Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 37]

[simo911]

si piega anche con le scorpion
Vanno molto bene sul bagnato e non soffrono particolarmente strada sporca o sconnessa...

[RESCUE]

No, tanto per essere precis...

Sacchini in quel video monta le TKC70

[gonfia]

Nel frattempo con le Mutant procede tutto bene... 1650km









Gomma molto ... giocherellona!


Tapatalk

[TheAfrican]

secondo me non
farai più di 4000/4500km

[clapsi]

umm....

si consuma in fretta ..... però ha i suoi pregi


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[TheAfrican]

una domanda semplice semplice :

10/11k km in 20 giorni
80% autostrada

meglio
anakee 3
o
pirelli st2 ?

[ElicaBoy]

Originariamente inviata da TheAfrican

una domanda semplice semplice :

10/11k km in 20 giorni
80% autostrada

meglio
anakee 3
o
pirelli st2 ?

TKC70 e dormi tranquillo.... ti aspetto in Norvegia...

[managdalum]

Originariamente inviata da TheAfrican

una domanda semplice semplice ...

Ana3
.

[6max]

TheAfrican@ nel 2018 sono andato in Norvegia da solo con le pirelli ST2, ho percorso in totale 10,000 km A/R. Mi sono sentito a mio agio in tutte le condizioni meteorologiche. Le ho sostituite a 12.000 km.

[TheAfrican]

Grazie a tutti 👍🏽

[millling]

Originariamente inviata da TheAfrican

10/11k km in 20 giorni
80% autostrada

Ammazza... Ti fai il giro dei piu' bei caselli d'Europa?

[Dfulgo]

Originariamente inviata da millling

... Ti fai il giro dei piu' bei caselli d'Europa?

ROTFL + 10 caselli

Inviato dal mio SM-N975F utilizzando Tapatalk

[ciccaldo]

Originariamente inviata da TheAfrican

una domanda semplice semplice :

Tra le due Anakee, le ST2 le peggiori gomme che ho avuto sul GS.

SE poi vuoi il top per quello che devi fare (10/11k km in 20 giorni
80% autostrada) secondo me:

Pirelli Angel GT II

[gonfia]

Originariamente inviata da TheAfrican

secondo me non

farai più di 4000/4500km

Mah... di dirò che se il consumo dovesse continuare così potrebbero anche fare qualcos’altro in più.
Ma dipenderà in buona parte da come reagiranno al caldo delle prossime settimane...
In ogni caso temevo peggio!
Ah... pressioni 2.3 (scarsi) ant. e 2.7 post a freddo da manometro analogico preciso; a caldo con lo stesso manometro arrivano a 2.5 ant 3.1 post... e direi che ce ne cresce!

Originariamente inviata da TheAfrican

10/11k km in 20 giorni

80% autostrada



meglio

anakee 3

o

pirelli st2 ?

Per quel tipo di utilizzo vedrei meglio le Ana3... o in alternativa le R5T.
Le ST2 temo che le squadreresti


Tapatalk

[Dieghito82]

Originariamente inviata da TheAfrican

una domanda semplice semplice :

10/11k km in 20 giorni
80% autostrada

meglio
anakee 3
o
pirelli st2 ?

Io per caponord ho usato le Bridgestone A41,pioggia tanta e hanno tenuto bene e son tornato ancora con un buon battistrada.

[GIGID]

Se non fai sterro ... R5T


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Bradipo Moto Warano]

MMMMM.....Aereo

[AsAp]

@Giangix
bene , anche se di questo periodo con l’asfalto già caldo a prima mattina non si nota molto il cambiamento del grip .
Per la stabilità intendo dai 180 Km/h in poi , ovviamente non andando in Germania o in pista ogni weekend è un po’ difficile trovare dei riscontri ...

