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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 06-12-2020, 20:27   #1
IlMaglio
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Wikipedia riporta che Rumi raggiunse i 1500 occupati, Cercherò in cantina la monografia su Rumi per ulteriori verifiche.
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Ex Bmw 1150 RT e BMW R 1200 GS
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Vecchio 06-12-2020, 20:52   #2
BlackGian
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Mio padre...tesserato FMI nel 1953...girava in Moto Guzzi e Gilera!
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Vecchio 07-12-2020, 01:11   #3
BlackGian
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E ha avuto anche una Rumi!
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Vecchio 07-12-2020, 10:51   #4
gldani
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Dopo il Tomos son finito su una Morini 125H con leva cambio a sinistra
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Burgman 650

"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
F. Stehle
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Vecchio 07-12-2020, 20:42   #5
jovanniDG
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E ha avuto anche una Rumi!
Possibile che in quel periodo ci fossero già oltre 50mila tesserati??

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Vecchio 07-12-2020, 17:59   #6
bim
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Da qualche parte devo avere un calibro Demm, stessa ditta che esiste ancora
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Vecchio 07-12-2020, 19:07   #7
bim
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Io ho un debole ricordo di un cinquantino sportivo con serbatoio lungo VERDE, niente di che comunque
Stessa componentistica dei cinquantini contemporanei
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Vecchio 07-12-2020, 19:11   #8
aspes
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la Demm i motori se li faceva pero', a differenza di tanti altri. Io invece ricordo bene la tecnomoto, perche' aveva un 50 raffredddato ad acqua . Infatti la moto da cross che mi sono costruito nel 1976 aveva telaio aspes e motore con gruppo termico tecnomoto ad acqua, una chicchissima !
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Vecchio 07-12-2020, 19:16   #9
Enzofi
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un cinquantino sportivo con serbatoio lungo VERDE
Ce ne era un'altro ma non mi viene il nome
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Vecchio 08-12-2020, 09:06   #10
Mauro62
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Ce ne era un'altro ma non mi viene il nome
Potrebbe essere Malanca, faceva anche un 50 oltre al mitico 125 bicilindrico che ho avuto il piacere di guidare parecchie volte.

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dopo quattro anni che brancolavo nel buio ho rivisto la luce grazie al sol levante
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Vecchio 07-12-2020, 22:34   #11
BlackGian
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Ci ho pensato anch'io, ma essendo mio padre, ed avendo in mano l'originale, anche se duplicato, non ho dubbi sulla veridicità della stessa.
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Vecchio 08-12-2020, 09:59   #12
Enzofi
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Minarelli e Malanca, meglio di una rivista porno
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Vecchio 08-12-2020, 11:27   #13
Claudio Piccolo
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il Malanca testarossa era il mito assuloto, era diventato leggendario, si favoleggiava che superasse i 120 all'ora....in realtà faceva i 90....forse la serie successiva a 5 marce postato da Enzo i 100 li passava davvero.

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Ultima modifica di Claudio Piccolo; 08-12-2020 a 11:32
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Vecchio 08-12-2020, 11:29   #14
Claudio Piccolo
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Il Minarelli verde sopra non vale, è un preparato da corsa.
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Vecchio 08-12-2020, 11:36   #15
rasù
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mi sembrano più robe anni 60 però... nei 70 il cinquantino da strada era già obsoleto
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Vecchio 09-12-2020, 15:45   #16
LoSkianta
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.. nei 70 il cinquantino da strada era già obsoleto
Eh già... Infatti quando li vedo con quei serbatoi lunghi lunghi mi sanno tanto di vecchio.
Da noi il top era il Gori Sach o, in alternativa, il Beta. Pochi i Caballero.
Io avevo uno dei primi tuboni, colore oro metallizzato, ma non mi ricordo neanche la marca...
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Vecchio 09-12-2020, 19:35   #17
Jam
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...Io avevo uno dei primi tuboni, colore oro metallizzato, ma non mi ricordo neanche la marca...
Malanca faceva un orribile tubone oro metallizzato, il "Tigre"



Anche in versione "cross"



Nelle ultime versioni con sella lunga anche con l'avviamento elettrico.

Sono andato vicino a farmelo comprare a 14 anni, poi invece mi hanno preso un LEM perchè il malanca non aveva le frecce (anche se quello della foto le ha).
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Ciao
Jam
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Vecchio 10-12-2020, 09:43   #18
LoSkianta
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Originariamente inviata da Jam Visualizza il messaggio
Malanca faceva un orribile tubone oro metallizzato,
Non, non era un Malanca.... ma gli assomigliava.
Il problema, con i tuboni, era che avevano ovviamente il serbatoio molto poco capiente.
In quegli anni ricorderete che non esistevano distributori di carburante self service e il sabato e la domenica era difficile trovare quello aperto per turno.
Io, a metà settimana, riempivo una tanica da 5 lt di miscela per poter poi non avere problemi nel week end.
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Vecchio 10-12-2020, 10:41   #19
aspes
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i tuboni avevano 3 litri. Il gilera cb1 era "bitubone" e arrivava a 5..
Il motom 4 tempi mi pare fosse stato progettato da un ing. della Lancia, ed aveva molti concetti automobilistici. Credo facesse 80 km con un litro.
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Vecchio 08-12-2020, 11:55   #20
steppenwolf
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È vero che siamo nella seconda metà dei '60, ma quando l'ho avuto nel '68 a 14 anni (identico a quello in foto) non scherzava neanche lui.
Facevamo di quelle vaccate inenarrabili.
Per fortuna è durata relativamente poco e sono passato alla regolarità con un Gerosa Zundapp 50 altrimenti non sarei qui a raccontarlo.


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Vecchio 09-12-2020, 16:23   #21
Someone
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Mhhhh...oro metallizzato...motore Minarelli per caso? Mi sa che era O.M.C. anche il tuo
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr650r
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Vecchio 09-12-2020, 16:44   #22
nic65
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ioi nei 2 anni da 14 a 16 anni feci,Aspes Navaho,Gilera CBA e CB1...partito dal cross ed approdato ai tuboni monomarcia poi 4 marce da sparo
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Vecchio 09-12-2020, 16:46   #23
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ragazzi, ora che siamo sul piede dei 50 o piu' anni ci sembra di avere gli stessi ricordi, ma basano pochi anni di differenza e abbiamo vissuto cose motociclisticamente molto diverse.
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Vecchio 09-12-2020, 18:40   #24
rasù
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approdato ai tuboni monomarcia poi 4 marce da sparo
grazie al mio favoloso babbo schivai la fase tuboni, partimmo per prendere un fifty, tornammo io con un trial 50 fantic in più e lui con 400mila lire in meno
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Vecchio 09-12-2020, 18:26   #25
LoSkianta
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...motore Minarelli per caso?
Precisamente....

Però il nome O.m.c. non me lo ricordo. Può essere che non fosse scritto da nessuna parte ? Sai... anche questo lo presi usato, come continuo a fare tutt'ora con le 2 ruote.
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LoSkianta non è in linea   Rispondi quotando
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