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Vecchio 27-09-2021, 22:35   #1
gonfia
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Io non credo le rimonterei, preferisco le R01SE per la loro maggiore omogeneità in piega che trasmette feeling da subito, le trovo più intuitive e piacevoli

Le GT2 hanno un comportamento più sportivo, le SE sono un po’ più “amichevoli”
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Vecchio 28-09-2021, 01:02   #2
Buda
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Le GT2 hanno un comportamento più sportivo, le SE sono un po’ più “amichevoli”
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Addirittura, mi aspettavo esattamente l'opposto

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Vecchio 27-09-2021, 23:09   #3
Razmataz
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È appunto questa sportività che mi lascia dei dubbi…montato sempre metzeler e volevo provare sensazioni diverse.
Da un lato le Michelin R5 provate mi hanno lasciato un buon ricordo circa l’ottima agilità ma anche qualche punto interrogativo, avevo delle sensazioni non chiare in certe curve accentuate…non sapevo se dare una chance alle Pirelli…


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Vecchio 28-09-2021, 00:45   #4
gonfia
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Mi sembra di intendere che anche tu con le R5GT non riuscivi a piegare come al solito, giusto?
È successo anche a me, con le R5GT piegavo meno che con altre gomme… ma non è che andassi più piano, è solo necessaria meno inclinazione.
Anche con le GT2 all’inizio mi era successa una cosa simile: l’ultima parte di piega mi metteva in apprensione… sicuramente le SE mi hanno messo più a mio agio fin dai primi chilometri.

Sone 3 pneumatici ottimi, non c’è dubbio, ma hanno queste differenze che le distinguono e che cambiano il comportamento della moto e la sensazione che ne deriva, dando più o meno confidenza a seconda della propria guida e dei gusti personali.


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Vecchio 28-09-2021, 02:31   #5
gonfia
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@Buda
Se hai voglia di leggere un po’, qui trovi le impressioni che ho avuto con le GT2

http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=114

e qui quelle iniziali (poi confermate) con le SE

http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=133

Le GT2 secondo me sono grandissime gomme, e molto veloci…ma rispetto alle SE sono più rigide (meno comfort) e più agili (chiudono di più le linee) ma a causa di ciò risultano per me meno intuitive a pieghe elevate, oltre i 40-42°: per tutti questi motivi le reputo più sportive delle SE, con le quali ho un feeling superiore a parità di piega, perché le sento più facili e controllabili.


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Vecchio 28-09-2021, 10:17   #6
Razmataz
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Grazie @gonfia è sempre “illuminante” leggere le tue impressioni


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Vecchio 28-09-2021, 14:06   #7
gonfia
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Grazie a te!
Spero ti siano di aiuto e che le mie impressioni coincidano con le tue se monterai una di queste gomme


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Vecchio 28-09-2021, 20:37   #8
Buda
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Eccomi... vedo che la letteratura a riguardo è bella corposa, appena riesco ci do una letta.... grazie

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Vecchio 30-09-2021, 01:00   #9
ipotenus
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Sto a 15.000 Km con le 01 SE, l'effetto "Apecar" comincia a farsi sentire, domani provo a gonfiarle un po' di più, vediamo se riesco ad ottenere un piccolo miglioramento, così gli tiro il collo per un altro po'

Tutto sommato comunque, mi aspettavo che cedessero prima.
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Vecchio 30-09-2021, 12:20   #10
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Giusto per statistica segnalo che l'ultima Metz. 01 standard anteriore dopo i 10.000 km è diventata parecchio scivolosa, tanto da percepire oltre la perdita di aderenza anche "il fischio" in alcune curve. Quella posteriore è ancora buona per parecchio.
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Vecchio 03-10-2021, 10:15   #11
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Io invece il contrario, posteriore completamente finito, praticamente alle tele e l'anteriore ancora ben scolpito con probabilmente altri 4/5 mila Km da poter fare....
Esattamente l'opposto di quanto mi è capitato con l'ultimo treno di Z8 sul K100... è incredibile come il proprio stile di guida cambi in relazione al tipo di moto, o almeno credo dipenda da ciò...

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Vecchio 03-10-2021, 17:03   #12
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E' probabile, le mie 01 SE sembrano mi paiono consumate in maniera piuttosto omogenea anche tra di loro, e ci ho percorso 15.000 Km.
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Vecchio 03-10-2021, 21:08   #13
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E' probabile, le mie 01 SE sembrano mi paiono consumate in maniera piuttosto omogenea anche tra di loro, e ci ho percorso 15.000 Km.
Io sono a 6000, sempre ottime come nuove, e si sono consumate in modo simile ant. e post. A guardarle, così a naso, penso di arrivare a 10000, che sarebbe un bel risultato visto che con la RT non ci sono mai arrivato con nessuna gomma.
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Vecchio 04-10-2021, 08:51   #14
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Neppure con le Z8?
Con quelle ne ho percorsi 20.000 l’ultima volta.
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Vecchio 04-10-2021, 11:49   #15
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No, 8500km e il posteriore era a limite di legge. C'è da dire che con le 01SE ho fatto più curve del solito e niente autostrada, cosa che con altre gomme invece è successa. Ma è anche vero che ho percorso il 90% di questi 6000 km con il passeggero, e non siamo due pesi piuma....quindi tutto sommato ritengo che abbiano una buona durata, e soprattutto l'anteriore è ancora preciso e comunicativo, cosa non scontata dopo 6000km percorsi. Con le Z8 a metà vita già remavo con il manubrio...
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Vecchio 03-10-2021, 20:07   #16
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15.000? Complimenti davvero! Io sono al secondo treno, come già detto, e dubito molto di riuscire a superare i 10.000 anche con questo.
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Vecchio 05-11-2021, 16:17   #17
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Ciao a tutti... ma le Conti non le ha davvero provate nessuno?????
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Vecchio 05-11-2021, 16:23   #18
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Ciao a tutti... ma le Conti cool:
Parli delle Road attack?


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Vecchio 05-11-2021, 18:20   #19
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Vecchio 05-11-2021, 20:02   #20
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Guarda ho scritto anche su questo thread io le avevo sul 1200 e ora sul 1250 dopo le RS per me è la miglior gomma per l’rt, come guidabilitá e sportività è nettamente superiore alle roadtec e alle pilot road. per quanto mi riguarda, ovviamente paga qualcosa in termini di durata e tenuta nei fondi viscidi, diciamo che sulla pioggia non sei sul sapone come le roadsmart :-)

Poi sicuramente dipende anche dal tuo stile di guida a da cosa vuoi da una gomma. Ovvio che il giudizio è sempre soggettivo in questi casi.


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Vecchio 05-11-2021, 19:49   #21
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finalmente!!!

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Vecchio 05-11-2021, 20:00   #22
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Era ora...

Prossima gomma di sicuro...
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Vecchio 05-11-2021, 20:03   #23
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Roadsmart IV
Penso anch’io che la prox sarà questa da provare :-)


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Vecchio 05-11-2021, 20:06   #24
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Vecchio 05-11-2021, 20:08   #25
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