Moto Guzzi presenta la Norge GT 8V

[Luponero]

Potrebbe essere una buona moto.

http://www.moto.it/news/moto-guzzi-p...rge-gt-8v.html

[EnricoSL900]

E' il prezzo a non essere buono.

Oltre a una linea coinvolgente quanto quella di una Trabant...

[Alvit]

Originariamente inviata da EnricoSL900

E' il prezzo a non essere buono.

Oltre a una linea coinvolgente quanto quella di una Trabant...

Che discorsi, se il prezzo fosse la meta' allora non sarebbe piu' una Trabant? e poi la trabant era a 2 tempi e aveccela dicevano quelli della DDR

[drummer62]

Originariamente inviata da EnricoSL900

E' il prezzo a non essere buono.

Per quale oscuro motivo dovrebbe costare molto meno di una VFR, rispetto alla quale è già competitiva?
La VFR, a parità di accessori, costa circa 17.500 euro, 2.000 in più della Norge.
Per carità di Patria tralascio i quasi 20.000 euro della RT.

[GASSE]

Originariamente inviata da drummer62

Per quale oscuro motivo dovrebbe costare molto meno di una VFR, rispetto alla quale è già competitiva?
La VFR, a parità di accessori, costa circa 17.500 euro, 2.000 in più della Norge.
Per carità di Patria tralascio i quasi 20.000 euro della RT.

appoggio........

[GSbuster]

Originariamente inviata da EnricoSL900

E' il prezzo a non essere buono.

Oltre a una linea coinvolgente quanto quella di una Trabant...

La trabant non era così brutta !!!

[Abacus]

Macchè trabant, io la trovo molto bella e particolare. Quando l'ho presa in considerazione mi è piaciuta in generale, bella la strumentazione, posizione di guida di gran confort e poi un prodotto italiano con una grande storia. Immeritatamente snobbato. Avessi voluto una moto così classica e turistica non avrei avuto dubbi. Forza Guzzi...

http://www.youtube.com/watch?v=v8FnpNF1GDA

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da GSbuster

La trabant non era così brutta !!!

Dici?

[pasquakappa]

Gran bella moto!!!!!

[Franz64]

gran bella moto ...per il prezzo no comment ...per la linea ...a beh... sarà bello quel catafalco del nuovo Rt
Cerea a W

[ɐlɔɐlɔ]

Originariamente inviata da Franz64

per la linea ...a beh... sarà bello quel catafalco del nuovo Rt

Per il prezzo... Non mii sembra così lontano dalla concorrenza.

Una GT sotto i 15.ooo credo possa arrivare solo dal Far East

[LoSkianta]

Originariamente inviata da clacla

Una GT sotto i 15.ooo credo possa arrivare solo dal Far East

No, ti basta aspettare qualche mese. Poi, come al solito, le venderanno con 3.000 euro di sconto per incoraggiare le scarse vendite e i pochi che l'avranno comprata a prezzo pieno l'avranno preso nel cu@@....

Tra l'altro a me le ultime Guzzi piacciono anche, ma inevitabilmente mi viene da pensare che è meglio aspettare.

[Franz64]

Originariamente inviata da LoSkianta

Tra l'altro a me le ultime Guzzi piacciono anche, ma inevitabilmente mi viene da pensare che è meglio aspettare.

purtroppo non ti posso smentire ...la mia Stelvio (05/08) mi è costata (10/09) +/- 8,5 K contro i + di 12 K nuova ...
Cerea a W

[lukinen]

Aveva bisogno di un nuovo disegno delle carenature e delle parti in plastica in generale: è troppo disordinata
Meglio tralasciare i paragoni con il vfr, sia a livello di design sia a livello di tecnologia .....
Ho letto pessime recensioni causa malfunzionamenti; speriamo l'abbiano resa molto più affidabile

[coronet]

Originariamente inviata da lukinen

Aveva bisogno di un nuovo disegno delle carenature e delle parti in plastica in generale: è troppo disordinata
Meglio tralasciare i paragoni con il vfr, sia a livello di design sia a livello di tecnologia .....
Ho letto pessime recensioni causa malfunzionamenti; speriamo l'abbiano resa molto più affidabile

Dove??? non e' ancora uscita e gia' ci sono le recensioni sui malfunzionamenti???

mi sembri un pochino prevenuto. possiedo la Norge 2v con la quale ho fatto 33.000 km senza un minimo problema,e le tue affermazioni mi paiono assolutamente gratuite.
lamps

[wgian1956]

Originariamente inviata da Franz64

gran bella moto ...per il prezzo no comment ...per la linea ...a beh... sarà bello quel catafalco del nuovo Rt
Cerea a W

a me le Guzzone son sempre piaciute...

