Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[salvoilsiculo]

Beh vedremo se continua a vincere o ci vorrà il mercato di riparazione.

[Bryzzo850]

Parliamo di servizi: l'assistenza stradale dura 2 o 4 anni?
Ho letto che copre il periodo di garanzia quindi....

[GIGID]

Originariamente inviata da Bryzzo850

Parliamo di servizi: l'assistenza stradale dura 2 o 4 anni?

Googlare no ... eh ?

https://www.ducati.com/it/it/garanzi...er-multistrada


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[GTO]

Originariamente inviata da GIGID

https://www.ducati.com/it/it/garanzi...er-multistrada

Vedere la petroliera da 30 litri in fondo alla pagina mi fa sempre un certo effetto

[Slim_]

Originariamente inviata da GTO

Vedere la petroliera da 30 litri in fondo alla pagina mi fa sempre un certo effetto

Pensi di non essere in grado ?

[GIGID]

Non l’ho ancora sentita dal vivo, ma il rumore del V4 mi pare più simile a un due che a un 4 classico in linea.
Ma potrei sbagliarmi.


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[mag27]

@manag, condivido pienamente, forse lo porteranno a 1290 non tanto per le prestazioni quando per distinguerlo dall'attuale, spero solo che i cambiamenti siano importanti, non come gli ultimi, un grave errore sarebbe crogiolarsi sugli allori della fedeltà cliente, mezzi e sostanza non gli mancono e una sana competizione ci trova sicuramente bendisposti..

[GIGID]

1290 almeno come sigla ne dubito proprio ... quello è già il SADV ... se sarà ... sarà 1300 immagino.
Se come ultimi cambiamenti non importanti ti riferisci alla 40th concordo, il cambiamento da 1200 a 1250 non è stato proprio marginale a mio parere.


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[max 68]

Questa tendenza a continuare a salire di cilindrata e potenza mi lascia perplesso...in compenso le strade sono sempre più trafficate e maltenute, per non parlare dei vari autovelox sempre più presenti....

[mag27]

hai ragione Gigid, 1300-1310, i cambiamenti devono essere una svolta che non interferisca sull'indole del Gs, non sarà facile

[caribù]

Dico la mia, può anche darsi che le versioni M saranno un modello di transizione verso adozione di forche normali catena giusto per gestire un cambiamento così a rischio per il marchio e vedere come risponde la clientela.Quello che sta succedendo ad HD è comunque un campanello d'allarme, della serie chi ucciderà il mio prodotto io o qjalcun altro?

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[Fonzie]

Con questo propulsore senza desmo Ducati potrebbe pure andare ad insidiare la RT facendo una Superstradale GT chissà quali sono davvero i piani di Ducati anche perché il 4 cilindri è più versatile

[GIGID]

Scommetto che la prossima avrà sempre tele/paralever e cardano.
A meno che non si inventino qualche bella novità ... del resto di esperienza ne hanno tra duo e tele mi pare ... magari una geometria totalmente nuova all’anteriore con un monobraccio... pensate che stoccata sarebbe ...


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[GIGID]

Questa mi piacerebbe, sarei curioso di riprovare una 17 e vedere l’effetto che mi fa visto che il GS è l’unica 19 che ho posseduto (prima tutte 17 e una 16 mi pare)


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[Bryzzo850]

Sarebbe perfetto per una sport touring, ma non tirano!

[GIGID]

Se ne facessero una comoda anche per il passeggero come la GS (o come pare sia la V4) e con la stessa versatilità di carico della GS (compresa la modularita’ delle borse) potrebbe essere la mia


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[GTO]

Macché...
mi fa gola da sempre

[Slim_]

Non avendo ancora provato la V4 ti dirò che la mts enduro è veramente notevole.

[max 68]

@gto il conce di PC ne ha una in vendita che mi sembra meritare....

[mag27]

la cosa positiva che ci accumuna è che la voglia di andare in moto ce l'abbiamo tutti, confidiamo che San 2021 ci faccia andare

[salvoilsiculo]

Hai anche ragione, ma si tratta di un piccolo dettaglio, per questo occorreva aguzzare un pò la vista, ma era più anche un gioco....cmq si può velocemente apprezzare l'accoglienza e la profondità del vano cellulare.....dopo più di 5400 interventi non potevi erto aspettarti il 3^ segreto...

[bigzana]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

cmq si può velocemente apprezzare l'accoglienza e la profondità del vano cellulare.....

ecco, a proposito..
quando andai a vedere la moto ho infilato il mio Asus Zenfone 5 dentro al vano e l'ho spinto fino in fondo... ancora un po' e non riesco più a tirarlo fuori.

attenzione con gli ifoni da millemilioni!!

[GIGID]

Originariamente inviata da bigzana

ecco, a proposito..
quando andai a vedere la moto ho infilato il mio Asus Zenfone 5 dentro al vano e l'ho spinto fino in fondo... ancora un po' e non riesco più a tirarlo fuori.....

Ecco ... non lo avevo detto io perché erano tutti entusiasti di questo vano porta telefono... io ci ho messo un iphone 6S e pure io ho faticato a riestrarlo perché il vano è profondo ma non è particolarmente “spesso” e fatichi ad infilare le dita per ripescarlo (ed è anche molto inclinato).
Mi piacerebbe riprovare con l’11 che è decisamente più grande, potrebbe essere meglio perché la parte superiore del telefono rimane più in alto.

Inoltre la cover in silicone che più o meno tutti utilizziamo fa anche un bel po’ di attrito con il rivestimento del vano


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[Olaf55]

Originariamente inviata da GIGID

il vano è profondo ma non è particolarmente “spesso” e fatichi ad infilare le dita per ripescarlo (ed è anche molto inclinato).

Probabilmente avendo un cellulare piccolo potrebbe essere sufficiente inserire un pò di gomma piuma sul fondo, non credo sia una spesa eccessiva

[datam]

si sa quando cominceranno a far fare prove su strada dai conessionari?