Nuova Africa Twin CRF1100L

[markored]

Complimenti per l’acquisto!!! E’ come la mia a parte il DCT, cambio eccezionale al quale difficilmente potrò rinunciare....
Buona strada

[Tonino1974]

Ho letto parecchio , ero indeciso nel prendere Ducati V4 o Tiger 1200 desert edition ....ho provato entrambe , ho scartato la V4 , senza far polemica , non è moto per me ....quindi provo Tiger e la scelgo , stavo per firmare un contratto....poi senza capire come , salgo su una AT Adv 1100 ... Che dire , me ne innamoro ...sto per comprare una nuova con DCT ...qui ero molto confuso se prenderla tradizionale .... Se il destino mi ha portato sull AT un motivo ci sarà ...deve esser differente a tutte le altre moto ...domani vado in concessionaria...sono ancora in tempo x tornare da Triumph o prenderla in manuale �� ...spero di non pentirmene

[Belavecio]

Originariamente inviata da Tonino1974

...spero di non pentirmene

Senza dubbio col dct..prenderei un africa solo per quello.
Mi pentirei a prenderla senza.

[Slim_]

Tutto dipende dal tipo che sei tu. Se ti piace viaggiare in relax e con basso livello di stress, no problem. Se cerchi una moto per "divertirti" attenzione la AdvS è una moto bella alta e "di peso" (ma se hai un pò di esperienza anche in off - no problem). In ogni caso sarà una partner affidabile, robusta e adatta al giro del mondo.
P.S.: DCT sì, assolutamente!! Ti ci vorrà magari qualche mese per capire come utilizzarlo TU, ma poi ne vedrai i vantaggi.
Bellissima in ogni caso

[Tonino1974]

Ma la sella della ADV è dura ? Il passeggero dopo 2 ore di strada come si ci trova ? Va cambiata in ogni caso con una memory, o non è così tragica la cosa .... vi faccio queste domande perché al.tatto non mi è sembrata morbida ...

[Toto4]

[Ma la sella della ADV è dura... ?

E' una sella sostenuta , a me non da fastidio se non dopo un paio di ore (tempo nel quale comunque mi fermerei pausa fisiologica/foto/sigaretta).
Il passeggero a suo dire sta comodo , mai sentito lamentarsi , dice di prendere poca aria perchè comunque la porzione posteriore della sella non è rialzata rispetto all'anteriore.
Vai tranquillo.

NO DCT

[Toto4]

Uguale alla mia , super soddisfatto dopo un anno e quasi 20.000 km ( senza cagaturo )


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[m-dis]

Azz, toto , 20k col lock down non sarà stato facile ?

Hai montato il parabrezza basso della standard?

Certo che un paio d ore di autonomia sulla sella non sono proprio sintomo di comodità

[Toto4]

[Hai montato il parabrezza basso della standard?]

No , è un Givi più basso dell'originale che imho è troppo alto.
Resta comunque sempre regolabile in altezza .

[m-dis]

Quanto 6 alto?
L originale non andava bene in nessuna posizione o è una questione estetica?

[Toto4]

Sono 1,80 , l'originale in qualunque posizione lo metti ti tocca guardarci attraverso e a me non piace per niente.
Inoltre guidando in piedi in off in salita ci sbatti il casco contro , levato via subito.

[m-dis]

Trasferimenti autostradali come va?
Anche a me (1,80) non convince...

[Toto4]

[Trasferimenti autostradali come va?...

Considera che uso un casco con il frontino (Nolan N70X) , se alzo tutto il cupolino non mi crea nessun disturbo e comunque la mia linea di orizzonte degli occhi è sopra il cupolino stesso.
Il modello Givi è D1178B , così' ho risposto ad entrambi
Per me è ok .

[tigrotto]

Io ho trovato la protezione aerodinamica non ottimale ho montato un cupolino mra touring e deflettori laterali della puig ( smontato quelli Honda) così si viaggia benissimo senza turbolenze e spalle più coperte.montato le tkc70 ..per me gran moto come uso turistico motore prontisssimo sospensioni fantastiche e elettronica buona ....difetti un po’ di vibrazioni al manubrio,sella non comodissima ,e posizione di guida con le pedane un po’ troppo avanti , frizione non precisissima allo stacco cioè ha la corsa un pelo lunga ....vengo da anni di Ktm non sono un gran manico però ho visto il 1290r che non sfrutterei mai ma mi piace un botto...

[m-dis]

Insomma hai trovato più difetti che pregi

[tigrotto]

Si adv cambio manuale , la moto va molto bene ma non può essere perfetta , rispetto al 1290 r ha un confort non paragonabile sospensioni più scorrevoli è più maneggevolezza e scalda nulla ....poi se vuoi guidare di attacco non è la moto giusta il ktm è un altra cosa sei più sull anteriore e più tutto più preciso due moto diverse io preferisco L Africa adesso ...anche perché sul k ho 60 cv che lascierei sempre in garage ..però la nuova se avessero lavorato bene sull ottica confort e calore ...mi piace un botto

[Tonino1974]

E GIVi D1178B? Esteticamente sembra bello anche se la foto è presa lateralmente

[Diavoletto]

Convertitevi miscredenti

[m-dis]

Alla nuova ktm ???

[Ziofede]

Ibrido plug-in ? Elettrico ? Idrogeno ? .....basta con benzina e gasolio ?

[Slim_]

Esatto, soprattutto la R è a dir poco accattivante. Continuo però a vederle (ed in ogni caso - calore o meno) destinate a motociclisti diversi. Poi ci sono quelli che (come dici anche tu): OGGI mi va benissimo questa, domani si vedrà: ah ah .... il felino "sembra" dormire, ma si è solo assopìto Ti capisco

[Diavoletto]

convertitevi !!!!

passate al lato arancione della forza

vi si apriranno nuovi orizzonti non limitati a 8,3 cv

avrete un telaio
....e delle forcelle


PENTITEVIIIIIIIIIIIIIIIII

[tigrotto]

Mi sto auto convincendo ....che il Ktm ha troppi cavalli

[masma]

Originariamente inviata da tigrotto

Mi sto auto convincendo ....che il Ktm ha troppi cavalli

proprio così!

avute quasi tutte e provate TUTTE!

Africa t. top
comprata senza vederla nel 2015
mai tenuta una moto 5 anni!

[GTO]

Originariamente inviata da masma

Africa t. top
comprata senza vederla nel 2015
mai tenuta una moto 5 anni!

Non fatico a crederTi
Ma dovremmo sapere cosa guidi tutti i giorni e cosa ammiri in garage
Questo giustificherebbe la Tua sete di tranquillità