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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
12-09-2020, 08:44
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jul 2007
ubicazione: Gran Burrone
Messaggi: 781
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Certo che vedere una moto con struttura da turismo,motore da pista
guidata in piedi in leggero "sterrato"....fa strano...
Ma i tempi sono questi....
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KTM Adventure 1190 Gypsy Danger
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12-09-2020, 10:10
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2006
ubicazione: Teteschia! :-)
Messaggi: 1.460
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ma il tester é 2 metri e dieci??? o é una mini moto?
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QDE: dove a nessuno va bene una qualsiasi cazzo di cosa, neanche che il limone é giallo (Cit.)
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12-09-2020, 16:46
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#3
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
Messaggi: 20.200
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Quote:
Originariamente inviata da rednose
ma il tester é 2 metri e dieci??? o é una mini moto? ....
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sicuramente hanno ingaggiato uno dei più alti anche perché il peso non può essere inferiore a quello della MTS Enduro 1260, anzi... e il baricentro ancora più alto di prima.
Inviato dal mio
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12-09-2020, 16:58
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 30 May 2012
ubicazione: MI
Messaggi: 969
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Io sulle moto cross over col 19 davanti non riesco a digerire i 3 e i 4 cilindri ma sono fisse personali.Esteticamente così in nero mi sembra un po' la Trk 800 che sta per uscire
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12-09-2020, 20:55
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 10.000
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_
il peso non può essere inferiore a quello della MTS Enduro 1260, anzi... e il baricentro ancora più alto di prima.
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La marónn
Tutti sti dati da dove escino?
Al V4 hanno eliminato la profonda coppa presente nella Panighei ,quindi potrebbe anche essere che il motore pur avendo più luce a terra x off sia posizionato qualche cm più in basso .forse
E non mi sembri abbia sto peso in più rispetto al v2
La Pani V4 pesa come la 959
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Può accompagnare solo
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12-09-2020, 10:21
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#6
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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Ad occhio sembra la più proporzionata delle Multistrada.
Già così non mi dispiace per niente, per quel che si può intravedere nell'estetica.
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12-09-2020, 15:41
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 10.000
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É il 19” che riempie il frontale della moto
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Può accompagnare solo
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12-09-2020, 16:06
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
Messaggi: 6.446
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Mi sembra normale diffondere qualche foto pro
A me , comunque , queste foto non sono di alcuno stimolo, sono già prigioniero di una tribù di
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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12-09-2020, 17:00
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2015
ubicazione: Derry
Messaggi: 2.069
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Questo sarà certamente l'ultilizzo più indicato per la Multi V4 ed anche quello più frequente dell'acquirente medio ...
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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12-09-2020, 17:15
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 30 May 2012
ubicazione: MI
Messaggi: 969
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Ero convinto che il v4 190cv fosse destinato esclusivamente alla versione asfalto 17 17 con un bel monobraccio e un gommone strepitoso al posteriore e invece....non capisco un cassss
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14-09-2020, 18:44
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
Messaggi: 6.446
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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12-09-2020, 17:12
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
Messaggi: 6.446
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Per fortuna esiste il GS1250 per il fuoristrada duro e puro
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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12-09-2020, 17:19
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
Messaggi: 7.764
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Quote:
Originariamente inviata da Saetta
Per fortuna esiste il GS1250 per il fuoristrada duro e puro 
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1250 ADV ovviamente, con pieno di benzina e tassellate
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Ninja 400
Ormai ex K1600 GT
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12-09-2020, 17:26
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2015
ubicazione: Derry
Messaggi: 2.069
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E tris di Alu!
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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12-09-2020, 17:44
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
Messaggi: 7.764
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Vero, l'avevo dimenticato
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Ninja 400
Ormai ex K1600 GT
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12-09-2020, 21:09
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#17
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
Messaggi: 20.200
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Bobo, vediamo vediamo dai... presto lo sapremo, ma la vedo mooolto dura.
Inviato dal mio
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13-09-2020, 23:22
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Sep 2019
Messaggi: 31
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Ho saputo da indiscrezioni, ma fonte più che sicura, che l’intervallo di manutenzione sarà di 60000 km  
Su questo la concorrenza dovrà darsi da fare!
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16-09-2020, 23:09
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Oct 2010
ubicazione: Bressanone
Messaggi: 3.768
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Quote:
Originariamente inviata da Alessandro Brambilla
... che l’intervallo di manutenzione sarà di 60000 km..
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E se fosse la mossa per indurre alla permuta ogni 2 anni per il modello nuovo?
Tagliando costoso, da privato non la vendi con mille e passa euro da spendere, la via più semplice è darla dentro per il modello nuovo.
Loro con 5 euro farebbero il tagliando e la rivenderebbero usata col tagliando e fatto.
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Davide - R1200RT Doppelbaum blau blau
Se ti rode usa la lima!
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13-09-2020, 23:26
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jun 2018
ubicazione: Torino
Messaggi: 1.907
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Magari sarà 60 mila km o un anno...e non cambia nulla
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13-09-2020, 23:27
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Sep 2019
Messaggi: 31
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Quote:
Originariamente inviata da frenkyninet
Magari sarà 60 mila km o un anno...e non cambia nulla
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Come non cambia nulla??
Vuol dire che in un anno puoi fare 60.000 km con l’olio!!
Ti pare uguale?
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14-09-2020, 00:09
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#22
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Mukkista
Registrato dal: 01 Jun 2018
ubicazione: Prov. di Udine
Messaggi: 698
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60000 km? Che razza di olio è? Ed il GS è ancora fermo a 10.000 
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14-09-2020, 00:18
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
Messaggi: 7.764
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Volervi scrivere 6.000 km forse..
Col V4 hanno eliminato l'oneroso cambio cinghie, non vorrai credere che Ducati la voglia vendere come moto economica!?
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Ninja 400
Ormai ex K1600 GT
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14-09-2020, 01:12
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 10.000
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Oltre i 12/15mila km l’olio si butta
Mi sembra Aprilia abbia intagliando ogni 20mila
Ma per meno di 4 lt in coppa 15 mila
Km mi sembrano un limite congruo
Bisogna vedere se e a quando è prevista la revisione della distribuzione
Perché anche solo a 60mila cambiare
Catene ,pattini ,corone etc....è roba da 1200€+ oli,guarnizioni,filtri etc
Insomma...un tagliandino da 1500/1600€
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Può accompagnare solo
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14-09-2020, 07:43
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 10.000
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Ok
Una cena alla vecchia torre di Aosta ?
Per inciso...io scommetto che il TAGLIANDO ogni 60mila .......non è possibile .
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Può accompagnare solo
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