Nuova Africa Twin CRF1100L

[GIGID]

Eh no ... stavolta mi azzittisco


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[bigzana]

eh, che già ne dici sulla V4....

[Fede54]

Provato il Dct della moto del socio ma NON mi ha entusiasmato.. magari son partito prevenuto ma … la sensazione è quella..
Tant'è che quando sono andato ad acquistarla ho "puntato" solo quella col cambio tradizionale

[Fonzie]

Io lo considero un bell'aggeggio per chi fa uso turistico a lungo raggio e guida rotondo per il resto pesa anche 12 kg in piu' su una moto già pesantuccia di suo..Di sicuro si sta evolvendo, nelle prime versioni l 'ho trovato non sempre fluido un po' rumoroso negli innesti a basse velocità mentre sul 1100 fluidissimo quasi da sembrare l eqvalente di un doppia frizione automobilistico

[Fede54]

@bigzama io non ho mai detto "non si può fare questo o quello".... si può fare tutto ciò che si vuole con quel che si vuole..ma IO non voglio il Dct.

[bigzana]

Originariamente inviata da Fonzie

mentre sul 1100 fluidissimo quasi da sembrare l eqvalente di un doppia frizione automobilistico

ecco, CVD.

[bigzana]

Ma ci mancherebbe, uno può anche non volerlo sulla moto, ma non dire che non si può fare questo o quello.

[Mikey]

Il dct e’ un doppia frizione

[Ziofede]

Spero che sia una pesca, anche se un po' fuori stagione .

[Ziofede]

Una provata ed una posseduta (poi venduta), definirlo burro nelle cambiate e' riduttivo.
Altro che spigoloso, ma il mio parere si basa su due soli esemplari.
Un po' poco per definire la media dei cambi DCT .

L'attuale ha un cambio dolcissimo, alle volte lo vorrei piu' incisivo nelle cambite, ma in realtà' e' anche il motore che non da calci in culo.

Non e' detto che quelli provati da te, avessero qualche problema di calibrazione delle frizioni o altro.

Del resto, due GS 1200. Una l'ho odiata, l'altra l'adoro.
Non per questo penso che tutta la produzione BMW sia cosi' .
Tanto per dire .

[Ziofede]

OK. Piu' convertitori di coppia per tutti .

[bobbiese]

Originariamente inviata da ziofede

OK. Piu' convertitori di coppia per tutti .

Passa di qua che ci facciamo un giro....dpcm permettendo

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[Ziofede]

.......si. E' da un po' che lo diciamo.
Si fara'.

[bigzana]

Potevi dirlo subito, senza tirare fuori tante menate sui giri motore, la marce, gli scooter...

[Zorba]

Originariamente inviata da bigzana

Potevi dirlo subito,

Ma infatti l'ha detto subito, parlando di impressioni, sensazioni, mi dà l'idea etc.

Io lo proverei volentieri, il DCT.
Comprarlo, poi... boh.

Dovrei provarlo per un bel po' di km, per capire se fa per me o meno. Dubito che in mezza giornata riuscirei a capirlo (io).

Invece, provandolo che so, per una settimana, svanirebbe l'effetto novità, mi ci abituerei, e potrei capire con più chiarezza, e non a capocchia, se mi piace o no.

Se mio figlio, un paio d'anni fa, avesse comprato la sua NC/X col DCT, la prova l'avrei già fatta!

[Someone]

Zana...bada che anche io son prevenuto.
Son talmente abituato alla frizione che, nei giorni scorsi in cui avevo un problema, mi son dovuto concentrare per non usarla.
Ricordati: "le moto hanno il cambio"

[bigzana]

Originariamente inviata da Someone

Zana...bada che anche io son prevenuto.

Son talmente abituato alla frizione

Beh dado, se sei prevenuto il problema è il tuo.

Ma ripeto, se uno mi dice che lui vuole la frizione a mano perché gli garba di più così, amen.

Ma che lasciasse state i giudizi su come va il DCT, e che cosa ci puoi o non puoi fare.
Che poi fai la figura di quello che non c'hai capito una fava, e non è bello.

Zorba, ho anche quotato i passaggi.
Scrivere che "voglio sentire IO i giri del motore e cambiare quando voglio", sottintende che con il DCT non si fa, e non può essere una impressione, è uno sbaglio.

Poi certo, il DCT prevede, per essere capito a modo, che lo si voglia capire e quindi che ci sia dia il tempo per farlo.

Ma fatto sta che chi l'ha avuto sulla moto ne tesse solo lodi, chi l'ha provato mezz'ora, no.

[Someone]

Originariamente inviata da bigzana

se uno mi dice che lui vuole la frizione a mano perché gli garba di più così, amen

Ovvia, voglio morì con le le moto con la frizione

Originariamente inviata da bigzana

lasciasse state i giudizi su come va il DCT

Infatti, se ci fai caso, non ci ho nemmeno provato. E' come pigliallo nel c**o, non ho mai provato, ma non mi interessa provare

[Zorba]

Originariamente inviata da bigzana

Zorba, ho anche quotato i passaggi.
Scrivere che "voglio sentire IO i giri del motore e cambiare quando voglio", sottintende che con il DCT non si fa, e non può essere una impressione, è uno sbaglio.

Beh, se lo si usa in automatico il DCT cambia rapporto quando vuole lui, in base alle sue logiche di funzionamento, mi pare. Quindi quello che scrive Fede mi sembra comunque sensato.

Che poi il DCT cambi benissimo, meglio di quanto farebbe chiunque, ok, ci può stare (non ne ho proprio idea), però a decidere la cambiata è l'accrocchio, non il guidatore.

Ovviamente il guidatore può anche metterlo in manuale e cambiare quando gli pare.
Ma se uno vuole sempre cambiare in manuale (come credo intendesse lui) tanto vale tenersi frizione, pedale e 1000 euro, no?

[Fede54]

Originariamente inviata da bigzana

Beh dado, se sei prevenuto il problema è il tuo.

Ma che lasciasse state i giudizi su come va il DCT, e che cosa ci puoi o non puoi fare.Che poi fai la figura di quello che non c'hai capito una fava, e non è bello.

]

Behhh a questo punto chi non ci ha capito una fava sei TU...Chi ha le idee confuse sei ancora TU…
IO NON ho mai detto la frase in grassetto...ho solo espresso il mio pensiero dicendo: ho preferito il cambio tradizionale sono uno all'antica
Tutto quello che mi addebiti te lo sei inventato!!

[Fede54]

Volevo anche dire che quei 10 Kg di differenza (per come la uso io ) mi fanno comodo

[Fonzie]

Comunque il DCT sono altri 12 kg in più ...un altro mezzo sacco di cemento a bordo lo trovo più adeguato ad una granturismo stradale piuttosto che su un endurone..con i Quick shift di adesso dove la frizione la si usa solo x partire capisco che non per tutti sia allettante .. Personalmente trovo inutili anche gli scooter pesanti e ingombranti. Honda dimostra col DCT di essere avanti e da' la possibilità comunque di scegliere il dibattito sui gusti non ha senso

[bigzana]

Esatto.
È che alle volte è più la paura che una roba potrebbe piacerti e poi ti dovresti disperare per non averla provata prima!

[Luponero]

Devo provare sto DCT perchè mi interessa l'XADV.

[bigzana]

certo, come no.

mica l'ho scritto io che "non si sentono i giri e voglio cambiare quando mi pare".

ecco sì, buttala sul peso, che almeno lì forse te la giochi.

e, a Bologna si dice "più la mescoli e più puzza".