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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 24-08-2020, 10:23   #1
feromone
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E' uguale al GS!
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Vecchio 24-08-2020, 10:25   #2
feromone
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Anche la torretta bianca dietro con le finestre azzurre è uguale al GS!
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Vecchio 24-08-2020, 14:32   #3
EnricoSL900
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Appunto. Premesso che non è il mio genere di moto, come si fa a preferire quella roba lì a una Versys seminuova?
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 24-08-2020, 16:01   #4
PHARMABIKE
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@enrico non C'è sufficiente disponibilità di Versys se non vendono il nuovo
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Honda Dueville 650 Verde
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Vecchio 24-08-2020, 16:30   #5
Mikey
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Amme’ la versys piace più o meno quanto Rosy Bindi, ma la trovo un oggetto decisamente più sensato di una trk
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Vecchio 24-08-2020, 17:35   #6
flower74
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.... si preferisce semplicemente perchè è un enduro stradale... e le enduro stradali, dovremo saperlo, vanno di moda, hanno borse e bauletti per andarci in ferie, ci fai qualche strada bianca, insomma... piacciono.
La Versys, pur essendo un' ottima moto, non è ne' carne ne pesce'... non è polivalente come un' enduro e non è una sport touring.
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Vecchio 24-08-2020, 18:01   #7
Paolo Grandi
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...La Versys, pur essendo un' ottima moto, non è ne' carne ne pesce'... non è polivalente come un' enduro e non è una sport touring.
Come immagine.
In realtà ho sentito cose fatte da proprietari della suddetta...

Ma torniamo sempre al punto di partenza: con neanche 6.000 € mi porto a casa, nuova, un similGS dalla buona abitabilità e senza pretese. Per molti è sufficiente.
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Vecchio 24-08-2020, 18:03   #8
1965bmwwww
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E che poi tutto sommato tutti sti’
Problemi
Di meccanica nn li ha dimostrati...
Poi la possono guidare tutti...anche la versys e’
Da neopatentati?


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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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Vecchio 24-08-2020, 19:23   #9
Mikey
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La benelli ha escursione delle sospensioni modesta e pesa un’esagerazione. Dubito abbia qualità off road superiori a una versys, ovvero la sola capacità di fare una strada bianca.
Quanto a capacità di carico mi pare possano essere tranquillamente equivalenti, anzi la versys ha quello scarico sotto la moto che non obbliga a diminuire il volume della borsa “lato scarico”. In compenso la versys ha un rapporto peso potenza più consono
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Vecchio 24-08-2020, 23:48   #10
flower74
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... si, ma lo vuoi capire che, come per il GS, l'adventure fa figo, va di moda?
Se chiedi l'escursione delle sospensioni alla maggior parte dei proprietari del GS che riempiono le nostre strade con completi dakariani e tris in alluminio... non sanno nemmeno cosa sia.
E, se uno, può sognare di andare ovunque con 30.000€ di moto... non vedo perché non possa farlo con 6000€.
La Versys, moto che a me, sopratutto nel contesto nuova 1000cc, non piace... non fa sognare e non fa moda. Anche solo trovare un usato in buono stato è un impresa.
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Vecchio 25-08-2020, 09:45   #11
bigzana
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non fa sognare e non fa moda. .

Esatto, la gente si ferma a quello.

L'immagine....

Non a caso nella descrizione la Trk è "simil GS".

Ultima modifica di bigzana; 25-08-2020 a 10:00
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Vecchio 25-08-2020, 00:06   #12
Enzofi
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Tutto vero però sulle strade a grande percorrenza le moto con passeggero e bagagli sono quasi tutte GS. Le grandi avventure di queste motorette non so dove iniziano e dove finiscono
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Vecchio 25-08-2020, 09:28   #13
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ma dai....grandi avventure. A parte pochi maniaci che fanno cose turche le grandi avventure sono viaggi sull'asfalto che gs o benelli portano a termine tranquillamente tanto uguale. E se una delle due deve dare problemi propendo piu' per la tedesca. Piu' complicazioni= piu' problemi. E' sempre stato e sara' sempre cosi'
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 25-08-2020, 09:42   #14
Paolo Grandi
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In effetti, con BMW...è tutta un'avventura...
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Vecchio 25-08-2020, 09:47   #15
flower74
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... se fosse " solo " immagine... ne venderebbero 2, non una valanga... lo stesso vale per il GS.
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Vecchio 28-08-2020, 13:43   #16
Unknown
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E che alla fine mi sembrano discorsi fatti in altri ambiti , i Manager delle altre aziende commentavano guardando dall'alto in basso i neo arrivati ,discorsi del tipo chi vuoi che si compri una cosa del genere faranno un flop che li porta a chiudere ecc.ecc. invece alla fine dovevano correre loro a coprire quel mercato che secondo loro non doveva esistere e che invece poi rischiava di travolgere il loro business principale ...........
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Vecchio 25-08-2020, 09:54   #17
bigzana
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Immagine...... a 6000 euro. Non dimenticarlo mai.
Discorso trito e ritrito, anche un Cbx500 costa poco più di 6000 euro, e qualitativamente non credo sia peggio della Trk, ma non ne vendono nemmeno la metà....perché non ha l'immagine da Giessone.

