PNEUMATICI: consigli, pareri, opinioni [THREAD UNICO Nº 5]

[Maxrcs]

Sono andato per il preventivo delle gomme…

E niente

[mention]gonfia [/mention] dovrò chiederti delle cose in privato (scusate l’off)






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[gonfia]

Quando vuoi… ma se si tratta di gomme perché non qui?
Due o più pareri possono essere meglio di uno solo


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[Maxrcs]

Originariamente inviata da gonfia

Quando vuoi… ma se si tratta di gomme perché non qui?

No, info tecniche sulla nuova.. ma ti scrivo in pm


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[Zorba]

Guarda che se vuoi che ti convinca a NON comprarla è meglio che lasci stare!

[Maxrcs]

Originariamente inviata da zorba

Guarda che se vuoi che ti convinca a NON comprarla!

Ah ah ah ho già fatto stamattina, sett prox consegno questa con le gomme finite… sono ancora indeciso se togliere i moscherini… :-)



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[Zorba]

Ecco, mi pareva!

Buona strada

[Karlo1200S]

Montate le RS4... fatto una cinquantina di km, ovviameete molto circospetto... prime impressioni le trovo più solide e meno maneggevoli delle RS3, me le descrivevano come rumorose, e invece le mie sono silenzione almeno quanto le RS3. RS3 cambiate nei limiti di legge, 1.6mm anteriore e 2mm posteriore dopo 14.034 km.

[Karlo1200S]

Continua l'apprendistato con le rs4 gt, dopo qualche centinaio di km, apprezzo l'omogeneità nello scendere in piega, anche a discapito della leggera minor maneggevolezza rispetto alle rs3. Per me sono un passo avanti rispetto alle progenitrici...
curioso di provarle con l'acqua, ma in questi giorni è difficile...

[Scarpazzone]

Appena rientrato dal gommaio con la sportsmart mk3 anteriore senza cambiare il posteriore road 5.
nei 10 km del rientro ho notato subito la caratteristica indicata dal buon Gonfia,
ovvero la rapidità a scendere in piega(impressionante),
che è poi quello che desideravo ma fin troppo.....infatti dopo un pò insospettito
mi è andato di controllare al TFT e quella che in capannone era un 2,5 con i 39°
si è fatta 2,7....sgonfiata a caldo e a sentimento si è piazzata sul 2,4 e pur mantenendo caratteristica di base .....si è fatta decisamente + piazzata.

domani con tanto di zavorrina la si collauda per transappennica via Ps.o Cerreto e se ancora pimpanti .......ps.o Bracco con sosta a birrificio omonimo.
mentre se stanchi Aulla Deiva in pallostrada x meta in Moneglia.

[gonfia]

Sì, considera anche che nei primi 100-150 km sono ancora più veloci per via della cera, che sulle Dunlop non manca!
Comunque sono dei missili, e con 2.4 ce ne cresce… io mi ero assestato sui 2.3 ed erano un po’ più “umane”!
Appena uscito dal gommista a 2.5-2.9 non riuscivo ad andar dritto!!
Gomma spaziale comunque , la più divertente mai montata sull’RT!


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[Maxrcs]

Oggi ho ritirato la moto,
Monta le Michelin Road 5 Gt. Classico comportamento michelin, gomma che tende a far "cadere" la moto all'interno curva, nulla di preoccupante, ora vediamo usandola un pò come si comporta.
Piccolo OT, la cosa che ho notato subito a differenza della 2019 è che la moto è in po più alta, infatti pensavo mi avessero settato la sella nella posizione alta, ma non era così. Tornando a casa ho settato il precarico su min. Finalmente hanno risolto quella fastidiosa mancanza di freno in ritorno della sospensione posteriore. Bmw però non si smentisce mai, potrebbe eccellere, ma no... non riesce a chiudere il cerchio, cavolo! anche se hai l'esa lasciale due possibilità di settare le sospensioni elettronicamente, no hanno tolto l'altezza massima del precarico. Ultima cosa, scusate lo sgofo, non vedo perchè non si possa fare l'aggiornamento all'esa del modello precedente per togliere il donodolio dato dal poco freno in estensione della sospensione dietro.

[Zorba]

Originariamente inviata da Maxrcs

Oggi ho ritirato la moto,
Monta le Michelin Road 5 Gt.

Mi pareva che un po' di tempo fa montasse le Metzeler 01, almeno così diceva sulla prova della nota rivista. Però magari ricordo male.

