Nuova Africa Twin CRF1100L

[Paolo67.]

Comparativa
https://youtu.be/4I_TxVBreyI?si=vnZ5oL7wG8rZf1fh

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[Slim_]

Fa piacere leggere da un ducatista (anche se ex) che l' LC8 1290 ha una schiena ineguagliata sia tra i bi che tra i pluri.
È proprio così, e a chi non importa entrare nell'iperspazio degli over 8.000 può essere molto gratificante.
Peccato per altri aspetti del 1290 che non cito per non andare ot.

[dpelago]

Ti dico di più.

A mio parere il V twin KTM, è il miglior bicilindrico oggi in produzione di serie.

Il che non vuol dire che sia il preferito da tutti, o il più affidabile. A mio parere è tuttavia la miglior realizzazione meccanica sul tema.

Dpelago Honda AT 1100

[max 68]

Sicuramente molto divertente da usare

[GTO]

2 pollici in meno per 2000 euro
Niente male....

[iteuronet]

Originariamente inviata da GTO

2 pollici in meno per 2000 euro
.

allora:non vorrei alimentare polemiche.Proprio per questo chiedo dove stanno le differenze

[miki69]

Torno su tema già discusso più sopra, tra i difetti dell'Africa, per me IL difetto, la scomodità della sella, magari può essere utile a qualcuno che ha la conformazione del deretano simile al mio.

Dopo aver provato, 2 cuscini appositi da aggiungere alla sella, uno aerato ed uno gonfiabile, i pantaloncini da ciclista, tutto inutile, per alcuni versi addirittura peggio, solo ora ho risolto con la sostituzione integrale della sella, pezzo unico pilota e passeggero.

Sella Touratech Confort, costa, ma reduce da 1300 km in 2 giorni su Dolomiti e Alpi, ritengo siano soldi ben spesi, le mie terga ringraziano.

Rispetto all'originale è più alta di 2 cm, si aggancia perfettamente, aspetto sobrio, proprio quest'ultimo punto per me importante, non mi piacciono quelle modificate e infarcite da scritte, striscie, cuciture, con colori a contrasto.



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[Kajoken]

Vi è già capitato che la moto si spenga così l,senza un motivo apparentemente? Mi è successo 2 volte in prossimità di una rotonda.Poi è ripartita subito ma al momento mi sono un pò sorpreso

[Sanny]

no in rotonda ma un paio di volte vicino incrocio...

Credo un po' perche' ha un minimo basso e se arrivi di seconda/terza senza un filo di gas in mano ha quella tendenza...

cosi' mi e' parso...


dimenticavo...avrei fatto staccare un po' prima la frizione...

[Kajoken]

Ho pensato potesse essere una questione di giri bassi, effettivamente di solito do un colpetto di gas.
L'importante è che non sua qualcosa dovuto a elettronica o altro

[Ziofede]

Bravo Sanny.

Questa e' una cosa che ho sempre un po' odiato delle mie due DCT.

In effetti, quando sei quasi fermo, dovrebbe staccare, invece continua a trascinare sempre un po'.

Pero' le mie erano 1000.

[Michelesse]

Sul forza 750, l’unico che conosco, il trascinamento é impercettibile, c’è ma lo noti solo se devi fare manovra indietro, allora mettendo in folle senti che é più libera.

Ma da fermo senza freni non avanza….

.

[Kajoken]

Usando Android Auto e Google Maps come navigatore,il volume è praticamente quasi a zero,nel casco non sento nulla.Musica e chiamate si sentono benissimo,ho regolato tutto il regolabile (credo) ma niente da fare

[Paolo67.]

A me funziona, penso sia una questione di settaggio.
Uso normalmente tom tom go.
Anzi, l'avviso autovelox è persino fastidioso.

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[miki69]

Hai provato ad alzare il volume, tramite apposita levetta sul blocchetto sx, mentre Google Maps sta "parlando" ?


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[Kajoken]

Ho alzato il volume direttamente in Google Maps,nell'impostazione generale del tft e anche usando la levetta.
Ma se mi dite che vi funziona sicuramente sbaglio qualcosa io anche perché se le altre app vanno bene e questa no un motivo ci sarà.
Appena riesco ririprovo il tutto.
Grazie

[ilprofessore]

La Adventure Sport ha anche le cornering lights.

[Parrus74]

Anche i cornering light ci sta che se li prendi come optionals 500 euro ti costano. Diciamo che l'Adventure sport non la "promuovono" più di tanto sapendo che rispetto alle maxienduro rimane comunque una delle più a buon mercato, mentre la standard rispetto alle 900/1000 più enduristiche è già nella fascia alta. Poteri del marketing...

[dpelago]

Originariamente inviata da Parrus74

Anche i cornering light ci sta che se li prendi come optionals 500 euro ti costano. Diciamo che l'Adventure sport non la "promuovono" più di tanto

Si vende da sola.

Le maggiori concessionarie della Lombardia, hanno praticamente già esaurito il contingente disponibile fino all'estate.

Da quello che mi è stato riferito hanno avuto il " braccino corto " soprattutto con la versione manuale.

Dpelago Honda AT 1100

[Parrus74]

Ma mi torna che ne vendono tante!

Rispetto alle proposte maxi-enduro concorrenti costa abbastanza meno senza essere inferiore come immagine e come utilizzo nel 99% delle situazioni di utilizzo. Ha una meccanica più semplice, ma intelligentemente tarata sull'utilizzo che si fa di queste moto e poi - dettaglio importante per una moto così "intelligente" e per giunta giapponese - è anche bella, iconica e desiderabile.

["Paolone"]

Originariamente inviata da dpelago

Si vende da sola.

.... forse da nuova! Usato è quasi un dramma ed onestamente non capisco, ed assicuro che non è un problema solo di prezzo. I concessionari BMW, tranne rare eccezioni non la ritirano se non a prezzi da commercianti. Il privato quasi non esiste ...
Credo che, parlando di un usato con prezzi intorno ai 14/15.000 euro, solo BMW possa avere speranza (intendo GS ovviamente) il resto sono eccezioni.

[Toto4]

[Paolone.....Usato è quasi un dramma ....]

Mah , a me la mia ex 1100ADV con 40.000 km e 3 anni è stata rientrata senza nessun problema ed un prezzo più che corretto (e non l'ho data in permuta per una moto da 30Keuro ).
Il privato non l'ho preso in considerazione (troppi sbattimenti) ma Honda con i 6 anni di garanzia fa stare tranquilli anche i futuri acquirenti.
Dal punto di vista della rivendibilità credo che Ktm sia messa molto peggio .

[Paolo67.]

Chissà se metteranno l' E-Clutch come optional anche sull' A.T. , per ora non ho visto nulla.

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[motomix]

direi proprio che lo metteranno .... l'e-clutch è una figata pazzesca.
Lo metteranno perché l'africa è un top di gamma e si tratta di un upgrade con il quale si consente agli affezionati del cambio manuale di godere dei vantaggi di questa nuova e straordinaria tecnologia.

[Michelesse]

Il passo successivo sarebbe un bel DCT…..

.