Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)] - Pagina 106 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Slim_ · 29-11-2020, 19:18

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Originariamente inviata da Bryzzo850

... vorrei capire... a cosa e quando servono le varie opzioni di precarico avendo la funzione auto leveling.....

sul V4 S (a differenza del GS) tu puoi impostare "millimetricamente" il tuo assetto di precarico preferito/personalizzato.
La funzione autoleveling riporterà sempre l'assetto della moto a quel tipo di personalizzazione indipendentemente dal fatto che tu possa essere solo, con le borse oppure con borse e la belèn (non ancora sudata) seduta dietro.
In assenza di personalizzazioni hai le regolazioni standard (solo - solo+borse - ecc ecc)
Vedo che sei stato attento....

V4 S- GT

Saetta · 29-11-2020, 19:24

La Belen mi ha confermato che in questo 3D è stato scritto
tutto il possibile sulla Multi V4 ed anche qualcosa in più, ma
è come leggere la "recherche ", appassionante ma richiede un'era geologica per essere letta

Saetta · 29-11-2020, 19:45

Visti tutti i filmati, purtroppo non hanno aggiunto un'unghia a quello che già sapevo, avevo visto in Ducati o avevo letto.
Trovo abbastanza ridicola (parlo per me) l'accentuazione della modalità "fuoristrada" nelle prove filmate, per fortuna un tester ha detto "non posso proprio pensare di vedere la vernice rigata dai cespugli nel fuoristrada".

Peccato che non abbiano fatto vedere (causa Ducati) nemmeno un esemplare della Sport, secondo me colorazione bellissima.

Se proprio devo trovarle un difetto "ante prova personale", direi che non mi piace molto lo sviluppo del serbatoio, funzionale del resto a contenere 22 litri di benzina.
E non mi piace che, per avere il radar, ti devi beccare tutto il pacchetto "Touring", il che contribuisce ad elevare il prezzo dandoti accessori (tipo la sella riscaldata) che non ho mai apprezzato (l'avevo sul KTM 1190 adv - preso usato quasi nuovo).

GIGID · 29-11-2020, 19:57

Quote:

Originariamente inviata da Slim_

sul V4 S (a differenza del GS) tu puoi impostare "millimetricamente" il tuo assetto....

E moi poveri Giessisti abituati a far fare tutto alla moto ... come faremo a sapere quale sarà la posizione millimetricamente migliore

?

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max1893 · 29-11-2020, 19:10

Riepilogando:
Copia il GS
Consuma troppo
La fanno in Thailandia
Qualche vibrazione al manubrio
Non ha il desmo
170 cv sono troppi
Costa troppo

Il giorno che la ritiro la metto subito in vendita...��

max1893 · 29-11-2020, 19:21

Forza Bryzzo, cosa stai aspettando?

fastfreddy · 29-11-2020, 19:39

Sara anche super-tecnologica ma 20 sacchi non li caccerò mai sapendo che esistono altre ottime moto, molto meno costose

La forcella che non affonda imiterebbe il funzionamento del telelever? ....vade retro

Adesso hanno scoperto che anche i 4 cilindri possono essere elastici? Bravi

Idem hanno scoperto che la ruota da 19 è l'ideale per queste moto?

Sono cose che altri fanno da sempre sulle enduro stradali

Mah

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salvoilsiculo · 29-11-2020, 19:52

Queste prime importanti recensioni hanno sgomberato il campo da alcuni importanti e cruciali dubbi sulla moto eliminando o confermando alcuni timori, ma su tutto emerge che taluni confronti sono improponibili per come la V4 sia oltre ciò che offre ad oggi il panorama produttivo e che l'anima sportiva o a tratti corsaiola è ancora lì appena sotto la superfice patinata. Assunto questo, inutile cercare difetti o limiti la cui esistenza è dettata solo dalla visione o filosofia o addirittura credo di chi guardandola cerca di proporre un giudizio. Mi associo ad una sola considerazione già espressa....la V4, suo malgrado, è gravata da un piccolo incolpevole neo...una bugia dettata forse dal marketing e dal tentativo di allargare la platea d'uso e a cui non si fa quasi caso perchè tanto altro c'è...ma non è una Gran Turismo.

Saetta · 29-11-2020, 20:01

Quote:

Originariamente inviata da salvoilsiculo

ma non è una Gran Turismo.