P.s. dove va la Trk ci vado anche io con la Versys, sospensioni corte o meno.

Ultima modifica di bigzana; 25-08-2020 a 09:57
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Vecchio 25-08-2020, 10:17   #18
paolor_it
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Se per quello ci vai anche con uno scooterone.
La principale carenza del trk è di motore per tenere velocità di crociera in comfort e affrontare le salite in scioltezza, ma a breve arriva l'800.
Poi è questione di immagine, presentarsi a colleghi, amici o clienti col clone wannabe cinesone e pantalone a caviglia alta col risvoltino non è per tutti.
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Vecchio 25-08-2020, 10:37   #19
bigzana
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Esatto, condivido tutto.

Poi quando arriva l'800 vedremo in che fascia di prezzo si posiziona, e se avrà lo stesso successo.
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Vecchio 25-08-2020, 10:53   #20
feromone
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Non saprei se è l'immagine da GS che fa vendere... Mi spiego..
Le endurone (e soprattutto il GS) le comprano soprattutto i vecchi.
I vecchi non comprano le Benelli perché i vecchi vogliono roba con marca "top di gamma" e quando vanno a fare i tagliandi vogliono il chirurgo in guanti bianchi e il pavimento dell'Hotel Amabassador.
I giovani preferiscono moto vintage, poco costose e con marchi freschi e sbarazzini ma, come ripeto, vintage (e Benelli è l'ottimale in quanto marca italiana. con storia e non un nome cinese qualunque).
I giovani comprano Benelli!
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Ultima modifica di feromone; 25-08-2020 a 11:38
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Vecchio 25-08-2020, 11:19   #21
OcusPocus
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Tendo anch'io a pensare che noi stiamo giudicando il "fenomeno Benelli" con gli occhi e la testa di chi va in moto da anni, e' un appassionato e non e' piu proprio "di primo pelo".
Ma credo che l'acquirente tipo Benelli sia diverso, piu giovane e con altro background..... ci sta che la TRK piaccia di per se' eh....e' una moto che piace, la CB500X no. Tra l'altro anche il Leoncino (in settore piuttosto diverso) ha venduto abbastanza bene
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Vecchio 25-08-2020, 13:00   #22
Enzofi
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Ci sono di tutte le età ma in genere sono novizi oppure over 50 di ritorno
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Vecchio 25-08-2020, 19:32   #23
Fonzie
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Dal vivo non e' male ha in bel sound pieno sembra giri molto rotondo come propulsore per quanto 48 CV siano risicati ti porta a spasso lo stesso in scioltezza.Ne ho viste diverse salire e scendere dal San Marco in questi GG molto disinvolti qualcuno anche molto allegro tra i tornanti se poi e' affidabile direi che hanno fatto una scelta vincente in Benelli
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Vecchio 28-08-2020, 08:32   #24
FATSGABRY
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Dal minuto 9.45..

https://youtu.be/8x8_zksznUs

Ci danno dentro si.
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
FATSGABRY non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-08-2020, 10:17   #25
Svaldo
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Registrato dal: 17 Aug 2016
ubicazione: Agartha
Messaggi: 1.514
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[QUOTE=FATSGABRY;10374370]Dal minuto 9.45..

Bah, niente di che, sterrato facile...
Rispetto all'inizio del filmato, interessante il profilo da braccino corto, mettersi a discutere per tre euro è proprio indicativo del tipo di cliente.
Chi sceglie il GS viaggia su un'altro livello.

Ultima modifica di Svaldo; 28-08-2020 a 10:25
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