Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)] - Pagina 231 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

salvoilsiculo · 11-01-2021, 14:19

Beh non posso fare tutto io che poi da Bologna mi bacchettano

salvoilsiculo · 11-01-2021, 14:32

@Bryzzo850 prova a scorrere fino al post 5888

Cmq per quanto è stato detto è più rispondente quello linkato da @Slim_

mag27 · 11-01-2021, 15:46

a parte catena di montaggio e tempi di produzione i conti sono semplici, triplicate le nuove moto in produzione, gli ambienti sono sempre gli stessi, chi ha avuto modo di vedere la fabbrica si è potuto rendero conto della cosa, le ultime foto postate, mi sembra da Slim, fanno vedere qualche ambiente di stoccoggio delle nuove v4...

Slim_ · 11-01-2021, 15:50

@aspes, sempre interessante leggere le tue esperienze, non ho capito però se tu intendessi dire che se OGGI, non al tempo della tua tesi, comprassi una porsche non dovrei attendere tempi lunghi....

Quote:

Originariamente inviata da salvoilsiculo

... non posso fare tutto io che poi ....

aspes · 11-01-2021, 16:39

slim, dipende tutto dalle richieste di mercato, al tempo della mia tesina la porsche non se la passava molto bene, e ferrari era ancora in una dimensione industriale modesta, poco piu' che artigianale.

salvoilsiculo · 11-01-2021, 16:43

Da come hai raccontato in un altro intervento dovevano essere i tempi in cui Porsche ha avviato nuove produzioni alternative all'iconica 911

aspes · 11-01-2021, 16:47

quello e' cominciato nel 77 con la 928. Ma circa 35 anni fa era il 1985, e non e' che se la passassero comunque benissimo se ricordo bene. tentativi vari con la 924, la 944 etc. Han fatto un lungo periodo grigio in cui galleggiavano a stento anche per liti della proprieta' etc.

Slim_ · 11-01-2021, 17:04

@zorba, forse intendevi condividere ciò che @OcusPocus diceva nel post #5895: "....per una moto ti senti parte di un club esclusivo (che non lo e')...".

Mentre io, limitatamente a quella frase invece dissentivo: NON mi sento affatto appartenente ad un club esclusivo (e Manag mi pare di aver capito che la pensi allo stesso modo).
Non escludo però che qualcuno (spero pochissimi) possano sentirsi in quel modo (miseri loro che l'hanno acquistata .... non certo le persone che non possono permettersi l'acquisto). Acquisto che tra l'altro è "differenziale": non è che si spendono 25 k euro ad ogni moto nuova, dipende da che cosa avevi.

mag27 · 11-01-2021, 17:14

afferrato il tuo concetto, zorba, se ti riferisci però a Bmw e Ducati come gamma alta, personalmente le predilico, al momento, perchè le considero al top, non come immagine, ma per qualità e design, se in futuro altri marchi riusciranno a produrre prodotti simili o migliori non avrei sicuramente problemi a cambiare.

OcusPocus · 11-01-2021, 17:14

Io sono convinto, invece, che molti acquirenti BMW o Ducati comprino GS e, forse oggi, Multi perchè attratti dall'"esclusività" (o chiamatela "premium" o come volete) del marchio sul serbatoio e non comprerebbero l'esatta stessa moto marcata Suzuki

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Slim_ · 11-01-2021, 17:21

Ocus, ora capisco perché negli states alcune bande di motociclisti si menano con i gruppi di giessisti... diciamo che non li amano, speriamo continui bene per i ducatisti che invece sono ammirati

Leggo su FB che sono arrivate le V4 clienti. Rosse naturalmente

Zorba · 11-01-2021, 17:32

E' vero che non bisogna cacciare 25k ogni volta. Ma il prezzo dell'oggetto è quello.
E il valore percepito è alto (25k per una moto non sono pochi, siamo nell'alto di gamma).

Quello che intendevo è che, secondo me, il costo dell'oggetto è uno dei parametri che ci fa percepire - oltre al valore - questa ipotetica esclusività dell'oggetto stesso (vera o falsa che sia).

E non credo che siano pochi a provare quel brividino.

Tra l'altro non mi sembra che ci sia niente di male, purché la cosa rimanga a livelli ragionevoli e non diventi l'unico godimento o scopo della vita, o l'unica misura di se stessi e degli altri, perché qui saremmo nel tristemente patologico.

