lupo in una

è così fastidioso il rumore? Sono curioso di un confronto prestazionale rispetto alle tkc7, dato che sto per finire quest'ultime e peso di mettere le karoo

[millling]

Originariamente inviata da planetpower

è così fastidioso il rumore? Sono curioso di un confronto prestazionale rispetto alle tkc7, dato che sto per finire quest'ultime e peso di mettere le karoo

Preferisco le TCK come rumore...E credo anche come feeling ormai sono abituato a queste Continental

[max 68]

@planetpower con le karoo Street in piega dove le metti stanno hanno una guida più rotonda , le tck sono più reattive spigolose almeno da nuove ..come rumore di rotolamento tck molto meglio anche se più ruvide , karoo Street rumorose da 80 a 120 a moto dritta in piega no..dal mio punto di vista vale la pena provarle ..scivolamenti al posteriore non avuto grossi problemi neanche con le tck ...comunque entrambe valide ...

[RESCUE]

Intervengo anch’io sulle Tkc70.
Ricordo 3/4 anni fa a luglio mi stavo avvicinando a Castellane carico come un mulo, zavorrina compresa, erano intorno alle 17:00 con 38 gradi di temperatura dell’aria, l’asfalto non oso pensare a che temperatura fosse.
Dopo una giornata di moto la guida era naturalmente meno allegra del solito ma l’unica differenza che ho percepito in ingresso e percorrenza di curva rispetto a temperature meno torride è stata una leggera tendenza ad allargare, con quel calore la gomma sarà stata morbidissima, quindi bastava anticipare di un poco la piega in ingresso ed evitare di dare manate di gas per restare tranquillamente in sicurezza.
Ecco anche qui in piega non mi ha MAI fatto qualche brutto scherzo.



“GIESSISTA” cit.

[Murdoch]

Vero, gran gomma

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[mike78]

Approposito di tkc70 che ho attualmente e mi sono trovato bene, a breve farò il cambio ma stavo valutando di montare la tkc70 rocks al posteriore visto che spero di riuscire a fare qualche uscita in off, con questa di sicuro vado in meglio, ma su strada come si comporta? Qualche feedback? È rumorosa? Ma dubbio più grande, ha codice velocità S essendo M+S si possono usare solo nei mesi invernali, o sbaglio? Grazie.

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[planetpower]

Ke tkc 70 soffrono il caldo e non solo, nella guida sportiva entra spesso il controllo di trazione, il posteriore tende a scivolare. Nonostante ciò restano sempre comunicative e permettono comunque di tenere un bel ritmo, tutto non si può avere.

Peccato che a 7000 km mi si sono già scalinate parecchio, si è consumato troppo velocemente la parte centrale nonostante abbia fatto poca autostrada, ma quella poca percorsa è stata durante il periodo estivo.

anche io sarei tentato di rimontarle con il posteriore rocks però o cambiarle con le karoo street.

[gonfia]

@Mike78 : Le puoi usare tranquillamente tutto l’anno, su strada vanno alla grande come le altre, con un po’ di rumore in più sul dritto.
Unico vero neo, il posteriore Rocks dura sensibilmente meno del posteriore non-Rocks


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