Quindi mi cuccherò le Michelin?
Vabbe'... 10k km passano in fretta... soprattutto con la moto nuova

A proposito, quanto durano - più o meno circa - queste gomme?

[Scarpazzone]

Originariamente inviata da zorba

Mi pareva che un po' di tempo fa montasse le Metzeler 01 …

a me la davanti ha fatto quasi 11k mentre dietro penso arrivi a 13k.
considerato che quando l'ho presa aveva 5k e parevano nuove direi che
dai numeri sopra si posson togliere un buon 2k.

ad ogni modo e per che riguarda il mio parere le R5 vanno bene e non fanno scherzi e se perdono aderenza lo comunicano graduale.

a parte lo scherzo su fondo viscido (di cui avevo aperto 3d su freni),solo una volta a bassa velocità curvando appositamente alla scooterista mi aspettavo di sentire il davanti perdere linea....infatti scivolava dolce verso esterno.
il retro invece non ha mai mollato nemmeno aprendo secco in piega con mappa dinamic.
adesso ho su il mischione con davanti la sportiva MK3,
scelta per la rapidità che ha nel prendere la corda, mentre dietro la R5 continua a fare "il suo" consumandosi maggiormente al centro, nonostante con la RT difficilmente mi vien da accelerare a sparo nel dritto,
ma forse tal consumo deriva dal fatto che spesso viaggio carico e in coppia.

davanti il consumo della sostituita era tutto sui fianchi(spiattellati), credo dovuto al fatto che generalmente mi impongo di non tagliare curve a sx
come pure di uscire stretto a dx,questo porta a forzare di corpo per buona metà della seconda parte di curva che finisce per chiedere un surplus di lavoro al battistrada quando potrebbe benissimo scorrere .

[Sanny]

per il mio stile di guida...stile cancello, bene o male sono ok un po' tutte le gomme...

tra quelle che montate voi come vi trovate a rumorosita' ( diciamo risonananza) appena inclinate la moto di qualche grado?? ovviamente non appena montate ma dopo un po' di km .....

[ipotenus]

Originariamente inviata da Sanny

per il mio stile di guida...stile cancello, bene o male sono ok un po' tutte le gomme...

tra quelle che montate voi come vi trovate a rumorosita' ( diciamo risonananza) appena inclinate la moto di qualche grado?? ovviamente non appena montate ma dopo un po' di km .....

A me le Metzler 01 SE inizialmente hanno creato qualche problemino di stabilità in autostrada.
Poi hanno cominciato ad andare dritte, perdendo un pizzico di agilità.
Poi hanno cominciato a fare rumore.

A rileggere sembra un disastro, non lo è, sono comunque ottime.

Le ho sostituire 10.000 Km fa con le Metzler 01 HWM.

Per ora, nulla da segnalare.

[gonfia]

Innanzitutto complimenti!!

La maggior altezza in Auto l’avevo notata anch’io, più o meno mi sembra corrisponda alla regolazione “pilota +bagagli” del sistema precedente, col mio peso.
Inizialmente giravo anch’io su Min, poi ci ho fatto l’abitudine e adesso lascio Auto… però in effetti in Road sobbalza un po’ di più che su Min
Quando voglio guidare preferisco l’idraulica in Dynamic, che tiene la moto composta senza essere troppo rigida (meno della corrispondente con 3 regolazioni)

Comunque sì, qualche setting in più potevano anche mettercelo, sti crucchi!


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[Zorba]

Maledetten.
27.000 marchi (o quel che è)!

[happyfox]

Complimenti per la nuova moto!

[Maxrcs]

Grazie mille.


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[Zorba]

E posta qualche foto, se scendi dalla sella per qualche istante

[Maxrcs]

Originariamente inviata da zorba

E posta qualche foto, se scendi…

E qui fra lavoro e figli da portare al mare non sono andato molto.

Comunque vi metto il prima e il dopo :-)






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[Zorba]

Bella bestia!

[stac]

Dopo PR4GT, RS3 e PR4GT sono appena passato alle PR5GT.
Con l'ultimo treno di Michelinl l'anteriore era stranamente finito dopo 7000 Km, il posteriore aveva ancora un paio di mm ai riferimenti.

[gonfia]

Molto cattiva in nero!!


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[stac]

Aggressivissima la total black!!!
Spero abbiano messo gli anabbaglianti doppi.

100Km di curve con le nuove PR5GT.
Sensazioni positive, quelle di una gomma nuova, ma che si conosce già.
Speriamo durino di più delle ultime PR4.