Spero di non aver fatto una cazzata...nuovo arrivo

[nico62]

OK ma a lasciare il serbatoio a secco ne risparmia una ventina è!
Tanto per girare dal garage al giardino è sufficiente una lattina...

[alexa72]

Spiritosi Intanto venerdì parto per un bel we IN MOTO con mia moglie e stavo proprio pensando di usare la Z1000SX

[Gillo]

Bellissima la verdona, ancora complimenti.

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[alexa72]

Grazie Gillo
Allora, oggi mi sono fatto 300 km tra montagna ed extraurbano. Confermo quello che avevo già detto, moto molto molto comoda, perfetta per il turismo ma anche divertente tra le curve. Non so in che misura possano incidere i 12 kg tolti (alcuni in punti strategici come masse non sospese o nella parte alta) ma a maneggevolezza siamo messi parecchio bene. In montagna si riesce a tenere un ritmo allegro (visti i 47° di inclinazione sulla strumentazione senza strafare) faticando poco e divertendosi molto. I cambi di direzione sono rapidi come la discesa in piega.
Il motore, ovviamente, non ha la castagna ai medio bassi dei grossi bicilindrici (sono abituato alla KTM1290 ed alla GS1250) ma si difende bene e ha il grandissimo pregio di essere fluido ed elastico tanto che ci si ritrova a trotterellare in sesta a 50/60 all'ora senza rendersene conto. Da questo punto di vista lo trovo perfetto per viaggiare. Poi, dai 4000 giri inizia il divertimento e dai 5000/6000 anche il Quick Shift inizia a funzionare perfettamente regalando gran gusto di guida. Non ho ancora esplorato la parte alta del contagiri ma non mi aspetto grandi cose, visti i "soli" 120CV.
Consumi? Nella guida turistica i 20 km/lt sono garantiti. Tanto aiuta l'elasticità del motore che sopporta le marce alte senza problemi.
Parlando di comfort, sella molto comoda, morbida senza essere troppo cedevole, pedane ben posizionate e protezione eccellente, sia di gambe che di busto e casco (sono 1e80 e fino ad ora ho viaggiato senza problemi con il cupolino tutto basso). Solo nelle soste prolungate ai semafori si percepisce calore alle gambe (no sella e gioielli ) che non diventa mai fastidioso (oggi in pianura c'erano circa 30°) e svanisce in fretta una volta in movimento. Scarico silenzioso come piace a me senza essere per questo insignificante, ho il terminale Akra che suona appena di più dell'originale. Vibrazioni praticamente assenti fino a 4000/5000 giri, poi iniziano a farsi sentire e questo non mi piace. Non mi hanno dato particolare fastidio ma se non ci fossero sarebbe meglio.

[TAG]

alexa
vibrazioni dove?
su manopole? su pedane? zona serbatoio? o dappertutto?

[alexa72]

Su serbatoio e pedane

[byemme62]

L'inclinazione te la misura il cruscotto di serie?
Questa funzione io la lascerei sempre attiva.
La troverei molto più piacevole del consumo istantaneo.
Comunque complimenti per un 47 ottenuto in scioltezza!
Mi sembra già tanta roba. Anche se farlo nelle strade montane è più facile.
Per te.

[alexa72]

Sì, è una funzione della strumentazione che indica l'inclinazione istantanea e quella massima raggiunta. Ti assicuro che non è stato difficile vedere i 47° perchè la moto infonde molta fiducia e sicurezza, avrei potuto spingere di più senza rischiare. Poi, come hai detto, le strade montane ben pavimentate aiutano non poco

[califfone+]

Complimenti per la moto e per il portanavi, ottima manualità, potresti venderli!

Giusto per curiosità, quanto pesa il silenziatore originale e quanto pesa l’Akra?

[alexa72]

Originariamente inviata da califfone+

Complimenti per la moto e per il portanavi, ottima manualità, potresti venderli!



Giusto per curiosità, quanto pesa il silenziatore originale e quanto pesa l’Akra?

Non li ho ancora pesati, sul sito Akrapovic dichiarano 3,2 kg in meno per il loro silenziatore. Li peserò prima possibile

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[Mikey]

sull'ultimo motociclismo c'è una comparativa della kawa versys contro yamaha tracer gt e ducati multi 950 s

[alexa72]

Dai, vediamo cosa dite ora della Versys

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[TAG]

che in quel lotto non c'era bisogno di motociclismo...

[alexa72]

@mamba questa è per te cupolino Puig accorciato e guscio copri sella

[GTO]

Bella un bel po'
Alla fine ho deciso per la 1290R che è un altra cosa però l'ho guardata bene bene
Ancora più bella la tua

[Motofurbo]

Originariamente inviata da eaGarage

Bella un bel po'
Alla fine ho deciso per la 1290R che è un altra cosa però l'ho guardata bene bene
Ancora più bella la tua

Le mie congratulazioni, e il mio rispetto gran moto, praticamente il top, una vera bestia di razza

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[Belavecio]

Originariamente inviata da eaGarage

Alla fine ho deciso per la 1290R

Quella in vendita qua?
Cosi posso aprire il mercatino senza scimmie sulle spalle.

[GTO]

Originariamente inviata da Belavecio

Quella in vendita qua?
Cosi posso aprire il mercatino senza scimmie sulle spalle.

Apri il mercatino e dai da mangiare alla scimmia
Ho preso una SD1290 R
Scusate OT

[alexa72]

Originariamente inviata da eaGarage

Ho preso una SD1290 R
Scusate OT

Grandissima moto!!!Ti faccio i miei più sinceri complimenti!!! L'avevo valutata anche io ma la Super Adventure S non gradiva la sua presenza

[Slim_]

Originariamente inviata da alexa72

.... L'avevo valutata anche io ma la Super Adventure S non gradiva la sua presenza

ettecredo! Gli porti in casa l'amante arrapante e per di più "parente" !!

[GTO]

Originariamente inviata da alexa72

Grandissima moto!!!Ti faccio i miei più sinceri complimenti!!! L'avevo valutata anche io ma la Super Adventure S non gradiva la sua presenza

Mi stavo chiedendo cosa ti sei detto tra te e te quando hai aggiornato la tua firma (Versys 1000 SE + Z1000SX) alla luce del messaggio quotato

[Slim_]

@Alexa72, ....ma questo è un capolavoro! Non sembra più lei tanto è bella, complimenti
Il guscio coprisella, mai visto, bell'idea !
Una curiosità.... scalda tanto o nella media?

[alexa72]

Grazie Slim testata a 34 gradi ed oltre ti posso dire che non scalda. L'unica cosa che ho notato, un po' di calore sul piede destro credo dovuto al kat, ma non eccessivo da diventare fastidioso. Ma ripeto, in generale è una moto "fredda" rispetto alla media e dalla carena/sella nessun accenno di surriscaldamento. Facendo un confronto in casa, la nuova Versys SE è più calda nella zona mediana ( ma anche qui sella fresca) ed emana lo stesso calore al piede destro della SX.
Nella classifica delle mie moto, la 9R è un frigo, la GS1250 è fresca, la SX è simile alla GS e la Versys un po' più calda anche per via della carena e cupolino molto protettivi.


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[Slim_]

Chiarissimo, grazie

[mamba]

Alex sul mio sellino ci ho messo la borsa Kawasaki che è bellissima e comodissima,esteticamente ci sta proprio bene. Così è più sportiveggiante ovviamente ma per me il top sarebbe il cupolino Zero Project che avevo sulla2014,col boubble,veramente bello.Questo Puig fumè che ho io mi fa un pò cagare.