[hakklung]

Guzzi mi attira parecchio e quest'estate, quando ho avuto l'occasione di provare la nuova Stelvio 8V, ero piuttosto "attizzato" la moto è bella e ben rifinita ma .......... ha un NOTEVOLE effetto ON/OFF e a 3.000/3.200 giri vibra piuttosto forte .....

il mio entusiasmo si è MOLTO raffreddato ....

[lukinen]

Io lo dico e lo penso sempre: prima o poi una Guzzi me la sistemo in garage
Non come prima moto magari, e non adesso, ne ho già abbastanza di prendermi cura delle mie due nonne per difenderle dall'attacco degli anni (e sono tanti) per accattarmi una moto nuova che ha bisogno comunque di tante attenzioni

Stelvio e Norge dal mio punto di vista (moooooolto limitato) sono moto che vanno forse un po' al di la delle capacità progettuali e produttive della Guzzi, e poi ci si mette la rete distributiva e di assistenza a complicare il tutto ..... è più sicuro rivolgersi alla concorrenza che da le migliori garanzie.

Se spendo 15-16 mila euro per una moto di così alto livello e progettata per lunghi viaggi in sicurezza e comodità, non dico di pretendere la perfezione, ma non posso tollerare difetti veniali come bulloneria che si allenta, cavalletto che si crepa, supporti freno che si rompono et cetera. Magari la scheda elettronica che parte e mi lascia a piedi sul GS, anche se mi fa' imbufalire per il disagio che mi procura, mi da meno fastidio del cerchione che si arruginisce o dello specchietto che si svita in continuazione per le vibrazioni.
Forse è un ragionamento un po' troppo contorto e personale, ma della Guzzi preferisco i prodotti più semplici e tradizionali, con un po' meno pretese di far concorrenza al GS, o al Fjr di turno

[als]

Originariamente inviata da hakklung

Guzzi mi attira parecchio e quest'estate, quando ho avuto l'occasione di provare la nuova Stelvio 8V, ero piuttosto "attizzato" la moto è bella e ben rifinita ma .......... ha un NOTEVOLE effetto ON/OFF e a 3.000/3.200 giri vibra piuttosto forte .....

il mio entusiasmo si è MOLTO raffreddato ....

Peccato e ti auguro in futuro di provarne una rodata e non sballata come messa a punto.

[bobvvf]

Per me sono due splendide moto! Complimenti alla Moto Guzzi che si sta davvero sforzando di riconquistare la clientela persa in anni di malgestione. Continuate così!

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da Franz64

sarà bello quel catafalco del nuovo Rt
Cerea a W

hahahahahahahahaha :

[bissio]

mazza la V7 racer se è bella!!!


ciao

bissio

[guidoveloce]

la norge mi è sempre piaciuta e il prezzo non è affatto eccessivo. ma come facciamo noi che compriamo le BMW, che costano più delle altre, a dire che una GT ben equipaggiata venduta per meno di sedicimila euri è "cara"? per la cronaca la R1200RT costa "nuda e cruda" 17.150 € di listino. non ci mettereste almeno BC, manopole riscaldate e magari anche qualche altro costoso ammennicolo, così tanto per gradire? le guzzi sono moto ben fatte, perché dovrebbero regalarle?

[pasquakappa]

Originariamente inviata da guidoveloce

la norge mi è sempre piaciuta e il prezzo non è affatto eccessivo. ma come facciamo noi che compriamo le BMW, che costano più delle altre, a dire che una GT ben equipaggiata venduta per meno di sedicimila euri è "cara"? per la cronaca la R1200RT costa "nuda e cruda" 17.150 € di listino. non ci mettereste almeno BC, manopole riscaldate e magari anche qualche altro costoso ammennicolo, così tanto per gradire? le guzzi sono moto ben fatte, perché dovrebbero regalarle?

Come non quotarti. Penso che sia dovuto all'integralismo bmwista che una volta assunto come dogma ti fa vedere le cose in un certo modo .....tanto da dire che la nuova rt sia una bella moto

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da guidoveloce

le guzzi sono moto ben fatte, perché dovrebbero regalarle?

Perché di venderle non sono capaci?

Non mi fraintendete: nel mio sarcasmo c'è l'amarezza di chi ama le moto italiane e vede un Marchio storico come Moto Guzzi praticamente lasciato a sé stesso. Qualcuno mi dovrebbe spiegare come mai praticamente da quarant'anni non si vede una Guzzi con un motore diverso da quel V2: Guzzi ha una storia gloriosa che ha visto realizzati motori da uno a otto cilindri, e anche oggi il Gruppo Piaggio altro non fa che girare sempre lo stesso motore nello stesso telaio. Certo, va peggio a Gilera che è stata ridotta a mettere i due cerchi sull'Ape rigirata, ma non credo sia motivo di consolazione.

Intanto un nome privo di qualsiasi significato storico come Aprilia viene alimentato e tenuto vivo: io proprio queste scelte commerciali non le capisco. Però noto con sadica soddisfazione che di RSV4 ne vendono proprio pochine...