diario di bordo di una Norton Commando 961

[chuckbird]

Se lo scopo è apportare modifiche per divertirsi o migliorarne caratteristiche di proprio gusto, sempre a patto di avere voglia, soldi e tempo da spendere, ok. Sono d'accordo.

Se lo scopo è cercare di far funzionare un qualcosa che è sin dall'origine piena di vizi, le cose cambiano non poco, almeno per me.
Gli accanimenti terapeutici non mi si addicono proprio.

In ogni caso resterebbe una bellissima motocicletta anche da guasta...

[jocanguro]

In ogni caso resterebbe una bellissima motocicletta anche da guasta...

no no , questo non creto ...

[chuckbird]

Eh come no... dai.
Sempre piaciuta la Norton, sull'aspetto estetico non potrei proprio dire nulla



E dal vivo è ancora più bella.
Ricordo che ne vidi due nel salone di un concessionario di Massafra (in zona giù da me)... ci rimasi, mai vista nessuna Commando in giro, nemmeno al nord.

Concessionario Multimarca che vende prevalentemente cinesate tipo Benelli, Mondial, Fantic e via dicendo...

[Someone]

Vorrei vedere che ti dispiacesse...l'unica è accendere un cero per i ricambi (ma parlo così perchè ho -avevo- il vizio di tirare in terra le mie motociclette "alla ricerca del limite")

[Gepp1]

In ordine sparso:

@aspes nel nucleare abbiamo clienti che hanno i famosi utensili duplo (doppi) con una vita di utilizzo ben precisa conteggiata dal CNC e sostituiti in auto, ho visto arrovellarsi di conteggi su pochi decimi millimetro.

@joecanguro sicuro fosse olio denso? Ora il blu di Prussia è in pasta e sicuro gli deste di lima e non di raschiettò a mano?

Vi racconto una storia, secondo me sinonimo di qualità.
In Giappone, nella sede principale della Mori-Seiki (centri di lavoro) la gerarchia è ben visibile in base al colore dei caschi, girando x i reparti puoi incontrare il super dirigente con elmetto rosso, poi giri l’angolo e al montaggio vedi dei vecchietti con indosso una falda di cuoio e l’elmetto rosso, quelli sono i raschiettatori chi fa il blu-printing tutti i giorni, e sono considerati al pari di un dirigente, xchè dal loro lavoro di fino poi si percepisce una maggiore o minore qualità.


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[Gepp1]

Permettimi di dubitare (però sei nel mio campo di lavoro) dubito usaste la lima per tirare pian paralleli i due piani, credo usaste dei raschietti a mano, per il blu di Prussia non ci metto becco, può essere che 40 anni fa si usasse in olio, ora è una pasta che si stende con una spugnetta ed anche lì ci vuole una manualità non da poco, xchè metterne troppo si può mascherarne i difetti e non riuscire a vederli.
Diciamo che la raschiettatura a mano ed il blu printing in senso lato, è sempre stata una prova x capire se in officina uno possa avere un futuro.


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[jocanguro]

no, ti assicuro, lime a mano...

tutt'oggi se mi capita di limare qualcosa sulla morsa mi ricordo di quei tempi...

[Gepp1]

Originariamente inviata da jocanguro

D

Ed a lima volevano farvi tirare un pian parallelo? Con che rugosità finale? Ma chi era l’insegnante? Topogigio?


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Gepp si faceva si faceva , non ti scordare che fino all'avvento delle macchine moderne si lavorava di lima . Cmq a scuola c'era la completa dotazione di lime , quindi partivi sgrossando e poi via via con lime sempre piu' fini fino a quando quel pezzo di metallo , passato sul piano di riscontro, non avesse tutte le facce pienamente in piano e parallele ........ Roba da passarci le ore , se non ricordo male avevamo 2 ore di lezione alla settimana, spesso al rientro pomeridiano , e passavi il mese a spianare quel dannato pezzo di metallo e gli errori contavano come voti negativi ....

[Gepp1]

Comunque per inciso i piani li tiravate....piani, ma paralleli avreste dovuto misurarli con un altimetro o al limite con un comparatore.

Comunque a lima non si eseguono certe lavorazioni, strano non aveste anche dei raschietti a mano


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[Mauro62]

Aggiustaggio, mi pare fossero sei ore a settimana, noi partivamo da un pezzo di ferro a U, si dovevano abbassare le ali e poi renderlo piano. Mi pare che sul piano di riscontro si mettesse del minio però, mi sembra di ricordare fosse rosso.
Però in terza per fare acetilene c'era il gasogeno a carburo, tutto un altro sport..