E' una Gran Turismo Veloce

Slim_ · 29-11-2020, 20:02

@GIGID, Hanno messo le posizioni consuete e conosciute un pò su tutte le moto.... : Solo Gigi/Gigi+bagagli/Gigi+figlia/Gigi+figlia+bagagli .... insomma una roba più o meno così...

V4 S- GT

mag27 · 29-11-2020, 20:04

perfetti: "265 Km orari con valegie laterali"

Slim_ · 29-11-2020, 20:26

....si.... ma le puoi togliere...
Ma davvero voi provate la velocità massima delle maxienduro ?? Io no di certo, arrivato al mio limite (quello in cui mi scatta la sicura) chiudo il gas

V4 S- GT

salvoilsiculo · 29-11-2020, 20:32

Giusto Saetta così va meglio....forse non volevano appesantire la scritta con una sigla troppo lunga o scrivere con un font troppo piccolo sul coperchio della testata

Cmq come diceva qualcuno..se le cose nun le sai...allora salle.
Per chi ha voglia ancora di leggere:
https://www.moto.it/prove/ducati-mul...da-170-cv.html

Slim_ · 29-11-2020, 20:46

Commenti e confronti di giornalisti ed ex piloti:
https://youtu.be/-rDErp-7RKQ

V4 S- GT

Slim_ · 29-11-2020, 22:17

Quote:

Originariamente inviata da Slim_

Commenti e confronti di giornalisti ed ex piloti:
https://youtu.be/-rDErp-7RKQ

V4 S- GT

Direi che ci sono risposte a molte delle questioni lette qui.

Però avevo detto di non sporcarmela

V4 S- GT

mag27 · 29-11-2020, 20:57

serata piacevole c'è molto da leggere e ascoltare..

ilprofessore · 29-11-2020, 22:04

Piccola nota di colore.
Il motore della Goldwing DCT pesa esattamente il doppio del V4: 114 kg contro 67 kg

Loooop · 29-11-2020, 22:15

67 x 2 = 134

ilprofessore · 29-11-2020, 22:19

Quote:

Originariamente inviata da Loooop

67 x 2 = 134

Vero, in matematica non sono tanto forte

Fonzie · 29-11-2020, 22:33

Però vedendo tutti i video ho la sensazione che sia una moto quasi perfetta sempre elastica adatta a fare qualsiasi percorso sempre sicura e rigorosa come ciclistica e frenata capace sia di andare piano riprendendo elettricamente sia di andare come un jet oltre 6000 giri..Ecco però non ho visto nessuno esternare entusiasmo secondo come nelle prove dei 950 1260 forse il bicilindrico pure con tutti i suoi limiti regala quelle esplosioni di coppia ai bassi che fanno sorridere nella guida a basse velocità mentre qua i sorrisoni arrivano ma a velocità iperspazio.

andreac · 29-11-2020, 23:04

12/13 al litro nel misto, mica male :-D

tobaldomantova · 30-11-2020, 00:34

Quote:

Originariamente inviata da andreac

12/13 al litro nel misto, mica male :-D

Considerando che usava la seconda al posto della quinta o sesta, direi che ha consumato poco.

salvoilsiculo · 30-11-2020, 00:00

https://youtu.be/iFQmgL4OYFg

Slim ma la tua era la prima o la seconda?
La mia domanda però è no se, ma perché?
Condurre moto di tale dimensioni, peso e potenza in contesti che non sono loro altro che congeniali e dove anche una banale caduta produrrebbe più che discreti danneggiamenti. Solo perchè i danni rientrano nelle spese di marketing ma altrimenti chi farebbe off così?!

Slim_ · 30-11-2020, 07:40

Esatto, se misuri il consumo su di un tratto tenendo e tirando 2^ e 3^ marcia per "far sentire il sound" (come detto da A.Perfetti) che cosa ti puoi aspettare.

Quote:

Originariamente inviata da salvoilsiculo

https://youtu.be/iFQmgL4OYFg.... La mia domanda però è... perché... Condurre moto di tale dimensioni, peso e potenza in contesti che non sono loro... congeniali ...

.... è il richiamo della terra. Gli stradisti non potranno mai apprezzare questo aspetto ma succede

. Un motivo razionale io NON lo vedo.

V4 S- GT

andreac · 30-11-2020, 08:15

Non credo che nell’uso normale si andrà oltre i 14-15 al litro, contro i 18-20 della 1260, magari mi sbaglio.