Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 31]

[hornet]

Originariamente inviata da mik lag

Premetto che non voglio fare nessun messaggio promozionale....e vi dico solo le mie sensazioni personali, ci siamo scambiati di nuovo la moto con il mio amico gommato ta3, stavolta provate meglio...gran gomma davvero avete ragione, un altro pianeta rispetto alle a2, assorbono tutto sconnesso sporco, molto rapide nei cambi di direzione e gran grip....devo dire la verità sullo sporco e strade un po' rovinate sono eccezionali alla pari delle tck, quindi fantastica gomna....però però ragazazzacci con il grip e l anteriore grantico delle rt5 non c e storia, le michelen quando ti si chiude la vena sono imbattibili....sono 2 gomme top secondo attualmente sul mercato ma le michelen rt5 per me sono nettamente superiori!!! Post per che e indeciso tra le due

Vedo con piacere che sei passato da "mai più ContiMerdal" a un forse mi verrebbe voglia di comprarle......
Questo merito a un piccolo assaggio che hai avuto modo di avere scambiandoti le moto.

Non "FOSSILIZZATEVI" quindi su pregi o difetti di un PRECISO MODELLO e spalmateli su tutta la gamma del marchio......e di esempi ne avete a bizzeffe vedi proprio in casa Michelin con queste R5 vs Anakee 3.

Comunque sia secondo me fate un ERRORE di PARAGONE tra queste ultime "contendenti" i vari post qui sul forum perchè NON sono dello stesso segmento.

Le Michelin ROAD 5 sarebbero da paragonare alle Continental RoadAttak3

mentre le Anakee 3 sono del segmento delle TrailAttak3

a seguire le Anakee Adventure "corrispondono" alle TKC 70

e infine le Anakee Wild se la giocano con TKC 80

[mik lag]

Quoto hornet, bisogna essere come san tommaso

[GIGID]

Credo che molti qui sul forum usino le tkc70 al 95 per cento in ON e a questi credo che la TA3 non potrà che dare maggiori soddisfazioni, da quanto si legge.
Per chi fa strada pura ... ormai non c’è storia ... R5T ... per chi vuole più OFF ... TKC70 o a seguire scorpion STR

Ora non ci resta che andare a Pergusa e pubblicare noi una bella comparativa sulle gomme, rigorosamente GS.... non vogliamo ne’ moto che non frenano ... ne’ moto che scaldano e rimangono indietro




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[Gnolo]

Che Novità di spessore ci sono

[GIGID]

Originariamente inviata da Gnolo

Che Novità di spessore ....

Credo che la novità sia che da quando leggo questo e gli altri 3d sulle gomme ... per la prima volta ci sono due gomme che vengono giudicate eccellenti per il loro uso specifico direi univocamente da tutti ... e questa mi pare una gran bella notizia ...
per il resto concordo ... infatti ... si puo’ chiudere fino all’arrivo delle metzeler



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[GIGID]

Per quanto riguarda la durata delle Ana3 personalmente nutro qualche dubbio. Dopo 8000 km circa il post era a mezzo millimetro dalla tacchetta ... in 9000 la RS3 (gomma “onesta” ma molto meglio della ANA3) ne aveva ancora per 2/3000 km.
Quoto in toto quanto detto sopra da alex_1048 sulle ana3 ... le ST non le conosco ma ho sempre letto pareri discordanti ... chi le esalta ... chi dice che non sono quel granché.

Ok... si può chiudere ... fino all’arrivo della ME7RR ... e li vediamo come se la giocherà in ON ... le premesse, salvo forse la durata, sono ottime


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[Gnolo]

Allora se si chiude mi sa che per qualche anno allora

[mik lag]

Gigid ti do" un altra news sulle rt5 che ho notato, una abbassa come dice Jacktall a 2.1ant. 2.3 post. poi vedi che roba allucinante, piu si consumano e piu aumenta il grip e la precisione sul anteriore, cosa strana il posteriore segue perfettamente la gomma davanti soprattutto adesso piu consumata, cosa che ti permette di entrare in curva anche frenato che non si scompone di nulla, per me che arrivo da super sportive e una goduria senza pari!!!!

[hornet]

http://www.quellidellelica.com/vbfor...494439&page=21

Per non dimenticare.....

[mik lag]

????? Cosa la discussione del treno di dottorman?? Secondo me gomme fallate le sue

[hornet]

Originariamente inviata da mik lag

????? Cosa la discussione del treno di dottorman?? Secondo me gomme fallate le sue

Si, intendevo quelle foto.

Per fallate cosa intendi? Perchè avrebbero fatto pochi km? (comunque 5000 come le RoadAttak 3 di GONFIA su altra moto però cioè RT).

Concorderai con me che la forbice su durata di queste R5 è troppo ampia: da 5000 km e aver GIA' consumato l' indicatore di usura (sia ANT che POST) a un 12000 di jackall con ancora qualche mm all' indicatore......

Penso che il discorso kmtraggio sia molto valutabile soprattutto se e come si utilizza la moto.

I vari trasferimenti (anche autostradali) o semplicemente quelli per raggiungere l' inizio delle strade tortuose favoriscono enormemente il raggiungimento di elevati km.

Altro discorso è decidere quando considerare a fine vita un pneumatico e quindi sostituirlo.

[iteuronet]

Originariamente inviata da hornet

Si, intendevo quelle foto.

