Harley panamerica

[pepot]

se nel segmento delle enduro stradali, tralasciando gs e multi, si vendono anche veri cessi o simil cagaturi come suzuki, benelli, kava ecc ... non vedo perchè mai HD non dovrebbe vendere una moto come la pan che ha di tutto e di più .... anche di grande qualità e con un blasone non da poco....
A partire dal motore da 150 cv che avrà un tiro pauroso, per passare ai freni brembo da super sportiva, sospensioni elettroniche ed autolivellanti, protezione aereodinamica, tft con integrata navigazione ecc
il prezzo sotto la diretta concorrenza.....

[1965bmwwww]

E in più una personalità della Madonna


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[Lorenz 47]

Ma infatti sono d'accordo con te! A me piace, e ha tutte le carte in regola per entrare nel mercato


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[feromone]

Beh! Stavo pensando che a me del blasone.......

[pepot]

il mondo vive di brand e blasoni
bisogna farsene una ragione

[feromone]

Beh! Ma io mica combatto il mondo... Dico solo che è inguardabilmente originale!
È una moto originalmente brutta, sgraziata, che con un marchio italiano come Guzzi o Aprilia farebbe gridare tutti allo scandalo mentre con la HD sopra il serbatoio fa dire "Beh! Beh!" come la pecora caduta nel fosso a gambe all'aria ingarpionata dal toro!

[Lorenz 47]

Originariamente inviata da feromone

Beh! Ma io mica combatto il mondo... Dico solo che è inguardabilmente originale!
È una moto originalmente brutta, sgraziata, che con un marchio italiano come Guzzi o Aprilia farebbe gridare tutti allo scandalo mentre con la HD sopra il serbatoio fa dire "Beh! Beh!" come la pecora caduta nel fosso a gambe all'aria ingarpionata dal toro!

vista in foto, video , ecc.. non rende assolutamente. appena vista in foto l'ho reputata orrenda. vista dal vivo, mi è piaciuta e non poco.

Adesso ho comprato Ktm, ma non è escluso che nei prossimi anni -quando si saprà di più sull'affidabilità del mezzo e se il prezzo resterà concorrenziale - potrebbe diventare un probabile acquisto

l'estetica, per essere Harley richiama molto il frontale del road-glide, quindi in linea.
se, come dici tu, l'avesse fatta Guzzi o Aprilia, nonc'entrava nulla con le loro moto...
fermo restando che la guzzi v85 è inguardabile, non la Panamerica...

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Lorenz 47

e se il prezzo resterà concorrenziale...

Penso che se si rivelerà affidabile e, nel contempo, incontrerà il gradimento del pubblico (con relativo buon dato di vendite) il prezzo inizierà ad avvicinarsi al resto della gamma.

[Poz]

"Beh! Beh!" come la pecora caduta nel fosso a gambe all'aria ingarpionata dal toro!

Io ero convinto che il toro monta la mucca ed il montone la pecora ... ma se me lo garantisci ci credo.

[pepot]

il brutto ed il bello sono parametri soggettivi
se così non fosse non scoperebbero anche racchie e rospi
quindi ciò che a me fa cagare ad altri può fare arrizzare......e viceversa

[1965bmwwww]

E in più e’ da vedere dal vivo...come su tinder...magari in foto una e’ cessa poi dal vivo invece..


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[mag27]

rispetto i gusti altrui ci mancherebbe, a mio avviso un marchio così importante, ha sbagliato la scelta di marketing entrando in un segmento che non ha mai considerato e particolarmente agguerrito tra produttori allo stesso modo rilevanti. La cilindrata doveva essere almeno 1.800c.c. come le moto in listino d'alta gamma, il prezzo superiore e non inferiore alla nuove e supercollaudate Bmw, Ducati e Ktm. Così facendo avrebbe dato la parvenza agli harlisti e nuovi acquirenti di possedere un prodotto, proprio perchè discutibile per estetica, di nicchia, capito da pochi ma ambito.

[Belavecio]

Originariamente inviata da mag27

Così facendo avrebbe dato la parvenza agli harlisti e nuovi acquirenti di possedere un prodotto, proprio.

ero anch'io convinto che questa fosse la scelta...specialmente se i numeri di moto importate previste,almeno,come si legge,sono esigue.

[Hedonism]

si... come no... tanto per fallire.

[ChArmGo]

mi potete girare il link del configuratore? da ieri lo cerco sul sito..
ps. lo so che sono tardo..

[Belavecio]

Originariamente inviata da ChArmGo

mi potete girare il link del configuratore? da ieri lo cerco sul sito..
ps. lo so che sono tardo..

per me...se digiti su google Harley Davidson ti si apre un mondo.

https://www.harley-davidson.com/it/i...e-touring.html

[roger70]

Solo a me sembra che già circa 19 mila € sia già un prodotto di nicchia?


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[Hedonism]

Originariamente inviata da roger70

Solo a me sembra che già circa 19 mila € sia già un prodotto di nicchia?

ohi... la base, costa meno della Multistrada 950 non mi sembra di nicchia, no.