Lamps

[TheAfrican]

@AsAp

"Per la stabilità intendo dai 180 Km/h in poi..."


azz 😳

mai arrivato a 180 km/h
(figurati "in poi")

a me basta che tengano bene
a velocità codice
o poco più.

Per il mio stile di
guida le pirelli st2
sono perfette.

(anche se per il giro dei caselli mi sa che partirò o con le anakee3 o con le r5t).

[Tabione]

Questa mattina montato le road 5 trail e rientrato a casa. Ma anche voi, appena montate, non riuscivate a fare le curve? Cavolo, mi sembravo imbranato, che brutta sensazione. Ovviamente il tutto è dovuto alla cera sulle gomme, infatti, dopo pochi km sembrava già leggermente meglio. Pressione 2.3 e 2.8.

[AsAp]

@Tabione
ho avuto questa cattiva sensazione per non dire pessima quando con la GS F800 passai dalle Scorpion Trail alle Karoo3 , sembrava di guidare sul ghiaccio...
C'è voluto molto tempo per riadattarmi alla guida con un tassellato...
Invece quando le avevo adoperate in fuoristrada mi ero trovato magnificamente a mio agio...
A ogni terreno la sua gomma

Lamps

[AsAp]

@TheAfrican
Pensa che quando ero ragazzo dicevo sempre che “ il mio limite era quello meccanico della moto, se non va oltre io non posso farci nulla ...”
Tanto tempo è passato, sono molto più prudente e le strade hanno una densità di mezzi superiore a quello per le quali erano state progettate tanti anni fa.
Quando leggo che alcuni pneumatici diminuiscono la stabilità del GS a velocità dei 150/160 km/h penso che non siano pneumatici stradali correttamente progettati per quella moto...
Quelli tassellati hanno un altro scopo e altre velocità massime di utilizzo ...
Le alte velocità devono essere percorse in sicurezza su strade che hanno i limiti di velocità liberi o in pista , dove per un periodo mi sono divertito a comprendere meglio le traiettorie delle curve e la capacità del pilota , che raramente è superiore ai limiti tecnici del mezzo , nel mio caso soprattutto.

Lamps

PS
Una moto che ha una velocità di punta di circa 225 km/h non può avere dei pneumatici stradali che a 160 km/h ne alleggeriscano l’avantreno , per me non sono correttamente progettati per quella moto

[gonfia]

Secondo me è la moto che non è adatta alla velocità massima che può raggiungere
Aldilà del fatto che non vedo una reale necessità e convenienza ad andare a 220 piuttosto che a 160-180... se non per il puro gusto di farlo; ma come hai giustamente detto tu tali velocità sarebbe meglio riservarle ad ambiti diversi dalle nostre strade/autostrade... o lasciarle proprio ad altre moto.


Tapatalk

[ElicaBoy]

Originariamente inviata da gonfia

Secondo me è la moto che non è adatta alla velocità massima che può raggiungere
Aldilà del fatto che non vedo una reale necessità e convenienza ad andare a 220

Tapatalk

Più che altro a quelle velocità l'imprevisto può essere fatale e la concentrazione deve essere massima. Due cose che annacquano il piacere di andare in moto.
Meglio una bella curva a 80 all'ora che un brutto rettilineo a 200.

[GIGID]

Ai 220 in effetti il GS alleggerisce un po’ l’avantreno e perde un filo di quella sicurezza che da’ in ogni situazione.
Devo però dire che fino ai 200 mi ha sempre stupito soprattutto quando si è molto carichi e magari anche in due. È granitico nonostante il tris ... che non sono proprio “piccole valigette”.

Ovviamente sono velocità difficili da tenere costantemente anche in Germania, dove in due si viaggia bene ai 160/170 ... peccato solo per l’autonomia ridotta a quelle velocità e il motore che sembra sempre un po’ impiccato ...mannaggia alla sesta corta

Tante volte ho preferito viaggiare più piano tanto quello che recuperi lo perdi poi quasi tutto in soste dal benzinaio


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk