Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[Slim_]

Originariamente inviata da 67mototopo67

...già, ci sono problemi più grossi!

pure un'onda col dct mi tocca vedere qui. Chiudo ragazzi, forse ci vediamo domani.



V4 S- GT

[Slim_]

Originariamente inviata da frenkyninet

... surreale

anche per me. Se fossero stati su una GS Adv full da 27 k euro, questi aggeggi tecnologici sarebbero delle chicche formidabili ed exclusive.



V4 S- GT

[chuckbird]

Ovvio... non hanno mai deluso del resto.

[Slim_]

Originariamente inviata da chuckbird

Ovvio... non hanno mai deluso....

Forse non hanno deluso te. Prova a rimanere fermo in mezzo al nulla con la unstoppable e poi me lo racconti (se hai il telefono carico)

V4 S- GT

[chuckbird]

rotfl

[67mototopo67]

hi hi hi, comunque sulla carta preferisco 100 volte il V4 al GS...poi vedremo alla prova su strada!

[frenkyninet]

Comunque la nuova multi fa schifo perché nn ha un 32 pollici come tablet

[chuckbird]

Non deve avere un 32" ma un 8 o un 9".
Non ci vuole molto a capire perché...

P.S.: Il principale problema della nuova Multi non è né il navigatore, né il fatto che non ci entri il cellulare e via dicendo.
Il problema della nuova Multi è che è una Ducati...

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da chuckbird

............ Il principale problema della nuova Multi non è né il navigatore, né il fatto che non ci entri il cellulare e via dicendo.
Il problema della nuova Multi è che è una Ducati...

Dal mio punto di vista, invece, il problema di Ducati è che fa moto come la nuova Multi.

[mag27]

personalmente penso che il piacere di guidare una moto all'avanguardia non me lo da sicuramente il navigatore

[Tabione]

Comunque ribadisco quello che avevo detto qualche giorno fa....leggendo certi commenti mi sembra che si debba trovare a tutti i costi qualcosa di “sbagliato” in questa v4. E il cellulare scarico e non posso andare in moto, e ma il cellulare che si deve interfacciare alla moto per avere le mappe, e ma i pacchetti, e ma le borse basculanti, e ma di qua e ma di la.

Alla fine trovo molto meglio il sistema di Ducati (navigatore “integrato”) piuttosto che il nav di turno di bmw (e lo dico da possessore di 1250). Alla fine con Ducati il telefono NON deve per forza essere collegato via cavo, lo posso tenere in tasca senza problemi e, nel caso fosse scarico o dovessi fare tutto il giorno in giro lo posso collegare alla presa di corrente. Non ci vedo nulla di strano, anzi.

Piuttosto, se proprio devo trovare qualcosa che potevano “implementare”, a mio avviso, era una sorta di chiusura (magari keyless) allo sportellino, ma per il resto.

[frenkyninet]

L unica cosa che trovo sbagliata è non avere i soldi in banca per comprarla

[67mototopo67]

...come è anche vero che non deve per forza essere tutto meglio e tutto bello immagino!
Se sulla nuova Tiger 1200 che arriverà nel 2021 (e che intendo acquistare), ci sarà (come credo) un sistema simile, le mie critiche saranno le stesse...e senza scomodare nessuno continuerò ad usare il mio bel Garmin Montana...che non risponde al telefono, non trasmette musica, ma fa egregiamente il navigatore!

[salvoilsiculo]

Originariamente inviata da 67mototopo67

...Se sulla nuova Tiger 1200 che arriverà nel 2021 (e che intendo acquistare)...

Su questo non avevo alcun dubbio

Cmq il tappo non è keyless di serie

[Slim_]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

.... il tappo non è keyless di serie....

quella in foto è una S o base ?
Lo chiedo perché anche Bmw fornisce il keyless all'interno di un allestimento/pacchetto, quindi è importante saperlo.

V4 S- GT

[frenkyninet]

Non vedo il senso di portare un navigatore pesante dietro e mettere una staffa in più piuttosto che portarsi in tasca il proprio cellulare, che se nn vuoi usare non usi , nessuno penso ti criticherà perché hai portato dietro con te il tuo cellulare

[me'ndo]

@frenky in realtà nessuno dovrebbe criticarti ne per un verso ne per l'altro, non condividere è sufficiente. Comunque il cell l'abbiamo tutti sempre in tasca quindi nessuna fatica aggiuntiva. Piuttosto destinare il cellulare a troppe mansioni può rivelarsi un errore specie in viaggi di un certo impegno. Può guastarsi o non funzionare correttamente per n motivi ... sei senza navi, senza cell, senza foto e video e poi, che è peggio senza PILA

[salvoilsiculo]

https://youtu.be/HkKZ0A4ndCo

Persino lassù c'è grande interesse per la V4.