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[jocanguro]

verissimo, si chiamava aggiustaggio..
altro che passarci le ore , ci si faceva tutto l'anno...

peccato non essere arrivato mai al tornio o alle saldature

in compenso la saldatrice a arco me la sono comprata adesso da "maturo" e ci gioco in garage...

[carlo46]

finalmente dopo una lunga fase di stasi le cose hanno cominciato a ricamminare.
Rimontati cilindri, pistoni, cambio, gruppo frizione, distribuzione e testa.
La modifica più delicata è stata fatta alla pompa dell'olio, alesando un foro di passaggio sino a renderlo alloggiamento per una valvolina one way (check valve) che viene normalmente adottata per variare la fasatura in alcuni modelli BMW e Porsche. Qui impedirà all'olio di scendere nella coppa a motore spento.
Seguiranno foto perchè davvero è stato fatto un bel lavoro.
Pino mi ha detto di avere riempito le punterie idrauliche di gasolio per un completo lavaggio al primo avviamento e di non preoccuparmi se sentirò per alcuni secondi rumori di distruzione nucleare
Ha talmente tanta esperienza e capacità che mi fido ciecamente ...??!!!
Lui, tendenzialmente ducatista, dice che questa non è una bella moto, bensì LA MOTO.
Attendo infine sempre dal tedesco gli scarichi più affusolati e corti.
Stay tuned per gli sviluppi, a breve la si mette in moto

[nic65]

il fatto che sia un ducatista non è un attenuante....semmai è un indice che è incline al masochismo......che non aiuta (imho)

[Someone]

Originariamente inviata da carlo46

Stay tuned per gli sviluppi, a breve la si mette in moto

Filmatino, grazie

[RedBrik]

Originariamente inviata da Someone

Filmatino, grazie

adesso se non parte sappiamo di chi è la colpa

non gliele puoi tirare così...

[aspes]

Originariamente inviata da carlo46

Pino mi ha detto di avere riempito le punterie idrauliche di gasolio per un completo lavaggio al primo avviamento e di non preoccuparmi se sentirò per alcuni secondi rumori di distruzione nucleare

sto cercando di pensare ma questa mossa mi lascia perplesso. Anche se non riesco a chiudere il ragionamento.
La punteria idraulica sta piena di olio durante il funzionamento, non e' che quell'olio cambi in continuazione. QUindi se la riempio di gasolio che ha densita' ben diversa, picchia finche' il gasolio non viene espulso, e poi quel gasolio va a inquinare l'olio. Io le avrei riempite d'olio motore tutt'al piu'. Boh...
Non solo, a suo tempo mi hai detto che nonostante le punterie idrauliche bisogna anche registrare la tolleranza come con valvole a punterie normali. Quindi se si fa con le punterie piene di gasolio chi dice che dopo va bene? ari boh...

[PMiz]

Originariamente inviata da aspes

... QUindi se la riempio di gasolio che ha densita' ben diversa, picchia finche' il gasolio non viene espulso ...

Perche' dovrebbe picchiare?
Il gasolio e' anch'esso incomprimibile ...
Che ci sia dentro gasolio o olio cosa cambia dal punto di vista dello sbatacchiare?

[rasù]

Pino mi ha detto di avere riempito le punterie idrauliche di gasolio per un completo lavaggio al primo avviamento

su una special seminuova costosissima mi sembra un intervento un po' gross...

[Pan]

Si fida ciecamente

[rasù]

ma soprattutto: avevano problemi?

[Someone]

Vabbè dai. Ma pure il meccanico dovrà mangiare no?
Mica tutti hanno LucioAci come cliente

[tobaldomantova]

A che temperatura evapora il gasolio?

[carlo46]

non so, non mi pongo domande dove arriva la sua esperienza.
Può darsi abbia capito male, che le abbia solo lavate con il gasolio e che i rumori preannunciati siano del primo riempimento.

@rasù no nessun problema, solito perfezionismo che abbiamo entrambi.
In realtà in questo caso il tedesco diceva di cambiare tutte le punterie con altre di sua produzione derivate da Mercedes ma noi non siamo stati d'accordo.
Semmai volevamo tornire un pelo le aste....ma ho detto di no.

[RedBrik]

Originariamente inviata da carlo46

Può darsi abbia capito male, che le abbia solo lavate con il gasolio e che i rumori preannunciati siano del primo riempimento.

questo mi sembra più verosimile?

La mia MX5, con le punterie idrauliche, i primi 10-20 secondi dopo avviamento a volte lo fa, sembra proprio che batta qualcosa che non dovrebbe...