Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[sillavino]

Originariamente inviata da GIGID

Come sai ... io sono tra quelli confusi e che continua a trovare più similitudini con la XR che con il GS.

Perché, e lo chiedo seriamente e senza polemica alcuna, secondo voi dovrebbe essere oggettivamente invece più paragonabile al GS?



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Io la penso come te: in garage ci sono Xr e GS ma se dovessi ( non lo farò mai più...) comprare una Ducati e venderne una non cambierei certo il GS!!!

[GIGID]

Originariamente inviata da sillavino

... in garage ci sono Xr e GS ma se dovessi ( non lo farò mai più...) comprare una Ducati e venderne una non cambierei certo il GS!!!

Beh ... meno male ... che chi conosce le due bmw e le ha entrambe (non credo che siano in molti qui ad avere la XR) la pensi come me.


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[Slim_]

@Chuckbird, guarda che stiamo dicendo la stessa cosa eh ! Anche le case automobilistiche sbaglio o ti propongono i modelli sommando la potenza con quella del motore elettrico ? Sul GS (ipotesi) la potresti avere per 5 o 10 km..... ma tant'è

V4 S- GT

[chuckbird]

Si Silm_ ma le auto non sono moto
Lì lo spazio c'è e 100Kg in più si sentono meno che 3Kg in più sulla moto, speialmente in alto o al centro.

[chuckbird]

P.S. Ad ogni modo lasciando perdere ibridi cazzi e mazzi che sono solo delle simpatiche fantasticherie... che ne pensate di quella coppa dell'olio così pronunciata?


Gli enduristi che fanno enduro col GS ADV si metteranno l'anima in pace sta volta?

[mag27]

@planetp: Ducati foro italico prova da mercolidi-16 su prenotazione. Condivido quanto scritto, hanno centrato l'obiettivo, soprattutto con i clienti Gs. E' diventata una moto facile, leggera, con una seduta dinamica che da senzazioni di estrema manegevolezza, che tra l'altro ha. Il motore poi giudicato come il migliore al mondo ora lo puoi guidare su una tranquilla.. crossover non è poco nelle fantasie di qualsiasi motociclista. Personalmente preferivo la linea più aggressiva del precedente modello avrebbero fatto contenti i ducatisti ma non i clienti che volevano. Bmw è preoccupata: Molto. Ora si trova a velocizzare l'uscita del nuovo Gs con i suoi clienti che hanno speso non meno di 25K per il 40^, soprattutto con la scelta importante: Gs1300m o ibrida? Con l'ncognita che se quest'ultima soluzione non riscontra interesse rischiano di andare nel dimenticatoio. Per noi solo piacere nella previsione di vedere moto sempre più belle

[chuckbird]

Giusto per chiarire: la GS ibrida è una invenzione di pura fantasia del sottoscritto o di qualcun'altro, non so. Mia sicuro...

Non ho mai letto nulla a riguardo né riciclato il parere di qualcuno.
Se vi piace come idea ne sono felice e ben felice sarò se è la stessa che hanno avuto a Monaco, ma da qui a discorrerne come se sarà questo il futuro che si prospetta, ce ne passa

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=508204

[mag27]

pensa che dal 2017 se ne parla ampiamente, la stampa..

[mag27]

BMW R 1200 GS xDrive Hybrid: la prima moto ibrida di BMW ...
www.bmwnews.it › bmw-r-1200-gs-xdrive-hybrid-la-p...

[chuckbird]

ahahahhaah letto... ma era un pesce d'aprile: https://moto.motorionline.com/2017/0...pesce-daprile/

E cmq non ha nulla a che vedere col Mild che è la soluzione che avrebbe maggior senso

[Slim_]

@Mag27, Azz... però !! fantastico bene anch'io

V4 S- GT

[chuckbird]

Poi 2WD... la classica cazzata
Già solo questa cosa gli occhi di qualcuno poco più che analfabeta in campo moto dovrebbe subito far scattare l'allarme

[max 68]

Qualche esperimento di moto da cross o similari 2wd l avevano provato ....

[Bryzzo850]

Con la catena senza manutenzione avrebbero messo la ciliegina sulla torta

[chuckbird]

Io ricordo qualche prototipo con la trasmissione a cavo.
Ma senso non ne ha, se non solo quello di superare il gradino di roccia da fermo e con la moto in partenza. Dopo andrebbe scollegato.
Trazionare la ruota davanti mentre la moto cammina vorrebbe dire cadere.

[chuckbird]

Basta sedercisi sopra per capire che la moto è più affine all'impostazione del GS che non all'XR.
Oltretutto la cavalcata è molto stretta, col davanti panciuto... proprio come è il caso del GS.

Ma poi il discorso ruota anteriore dovrebbe già solo lei far dimenticare presto l'XR.

Non è solo marketing.
La moto è diversa rispetto al 1260 e definisce meglio il suo scopo.

Mi sono sembrati di ottima fattura anche i cerchi in lega, oltrettutto molto accattivanti e che per nulla sminuiscono il carattere della moto, come invece avviene sul GS, dove la ruota a raggi è, IMHO, d'obbligo.

[GIGID]

Sicuramente sul GS ci sei seduto sopra e sulla XR più dentro (cosa che non mi dispiace), ma io parlo della tecnologia della moto e delle scelte ciclistiche


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[Olaf55]

Originariamente inviata da GIGID

, ma io parlo della tecnologia della moto e delle scelte ciclistiche


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Ma appunto ... con il V4 sembrerebbe che finalmente gli sterrati non siano più un problema, con la XR ???

[chuckbird]

Altra cosa: a me la moto è sembrata un po' bassina.
Almeno rispetto alla mia. Non so se questa cosa è correggibile impostando la sella oppure no.

[Mikey]

Ero curioso, perché dei contenuti tecnici non si discute, e sono andato a vederla. Esteticamente non mi fa impazzire, però qualità notevolissima. Un mezzo di rango

[vitoskii]

Credo che il carattere del bicilindrico sia un’altra cosa , non dico meglio o peggio ma è un’altra cosa ...
Anch’io provengo da 70.000 km passati su di un VFR 800 ... sono passati circa 15 anni e la fluidità del 4 è una cosa che ho rimpianto passando al 2.
Ma il bicilindrico mi ha cambiato lo stile di guida, gustando di più la moto tra le curve e riducendo le sparate sopra i 150 km/. Avere una moto con un allungo da paura... mi fa paura, la tentazione è sempre dietro l’angolo..

[GIGID]

Se voglio trasformare una XR in una V4, si fa per dire, metto la ruota da 19 davanti come hanno fatto con la multi enduro e alzo di qualche cm la sella.
Se devo trasformare un GS in una V4 devo togliere telelever e mettere forcella, togliere monibraccio e cardano e mettere bibraccio e catena.
Aggiungere due cilindri e rigirare il motore, aggiungendo quasi 40 cv
A me sembrano queste le differenze
E poi il GS è pacioso e tutta coppia, la multi è sicuramente una belva di motore


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[mag27]

@chuckbird-Slim ragazzi ma vi siete gelati? dai che ce lo ricompreremo un altro Gs prima che lo fanno ibrido..spero

[FATSGABRY]

Questi fanno la moto gp..mica la dakar 30 anni fa

Ducati paragonabile a ferrari

[Kinobi]

Originariamente inviata da FATSGABRY

Questi fanno la moto gp..mica la dakar 30 anni fa
Ducati paragonabile a ferrari

I pare sia Ferrari che Ducati partecipino più che vincere.