[ozama]

Per me è una bella moto con le dotazioni da top di gamma che ad ogni modello nuovo spostano l'asticella più in alto.
In ottica turistica trovo più utili sospensioni attive e a comando elettrico, fari che fanno luce anche in piega, blocchetti illuminati (almeno nel primo periodo e non solo sul profilo) che gestiscono un display ben leggibile anche per i presbiti e posto più in alto possibile.
Tuttavia, se in questo display ci si puó vedere il navigatore, mi sembra più utile che poterci ascoltare musica o rispondere al telefono, dato che in moto quando guido mi godo la moto e NON ME NE FREGA UN CAZZO se suona il telefono o se arrivano messaggi.
Ma proprio UN CAZZO.
Non sono uno schiavo della "connessione", anche se nei contesti adeguati, come ora e per lavoro, la uso moltissimo. Anzi.. Ci lavoro proprio, dato che lavoro per un Provider.
Io sono al momento di quelli che il navigatore l'ha avuto e lo ha rivenduto quando ancora si piratava il Tom Tom sui telefoni Symbian. Avevo un Tom Tom Raider 2.
Era uguale ad usare il telefono e non sapevo dove metterlo quando mi fermavo.. Solo una rottura di balle.
Adesso, con tutti i servizi basati sulla connessione, devi pure spesso averci collegato il telefono.. Qualcuno ha la virtual SIM e offre servizi comunque in abbonamento.
Ce l'ho su una delle auto di famiglia e quasi mai usato (di quelli con la virtual sim: è "Fiat" ma è un Tom Tom Live 1000 personalizzato). Perché nel mondo civilizzato per cercare un posto, un negozio, un locale al volo è estremamente più comodo Google Maps. E se vado in vacanza mi progetto le tappe al PC e poi uso il TomTom originale sul cellulare (19 euro all'anno..), sempre aggiornato e con mappe residenti (quindi anche senza connessione).
È già IP68, quindi lo metto sul supporto (con ricarica wireless: 40 Euro su Amazon ) quando mi serve e lo tolgo quando mi fermo. E sta in alto, saldo e ben visibile sopra il povero ma visibilissimo (anche dai presbiti) LCD in bianco e nero della V-Strom 1050.
Secondo me, non si puó scegliere una moto perchè "ha queste cose". Ma se si acquista una "top di gamma", ci devono essere e funzionare bene. La si acquista anche per questo.
Perchè, pensate di avere l'assoluta necessità di CENTOSETTANTA cavalli per andare al ristorante a mangiarvi la fiorentina o fare le vacanze cona moglie ed i bagagli?
Dai, ognuno apprezza minchiate diverse.. È questione di gusti e di possibilità economiche.
Ecco, magari, per i noiosi tratti autostradali, un cruise control adattivo potrebbe anche fare piacere. Purtroppo, vivendo nella pianura padana l'autostrada la si deve fare, se si vuole allargare il raggio dei giri in giornata.
Ciao!

[Slim_]

Originariamente inviata da ozama

..... 1) se in questo display ci si puó vedere il navigatore, mi sembra più utile che poterci ascoltare musica o rispondere al telefono, dato che in moto quando guido mi godo la moto...


2) Perchè, pensate di avere l'assoluta necessità di CENTOSETTANTA cavalli per andare al ristorante a mangiarvi la fiorentina.... ...

1) ohhh... finalmente uno che guida la moto
2) 170 cv, a chi piace la bistecca possono anche essere pochi, meglio averli che cercarli e non trovarli
Ah.... l'autostrada fattela te, a me dà sonnolenza, se non sono sono proprio "obbligato" NON la faccio

V4 S- GT

[Belavecio]

Originariamente inviata da Slim_

1) ohhh... finalmente uno che guida la moto

E con il dono della sintesi.

[salvoilsiculo]

Slim non lo so è un fotogramma tratto da un breve filmato promozionale.

[Slim_]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

Slim non lo so è un fotogramma tratto da un breve ....

quindi non possiamo avere certezza. Resto orientato al "molto difficile che sia di serie" ma poi potrei avere una bella sorpresa. Qui ci sono molti "ciucciamanubri" che tifano per il no.



V4 S- GT

[GIGID]

Se non avessero messo 170 cavalli (che poi se ne aspettavano anche di più) non avremmo un 3d da millemila messaggi e la moto avrebbe scatenato molto meno interesse.
Se sono fruibili come parrebbe proprio su questa moto ben vengano i cavalli che ci fanno sorridere.


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[Slim_]

Originariamente inviata da GIGID

Se non avessero messo 170 cavalli (che poi se ne aspettavano anche di più) ....

i giessisti fondamentalisti hanno la fissa su questa storia, forse hanno sofferto troppo in passato ? Eddàiii



V4 S- GT