Rottura cambio?

[Pasqui!!!!!!!!]

Io ne ebbi abbastanza dopo che provai il monster 1200 s di un mio amico

[albatros1]

Ma a IRONMAN gli avranno sostituito il cambio ma non il motore

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[ironman]

Per ora è in officina (in Germania, dove vivo), dovevo portare la moto al concessionario per il tagliando, ma all'avviamento ho sentito un forte rumore metallico.
Ho provato nuovamente ad avviarla, ma il motorino di avviamento girava a vuoto come se non avesse connessione col motore.
La mia prima personale diagnosi è stata la rottura dell'ingranaggio del motorino di avviamento.
Purtroppo il concessionario mi ha chiamato un paio di giorni dopo dicendomi che il guasto era troppo importante e che avrebbero sostituito completamente il motore.
Ovviamente data la situazione (Corona virus), non posso andare a vedere, in ogni caso mi hanno detto che si parla di due settimane per la riparazione (a parere mio sono troppo ottimisti).
A questo punto le pinze anteriori che perdono olio, e che mi devono sostituire, sono una bazzecola!

Non so se la rivenderò subito, ma la cosa non mi lascia molto contento.

PS. Buona Pasqua a tutti!

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[Gillo]

Mi tengo ben stretto il mio 1200!!

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[GIGID]

E sono già due ....


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[Slim_]

@ironman , in firma hai un GS 1200 my 2010, ma ti è successo col 1250 my 2019 giusto ?

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[mike78]

Originariamente inviata da Slim_

@ironman , in firma hai un GS 1200 my 2010, ma ti è successo col 1250 my 2019 giusto ?

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Vedi post 18

R1200GS My 2014
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[ironman]

Originariamente inviata da Slim_

@ironman , in firma hai un GS 1200 my 2010, ma ti è successo col 1250 my 2019 giusto ?

Sì, Slim è il 1250 del 2019 devo cambiare la firma...dannata pigrizia!

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[FRANK 52]

No ragazzi, sto contando i giorni per ripartire e mi postate queste notizie? Poi se propongono addirittura la sostituzione dell’intero motore deve esserci un problema molto serio.
Stiamo sintonizzati!

[Svaldo]

Ci stanno nascondendo qualche grossa fragilità di sistema secondo me...addirittura preferiscono cambiare il motore, e na Madonna,ma cosa sarà capitato?
@Ironman facci sapere ,grazie

[Pasqui!!!!!!!!]

La corona dentata rotta che si vede nel primo post, mi sa che è la corona dove si ingrana il motorino d'avviamento...che sia la stessa rottura di ironman? Boh...
Mi sa che ho detto una loccata...mi sa che non si ingrana con quella corona il motorino di avviamento.

[Slim_]

Originariamente inviata da FRANK 52

.... se propongono addirittura la sostituzione dell’intero motore deve esserci un problema molto serio....

uno dei motivi per i quali si preferisce sostituire il motore è anche il poter indagare su ciò che è successo a quello che si è rotto (specie se nuovo). In altri casi più frequenti, è solo per economicità.



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[managdalum]

Penso anche io, senza contare che, avendo lo stesso circuito di lubrificazione, non possono escludere che qualche frammento metallico generatosi in seguito alla rottura non si sia finito da qualche parte del circuito e possa magari creare danni al motore

[viwdefil]

Ma cosa sta succedendo con sti 1250? Hanno qualche difetto di "gioventù" che li rende più fragili o soggetti a rotture? Questa cosa mi fa pensare di tenermi stretto il mio 1200 LC...

[r1200gssr]

Altro che 1250 o 1200 lc, la migliore è la mia adv bialbero con zero problemi !! Buona Pasqua


Fabrizio

[Slim_]

Originariamente inviata da r1200gssr

Altro che 1250 o 1200 lc, la migliore è la mia adv bialbero con zero problemi !! ....

noiosetta



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[clapsi]

nel dubbio io a 29999 km la do dentro al conce e ne prendo una nuova


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[Derapage]

Sul grande numero qualche rottura e' normale e può succedere, il 1200 che ho acquistato usato aveva il motore nuovo sostituito in garanzia per il suicidio di una valvola.
Non per questo la moto ha problemi, anzi mi trovo benone.

[ironman]

Credo che Managdalum e Slim abbiano ragione, quando ci sono frammenti metallici in giro nel motore si preferisce, a scanso di ulteriori problemi, sostituire tutto.


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[630]

Sicuramente un caso isolato, che può starci purché la riparino prontamente.
Anche io sono però dell'idea che un uso intenso del quickshifter possa portare ad un danneggiamento del cambio, perché funziona troppo male e usandolo si avverte chiaramente lo stress meccanico a cui sono sottoposti gli ingranaggi

[RESCUE]

Ricordo che sul my13 o my14 ci fu una piccolissima partita di un componente difettoso mi sembra al cambio e anche lì fu sostituito il motore in toto.

[viwdefil]

Non è questo il posto per parlarne e mi scuso con i mod, ma per esempio sulla mia GS My16 oltre al richiamo per le forcelle (boccole) hanno fatto un richiamo e cambiato in garanzia attuatore frizione e forse anche frizione. Boh....

[Dfulgo]

Il quick shift non può essere, almeno non in linea di principio, pensate al cambio di, che so, un 80 o 125 due tempi da gara, dove si cambiava a 12 mila giri a forza di stivalate senza chiudere il gas, al confronto questi sono motori Landini..., ...aaaz, cianno pure l"oblò per il livello dell'olio...

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[ironman]

Aggiornamento.
Moto ritirata oggi, motore completo sostituito.
La prima impressione è che il cambio e la frizione, pur essendo completamente nuovi, funzionino in maniera più precisa.
Speriamo bene.

PS.anche le pinze freno anteriori sono nuove.

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[Pasqui!!!!!!!!]

Epperò...sono stati rapidi! E quindi cosa si era rotto?