Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[mag27]

@chuck- si correggibile di solito in salone hanno 2 moto 1 con sella 840 l'altra 860 che a loro volta si possono alzare e ulteriormente abbassare comprandole come optinals

[salvoilsiculo]

Ecco come una frase lapidaria riesce a rendere il concetto che dopo migliaia di interventi pare che ancora non lo fosse a taluni.

[Slim_]

@Salvoilsiculo, non sai forse che se fai una torta alla fine occorre che ti mettano le ciliegine ? ....non sapendo che era una torta salata verdure&olive

V4 S- GT

[salvoilsiculo]

Beh questo vale specialmente se si hanno origini culinarie incerte o peggio lacunose

[Slim_]

Oppure se si guarda solo la superficie, poi succede che (copio e incollo):
.. Multistrada V4 ... “bolla di silenzio”... guidare “con il casco aperto” anche ad alta velocità ..... vibrazioni minime e comfort acustico ....
Non può essere vero !
V4 S- GT

[snaporaz basic]

...le recensioni dovrebbero essere ridotte all'osso :" L' accendi senza bestemmie e vai subito da A a B" ...

[salvoilsiculo]

Ho avuto notizie certe che in giro per l'Italia si registrano lunghe file davanti ai concessionari solo per vedere e file al banco per firmare...portatevi la penna che scarseggiano!

[Gillo]

Vista stamane, bella veramente anche se devo dire che la Multienduro 1260 mi piace di più.

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[FATSGABRY]

Vista stamattina...siamo a livelli di gioielleria a confronto della BMW.
Ducati orgoglio nazionale

[mag27]

vero Salvo, mi dicevano stamattina pienone, non so per firmare..

[OcusPocus]

Ma nooo, sono tutti lì per questi....;-))

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[Bryzzo850]

Ho letto su Motociclismo che i cerchi a raggi pesano 5 kg in più..pensavo meno.
Comunque io resto su quelli in lega.

[GTO]

Originariamente inviata da Bryzzo850

(...)
Comunque io resto su quelli in lega.

Voto cerchi in lega anche io

[Saetta]

Ri/leggendo il test della Multi V4 sull'ultimo numero di Motociclismo , mi è caduto l'occhio sul Leoncino 800 e sulla sua componentistica (novità pag. 63) :

forcella Marzocchi a steli rovesciati da 50 mm
frenata Brembo con disco anteriore semiflottante da 320 mm e pinza monoblocco a 4 pistoncini, posteriore da 260 con pinza a doppio pistoncino

Devo dire che, considerando il prezzo che si presume bassissimo, si sono ispirati in alto

[max1893]

In questo momento, per i concessionari Ducati, il vero problema sono le moto in permuta.
Devono trovare una corretta gestione finanziaria tra la vendita della moto nuova ed il ritiro di moto che valgono mediamente tra 12 e 18k.
Il mio concessionario ieri mi diceva di averne vendute 20 ma di aver rinunciato ad almeno altrettante vendite perché non se la sente di riempirsi di usato, molti dei quali BMW e KTM.
Con il senno di poi, ho fatto bene ad ordinarla subito.

[alexa72]

Vista questa mattina, fatta molto bene e curata anche nei particolari. Non mi sono piaciuti la finitura "grezza" del forcellone (ed il colore grigio chiaro) e la luce targa laterale. Però vicina c'era una Multi Enduro e ammetto che quest'ultima mi ha colpito di più.
Comunque sia la nuova V4 è proprio bella ma dubito che riuscirà a scalzare la GS dal trono perché per quanto sia molto più maxi enduro rispetto al passato, rimane più sportiva della tedesca. E ad occhio con una minore capacità di carico e comfort per il passeggero.
Mia opinione.

EDIT: altro particolare "strano" il manubrio molto rivolto verso il pilota ed un pò basso rispetto a come sono abituato su GS e SADVS. Le alette che convogliano l'aria potrebbero generare fastidio d'inverno e toglierle non è semplicissimo.
La sella di serie regolata bassa per i miei 180 cm. non è il massimo, direi che potrebbe andare bene quella rialzata regolata alta.

[Bryzzo850]

Concordo l'analisi di Alexa, ma personalmente era proprio quello che cercavo , altrimenti avrei tenuto la RT

[cinello66]

Quindi hai firmato Bryzzo?


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[Bryzzo850]

Siamo in fase istruttoria, comunque abbiamo raggiunto un accordo, ma aspettiamo le firme...
Per la consegna si parla di febbraio/marzo....mi diletterò con la V85tt!

[cinello66]

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[Bryzzo850]

Cinello, devo ringraziarti per la dritta , mia moglie un po' meno...
Molti consideravano eque le valutazioni per me ridicole di altri Concessionari, e considero invece più che accettabile quella avuta dal Sig.Piero
Alla firma darò i dettagli dell'offerta (se richiesti)

[salvoilsiculo]

Mi permetto di dire che ormai era una firma annunciata

[cinello66]

Ma figurati!!! Garda non sarei mai andato lì se non me lo diceva un mio caro amico.... è sempre questione di dritte


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[Fonzie]

Tornato ora da Ducati Monza per provarla ho lasciato il nominativo e se ne parla a Gennaio.Seduta comoda e triangolazione ottima x me che sono 1.83 schiena forse un po' troppo dritta il manubrio nella posizione standard Road NON SI PUO GUARDARE bocciato esteticamente da più persone lì con me..Molto riuscita la zona frontale gruppi ottici e plexi hanno davvero una forma accattivante.. la vista laterale mi ha lasciato un poco perplesso seduta bassa e coda stetta contrastano un po' troppo con l'imponenza del serbatoio mi ha ricordato un po' la Crosstourer ma sono considerazioni molto soggettive.Dall' aspetto un po' cheap alla vista plastiche porta cellulare e supporti borse laterali.Da ferma seduto in sella ho provato a scuoterla destra e sinistra molto molto leggera paragonandola all Africa twin 2017 del mio collega posteggiata fuori non so se sia una prova stupida che in marcia non significa niente ma tanto è.Intanto su 4 curiosi che eravamo la 2 hanno firmato x comprarla fuori c'era la fila x entrare.Nel parcheggio due Multi 1200 1multi 950 1 Africa e 2 GS 1200.Contrariamente alle aspettative a parte il frontale v4 che è spettacolare dal vivo nel complesso mi sono piaciute di più le 1260 anche i supporti valigia non basculanti erano meglio integrati nella coda.Mi è sembrata una Multi Jappo con particolari premium pinze forche ecc... sicuramente la prova su strada mi farà innamorare x le doti dinamiche e saranno caxxi amari .Uscendo sono risalito sulla mia GS 1100 col suo bel monobraccio accesa al primo colpo non l'ho disprezzata per niente 😂😂anche dopo cotante "Ferrari"

[Saetta]

Originariamente inviata da Fonzie

.Da ferma seduto in sella ho provato a scuoterla destra e sinistra molto molto leggera paragonandola all Africa twin 2017 del mio collega posteggiata fuori

Non mi sembra una prova stupida, quando provo una moto è la prima cosa che faccio prima di partire.