Poi boh, magari siamo tutti sereni e impassibili come il grande Buddha Sakyamuni!

albio59 · 11-01-2021, 17:38

Quote:

Originariamente inviata da zorba

percepire - oltre al valore - questa ipotetica esclusività dell'oggetto stesso (vera o falsa che sia).

una nota marca automobilistica tedesca di Stoccarda

nel 2019 ha commissionato un'indagine di mercato nella quale si ipotizzava uno sconto del 20% sul listino dei modelli top di gamma ed il risultato è stato che avrebbero venduto un numero inferiore di automobili.

Zorba · 11-01-2021, 17:43

Quote:

Originariamente inviata da albio59

una nota marca automobilistica tedesca di Stoccarda

Bravo, non facciamo nomi che è sempre antipatico!

Comunque ne avrebbero venduta qualcuna in meno ma una in più: a me, che sono un barbone!

Slim_ · 11-01-2021, 17:39

Io quel brividino non so che cosa sia. Ma ok, ho capito. Stante poi ciò che ha scritto @albio59 in contemporanea al mio post, mi sa che hai ragione.
Dalla app "My Ducati" alla voce news ho trovato questo, se interessa:
Guarda qui https://www.ducati.com/it/it/news/mu...sori-akrapovic

salvoilsiculo · 11-01-2021, 17:58

Quote:

Originariamente inviata da Slim_

Dalla app "My Ducati" alla voce news ho trovato questo...

Vabbeh allora è deciso tutti Akra!
Io quel brividino lo provo ormai, da qualche anno, ogni volta che monto su una nuova moto, per una semplice prova statica o un test ride, pensando che finalmente, dopo anni di risparmi oculati, l'unico limite all'acquisto è che mi piaccia....anche se poi proprio questo mi responsabilizza.

Zorba · 11-01-2021, 18:05

Eh, ma così ti freghi da solo.

Quando sulla tua spalla destra apparirà l'angioletto ragionevole e su quella sinistra il demonietto tentatore, dai un cazzotto fortissimo al primo e firma velocemente l'assegno!

Brein secondo · 11-01-2021, 18:24

Io non penso che il concetto di esclusività spieghi esattamente la mentalità di acquisto di un GS o di un Multi.
Penso che sia qualcosa di diverso, piu' il desiderio di possedere qualcosa che rappresenta lo stato dell'arte delle tecnologie che le due case sanno mettere in campo su una moto versatile. Cioè non di avere una cosa rara ma di avere comunque il massimo.
A livello economico, bisogna dire che se è vero che ci sono tanti poveri, ci sono anche tanti "ricchi" se ricchi vuol dire poter spendere 25K per la moto. Piu' di quante non siano le GS e le multi vendute dato che non tutti vanno in moto.
Io personalmente per molti anni ho scartato il GS proprio per la non esclusività, preferendo anche roba piu' povera ma piu' di nicchia.
Le vedevo ovunque e mi dicevo, quando incominciano a non comprarle piu' cosi posso prenderla anch'io senza vergognarmi di essere uno dei tanti?
Almeno questo è cio' che pensi girando per Milano e dintorni, poi magari al mio paesello di origine ce n'è qualcuna in meno, ma non è che se passa un GS si voltino in tanti.

Per il multi, piu' o meno lo stesso, almeno per me. Chiaro che ne vedi molti meno ma, in Italia, sono comunque tanti anche "poveri" a farsi il multi magari a rate o usato di due anni.
Tanti come concetto relativo rispetto al reale bisogno tecnico di avere moto cosi' rispetto invece al pur lecito bisogno di semplice autogratificazione e immagine.

Comunque è un mondo che non fa per me, spero in un boxer piu piccolo e leggero figuriamoci.

Slim_ · 11-01-2021, 18:18

Quote:

Originariamente inviata da salvoilsiculo

....anche se poi proprio questo mi responsabilizza.

quindi sarai di certo un single molto ambìto....

salvoilsiculo · 11-01-2021, 17:43

Perchè non intervistano anche me quando fanno queste indagini...probabilmente le fanno a coloro che hanno già acquistato i prodotti in questione e costoro probabilmente rispondono che non acquisterebbero un'auto che anche un loro dipendente potrebbe arrivare a permettersi, pur con infinite rate