Per fallate cosa intendi? Perchè avrebbero fatto pochi km? (comunque 5000 come le RoadAttak 3 di GONFIA su altra moto però cioè RT).
Altro discorso è decidere quando considerare a fine vita un pneumatico e quindi sostituirlo.

Le RA3 sul Gs ne fanno max 6000.E con passo nemmeno dacoltello fra i denti.Soddisfatto,manon vivo per comprare pneu.A me sembra cheil risultato ottenuto daJack sia straordinario. Non credo che abbia fattotanti km di dritto.(mi dicono che viene a curvettare nelle strade tortuose nord cekia).casomai il problema e quello di sapere sele Pr5 resistano a qualche km di autostrada senza appiattire

[Marko]

Originariamente inviata da iteuronet

Le RA3 sul Gs ne fanno max 6000.E con passo nemmeno dacoltello fra i denti.Soddisfatto,manon vivo per comprare pneu.A me sembra cheil risultato ottenuto daJack sia straordinario. Non credo che abbia fattotanti km di dritto.(mi dicono che viene a curvettare nelle strade tortuose nord cekia).casomai il problema e quello di sapere sele Pr5 resistano a qualche km di autostrada senza appiattire

eccomi, uso il GS sempre, 2500km al mese in ogni condizione meteo, direi almeno 1000/mese di autostrada. sono al terzo mese di utilizzo delle PR5 ed è l'unica gomma posteriore che non si è spiattellata. l'anteriore mi da una bella confidenza e sono ottime nel bagnato. Non ho notato i risentimenti dei cambi di temperatura improvvisi che avevo sulle dunlop TM, queste si che si spiattellavano.
visto la tenuta iniziale avevo timore in un consumo repentino, mi devo ricredere. Sicuramente le rimonterò.

[Gnolo]

Contitrialattak3 per ora il resto per me è fuffa

[GIGID]

@mik lag ... 2,1 / 2,3 ?
Azzz ... io ero arrivato a 2,2 /2,6 e ho rigonfiato a 2,4 / 2,7 ...
cioè ... la miglior prestazione anche a pochi km (manco 3.000) con 2,1 / 2,3 ?
Io sono una 90ina di kg e ho sempre il bauletto vario ...

E invece in due ?


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[mik lag]

Gigid con il caldo io ho abbassato un po', però peso 70kg, però visto che sei un po' schiupato per il tuo peso forse e un pelino bassa, da carica e con borse e zavorra sto sui 2.4 2.9

[essemme]

https://imgur.com/a/UnXL9Na

[mik lag]

Si infatti sul consumo non posso dare giudizio, jacktall abita in polonia dove credo c e molta pianura, io a 2 km iniziano tutte le strade con infinità di curve e strade dritte sono poche, quindi in genere con qualsiasi moto ho sempre avuto un consumo maggiore...io impossibile che arrivo al chilometraggio di jack

[Robertino68]

Fatto dopo 5 mesi di ADV serie HP nuova il primo cambio di gomme montato le nuove Michelin R5T e fatto solamente circa 1000 km. Devo dire che sono veramente stupende.... anteriore granitico e posteriore sempre fedele... fatto domenica circa 250 km. di montagna e preso anche un bell'acquazzone presso il Lago Santo località Abetone anche sul bagnato eccezionali..... unica domanda è la loro durata io metterei la firma a farci 10.000 km. a differenza degli A41 sono leggermente da guidare un attimino di più ma ripeto una tenuta sull'avantreno e direzionalità unica quando prendi confidenza ed esageri un pò entri in curva anche molto pinzato e non si scompone nulla di una virgola.... salvo poi iniziare a mollare sempre prima i freni anteriori... peso 83,5 kg. pressione gomme 2,4 ant. e 2,7 post. con tris di borse (laterali BMW e Top Case Givi)....

[essemme]

Originariamente inviata da Robertino68

...peso 83,5 kg. pressione gomme 2,4 ant. e 2,7 post. con tris di borse (laterali BMW e Top Case Givi)....

83,5kg nudo o vestito da moto?
tra la mia savanna2 e la netrunner ballano 4kg.
le borse vuote o piene? in questo caso quanti kg?
solo per amor di precisione nè.

[mik lag]

Abbassa un po'....prova 2'2 2.4..... e tieniti forte

[Gnolo]

Sono quasi pressioni da uso pista ..... poi ognuno fa quello che vuole

[Jackall72]

No no, in pista sto a 1.6 / 1.8 al massimo (dipende da quale gomma uso).

Tornando in tema, la carcassa (è in W questa gomma) non ha nessun cedimento, ma, ricordate, che io guido solo e scarico e, probabilmente sono poco più di 2000 km che le uso così, perchè voglio portarle fino alla fine e vedere il punto di non ritorno.




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[Gnolo]

Con le Dunlop le D211 M era consigliato 1,9 al posteriore e 2,1 l’ant

[Jackall72]

Le Dunlop D211 e D212 GRANDISSIME GOMME!!!!!! Ma, a detta anche di altri come me, una gran rottura di coglioni per le pressioni e da portare in temperatura sempre con termocoperte. Quando correvo va pure bene, ma per un track day troppo sbattimento. Gomma che ne risente tantissimo il variare di temperatura e anche un decimino di pressione (Poi la pressione di questo tipo di gomme si misura a caldo).
Posso dire che, ad oggi, le Michelin Power CUP EVO è una “slick” mancata.... poi mio grande amore le SportTec RR K1 e k2 e per ultimo le Supercorsa V2 sc1 e 2.
Il resto tutte da buttare nel cassone....


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