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04-08-2008, 12:52
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#1
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
Messaggi: 21.470
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R1200s
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R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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04-08-2008, 12:55
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2008
ubicazione: Pavia
Messaggi: 2.332
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R1200GS '08 naor
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04-08-2008, 13:01
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#3
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posso doc
Registrato dal: 07 Dec 2002
ubicazione: Padova
Messaggi: 7.352
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ma molto bella!!!!
peccato non abbia i soldi per comprarla!!
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R1200RT my 2012
Gruppo T.N.T. member - Cariatide
La bellezza è un dono che dobbiamo restituire.
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04-08-2008, 13:09
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 May 2004
ubicazione: Saronno
Messaggi: 2.756
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spettacolare!  
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Paolo - K12R
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04-08-2008, 13:13
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Jan 2007
ubicazione: Legnano
Messaggi: 486
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E questa è la mia, versione.........touring
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DiabolErik
R1200S Red-Titansilver
Ultima modifica di Diabolerik; 05-08-2008 a 23:04
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05-08-2008, 09:36
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#6
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il Tom Bonzo di qde
Registrato dal: 31 Oct 2004
ubicazione: Menton
Messaggi: 9.272
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- Husqvrfgnkinbr Norden
- R1200... 72.ooo km
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05-08-2008, 23:14
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Jan 2007
ubicazione: Legnano
Messaggi: 486
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Quote:
Originariamente inviata da clacla
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Il fatto è che sono talmente veloci che non riuscite a vederle 
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DiabolErik
R1200S Red-Titansilver
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06-08-2008, 13:11
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Apr 2007
ubicazione: PIACENZA
Messaggi: 78
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05-08-2008, 09:39
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#9
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
Messaggi: 21.470
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Clacla, che ci metti pure tu adesso?!!
E' che gli eSSisti non si fermano a Cairo Montenotte...
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09-08-2008, 20:00
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#10
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Senior seat designer
Registrato dal: 21 Mar 2006
ubicazione: GENOVA (ma sono di Torino, neehh..)
Messaggi: 4.479
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Quote:
Originariamente inviata da giada
...E' che gli eSSisti non si fermano a Cairo Montenotte... |
Vero.
A volte si fermano già sotto casa in Valsusa.....  ....se la trovano ancora... 
(Se non si è capito......  STAVO A SCHERZAAAAAAAA'...!!!)
 Ciao Giada, ti si vuole bene, anche se Kappisti...
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ex R1100RT (2000) - exex K75RT (1994)
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05-08-2008, 22:20
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
Messaggi: 8.776
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Ecco la mia.
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VADA A BORDO CAZZO!
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06-08-2008, 13:14
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#12
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
Messaggi: 21.470
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Cavolo!
Bellissimo il puntale!!!
Dove l'hai preso?
Quanto gli hai dato??
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06-08-2008, 13:22
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Apr 2007
ubicazione: PIACENZA
Messaggi: 78
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07-08-2008, 21:47
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
Messaggi: 10.948
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Moto Guzzi California 1100
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08-08-2008, 00:28
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Apr 2008
ubicazione: Nel Radar del Lesima
Messaggi: 1.799
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La vita è bella.
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08-08-2008, 01:05
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#16
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Anche se se ne è andata qualche giorno fa!
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K1300s
S1000xr
Ultima modifica di Gioxx; 08-08-2008 a 01:08
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08-08-2008, 01:53
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
Messaggi: 10.948
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08-08-2008, 22:10
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
Messaggi: 10.948
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la vecchia e la nuova S....
riv mi hai fatto morire 
ps.
utilità/miglioramenti dell/con akrapovic?
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Moto Guzzi California 1100
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09-08-2008, 02:28
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Sep 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 1.751
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Quote:
Originariamente inviata da paolo chiaraluna
la vecchia e la nuova S....
riv mi hai fatto morire
ps.
utilità/miglioramenti dell/con akrapovic? |
utilità: estetica e sound...sound per nulla fastidioso se si gira tranquilli, ma che diventa rauco e cattivo quando si inizia a sfruttare il motore...
miglioramenti: erogazione più lineare, originale è tappatissima...
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09-08-2008, 02:30
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
Messaggi: 10.948
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Quote:
Originariamente inviata da riv
..
miglioramenti: erogazione più lineare, originale è tappatissima...
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ehm..tappatissima? 
sarebbe a dire?
Aiuta anche con il presunto(?) vuoto fino a 5 mila giri?
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Moto Guzzi California 1100
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09-08-2008, 02:43
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Sep 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 1.751
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Quote:
Originariamente inviata da paolo chiaraluna
ehm..tappatissima?
sarebbe a dire?
Aiuta anche con il presunto(?) vuoto fino a 5 mila giri? |
Ormai sono passati 9000km da quando l'ho montato, perciò non ricordo bene come fosse l'erogazione originale, ma ricordo bene la prima volta che usai la moto con l'akra e mi accorsi subito di quanto andava meglio e "più forte". Un appiattimento dell'erogazione sui 5000 c'è ancora, ma io ormai lo noto (poco) solo quando voglio affondare una marcia, altrimenti cambio trai 4500-5500 e la guida oltre che veloce è anche decisamente appagante...
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09-08-2008, 12:34
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#22
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
Messaggi: 21.470
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Paolo,
non per screditare quanto dice riv, ci mancherebbe...
Ma non è assolutamente "tappatissima" originale, non farti menate in testa, le prove al banco lo dimostrano anche rispetto all' akra(da qualche parte le avevo viste...).
Venendo come me dal 1100 (30.000km con il 1100 e 35.000km con il 1200 in 2 anni poco abbondanti, sono ancora fresca di ricordi ) troverai un motore esageratamente più "spinto", con un pelo meno di spinta ai bassi,ma senza "vuoti" che ti fan rimpiangere il 1100..
Ma è la ciclistica che fa la differenza, provala tra le curve e non la rimpiangerai..
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09-08-2008, 15:33
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
Messaggi: 10.948
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BOH....mi perplimo....
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09-08-2008, 16:07
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
Messaggi: 8.776
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Paolo, provane una "normale" e poi vieni a provare la mia (scarico completo, filtro aria e rimappatura) poi mi dirai se quella "originale" è o non è attappatissima!
Con la rimappatura (che non comporta nessun problema per il motore, anzi) si cambia il rapporto aria-benzina e si migliora l'anticipo (ri-adattando il tutto allo scarico completamente aperto), praticamente hai un'altra moto! Il tutto in sicurezza e senza nessun inconveniente, il motore "respira" meglio e riesce a dare il meglio.
P.S. scomparso, ovviamente, il presunto buco di erogazione verso i 5000 giri.
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Ultima modifica di Luponero; 09-08-2008 a 16:44
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09-08-2008, 18:50
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#25
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Jan 2007
ubicazione: Legnano
Messaggi: 486
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Quote:
Originariamente inviata da Luponero
Con la rimappatura (che non comporta nessun problema per il motore, anzi) si cambia il rapporto aria-benzina e si migliora l'anticipo (ri-adattando il tutto allo scarico completamente aperto), praticamente hai un'altra moto! Il tutto in sicurezza e senza nessun inconveniente, il motore "respira" meglio e riesce a dare il meglio.
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Mah! permettimi di essere dubbioso, ne riparlerei fra un pò di km/anni
E a consumi come stai? le prestazioni richiedono sempre qualcosa in cambio
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DiabolErik
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