[Hedonism]

l'avevo già scritto... se partono dal motore 1250 che dovrà equipaggiare le future Sportster, moto che costano circa 13k euro... credo che il delta per arrivare a 16.5k e 19k sia il giusto.

[zergio]

marketing harley for dummies.
(e quindi molto ironico e zeppo di luoghi comuni)

un altro modo per creare hype è contingentarne il numero, ma non basterà.

le scureggione hanno fascino perché quando se ne parla, nessuno sa quanto fa, quanti cavalli c'ha, se frena bene, l'unica cosa che è chiaro a tutti è che sono costose.
dannatamente costose.

questo è il loro pregio.

ti compri una moto che costa quanto una golf ma ti senti stra-ricco.

è per quello che scatalizzano e mettono gli scarichi liberi.
vogliono che in paese si sappia quando passi.

[rsonsini]

Io sono un grande appassionato di Harley, e questa moto mi piaceva anche. Onestamente però stanno facendo tutti gli errori commerciali che sono soliti fare e non escludo che a questo giro ne abbiano anche aggiunti di nuovi.
Tanto per cominciare la testata del cilindro posteriore è nel punto in cui sta l’interno coscia. Mi fanno una testa così per lo scarico dello scrambler ma nel caso della panam temo che non basterà scatalizzare.
Se anche bastasse non aspettatevi che la centralina si auto adatti come quella della Triumph.
Poi la versione da poveri con la colorazione triste se la potevano risparmiare che non ha proprio senso. Segnalo che su questa moto non è previsto che si possano mettere i cerchi a raggi sul modello meno costoso. Cioè stessa moto, su una posso mettere un optional (500€, tra l’altro) sull’altra meno costosa no.
Inoltre la versione bi colore costa 19300, che mi pare una cifra che mi fa finalmente sembrare conveniente il gs adv.
Ultimo dubbio: la moto dovrebbe essere una adv ma hanno messo il regolatore di tensione davanti al paramotore, completamente esposto. Mi sembra che moto molto più sensate siano state insultate male per molto meno, anche su questo stesso forum.



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[LoSkianta]

Originariamente inviata da rsonsini

stanno facendo tutti gli errori commerciali che sono soliti fare ...

Da non harleysta non mi pare che ne abbiano poi fatti così tanti di errori commerciali.
Tanto di cappello a Talamo, ma a tutt'oggi ancora mi sfugge come siano riusciti, in questi anni, a convincere così tanti italiani a acquistare (o quantomeno desiderare fortemente) moto di questo marchio, abitando in una nazione che certo non ha le strade americane e a prezzi non certo stracciati.
Inoltre HD ha retto molto meglio dei marchi giapponesi al declino della moda delle moto custom.

[rsonsini]

Originariamente inviata da LoSkianta

Tanto di cappello a Talamo, ma a tutt'oggi ancora mi sfugge come siano riusciti, in questi anni, a convincere così tanti italiani a acquistare (o quantomeno desiderare fortemente) moto di questo marchio, abitando in una nazione che certo non ha le strade americane e a prezzi non certo stracciati.

Beh, senza volerti sembrare polemico, se non sei harleista gli errori commerciali che puoi valutare sono veramente una parte esigua.
Le strade americane ci sono di tutti i tipi, anche identiche a quelle italiane (su cui si piega tranquillamente anche con le Harley, compatibilmente con peso, cavalli e luce a terra esattamente come per tutte le altre moto), quindi anche questo non è un dettaglio influente.
Il motivo del successo di harley in Italia è inscindibile dalle scelte commerciali che aveva fatto talamo e ancora vive di rendita da esso.
Quanto alle giapponesi, sono durate finché ha avuto senso per qualcuno scimmiottare l’originale.
Detto questo, sono stupito anche io, forse addirittura più di te, di come riescano a vendere così tante moto a prezzi così alti non garantendo assolutamente una tenuta di valore nel tempo (che era il punto chiave della strategia di Talamo) e peraltro non eccellendo neanche così tanto nei servizi al cliente, sia tecnici sia finanziari.



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[jocanguro]

Detto questo, sono stupito anche io, forse addirittura più di te, di come riescano a vendere così tante moto a prezzi così alti non garantendo assolutamente una tenuta di valore nel tempo () e peraltro non eccellendo neanche così tanto nei servizi al cliente, sia tecnici sia finanziari.

strano questa frase sembrava rivolta alla bmw ...
invece parli di harley...
curioso ..

[LoSkianta]

Originariamente inviata da rsonsini

Le strade americane ci sono di tutti i tipi, anche identiche a quelle italiane

Macchè polemico... io non conosco il mondo Harley, ma ne sono incuriosito, ecco perchè mi permetto di chiedere cose per me abbastanza misteriose....

Però ci credo che negli USA abbiano anche strade simili a quelle italiane, ma io dicevo il contrario, siamo noi che non abbiamo quelle americane, quelle nell'immaginario collettivo, diritte a perdita d'occhio che magari passano vicino a quelle sculture naturai di certe loro montagne da agguato Sioux...
Lì mi ci vedrei con una Electra Glide, magari con uno Stetson al posto del casco e un giubbotto a frange, mica sullo Stelvio...