Nuovo RT 1300…2024?

[gonfia]

Per le foto (e tante altre funzionalità utili) scaricate Tapatalk, diventa un gioco da ragazzi


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[Robertino68]

[Markepat]

Si pure io metto il tom tom, riguardo al foro non è un lavoro fatto male, penso che se rimane il foro non sia un problema perché alla fine il traversino lo lascerò su quando in un futuro molto lontano venderò la rt, poi hai ragione visto il costo potevano fare un sistema diverso già integrato a vite con dei tappini per farlo vedere se non lo utilizzi. Per le foto chiedo scusa , spero in qualcuno piu tecnologico di me

[aam]

Provata ieri la nuova R1300RT. Sarò estremamente sintetico nel dire che non sostituirò la mia R1250RT per questo nuovo modello e, condividendo quanto già detto nei post precedenti da altri amici:
- il prezzo della R1300RT moto è elevato e la quotazione della mia R120RT del settembre 2024 è stata ridicola (circa € 15.000 per una moto full optional da € 29.800 di listino, quindi sarebbe un non-senso finanziario);
- i miglioramenti sostanziali della piattaforma 1300 (motore, telaio, sospensioni e freni), che ben conosco anche per avere avuto un R1300GS per 10 mesi, prima di passare alla R1250RT, sono sensibili ma non sono tali da fare pensare ad uno stravolgimento delle prestazioni rispetto alla mia moto, dalla quale mi aspetto comfort e piacere di guida, prima che sportività (ci sono ben altre moto, per quello). La R1250RT non è certamente inferiore al nuovo modello quanto a comfort e piacere di guida;
- ho trovato davvero peggiorata la protezione aerodinamica: c’è sempre il bordo del parabrezza sulla linea di visione ma sulla mia R1250RT ho anche la protezione aerodinamica, sulla R1300RT molto di meno;
- non ho trovato i “gadget” che mi aspettavo di serie da un modello nuovo e di questa fascia di prezzo, ossia i comandi retroilluminati, Carplay/Android Auto.
Insomma, dal mio punto di vista, la nuova R1300RT è una moto affascinante ma è diventata molto più sportiva, probabilmente in BMW puntano ad altro tipo di clientela. Io non cercavo questo quando ho scelto la mia R1250RT quindi, per me, non ne vale assolutamente la pena. Opinione personale, chiaramente.

[marko60]

Oggi ho scaricato il manuale della R1300RT ed ho constatato che il controllo del livello dell'olio motore si deve fare *non* mettendo la moto sul cavalletto centrale ma tenendola dritta, magari facendosi aiutare da qualcuno! (v. pag 233). Questa "genialata" dipende sicuramente dal fatto che il cavalletto centrale non è più di serie, ma mi pare ridicolo che si debba richiedere l'aiuto di qualcuno per tenere la moto in posizione verticale. Inoltre, si vi dovesse capitare di rabboccare l'olio, occore smontare un bel po' di roba.

[Zorba]

"Geniale", in effetti...
Deduco che tu non l'abbia ancora comprata... è la prima volta dopo chissà quanti anni!

[gonfia]

Mi domando quale sia la differenza di livello dell’olio tra moto “dritta” e moto sul centrale…
Dicono espressamente di non metterla sul centrale??


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[Scarpazzone]

Di solito sul centrale ruota davanti appoggia
mentre quella dietro si solleva un paio di cm.
Se lo spioncino non è a centro motore lettura livello
risulta falsata?

[Robertino68]

aam
"...e la quotazione della mia R1250RT del settembre 2024 è stata ridicola (circa € 15.000 per una moto full optional da € 29.800 di listino, quindi sarebbe un non-senso finanziario)"

Purtroppo le moto BMW anche le Premium, come vogliono far credere in molti o credono di poterlo fare, non sono assolutamente Assegni Circolari... anzi fintanto che c'è un restyling tanto tanto ma quanto cambia completamente modello sono "dolori amari"!!!!
Ora non hai specificato se la tua RT1250 del 2024 era una full full (comprensiva anche di radio) ma se lo fosse stato ti hanno offerto ben poco in particolare maniera se sei andato dal tuo con. di fiducia. Ti garantisco che la mia RT1250 Triple Black del marzo 2023 con 27500 km. e full full è stata valutata molto ma molto di più della tua, inoltre su di una RT1300 sempre Triple Black super full mi hanno anche applicato veramente una scontistica eccezionale. Chiaramente dal mio concessionario dove mi servo da oltre 15 anni!!!! A parte che non ne sei stato convinto dalla prova, ma a volte girare e sentire molti concessionari può anche pecuniariamente parlando invitare al cambio!!!!

[Robertino68]

Se può essere di aiuto a qualcuno ecco il manuale della nuova RT1300

https://www.google.com/url?sa=t&sour...w_2r0b2Ubu1keg

[romargi]

Originariamente inviata da gonfia

Mi domando quale sia la differenza di livello dell’olio tra moto “dritta” e moto sul centrale…
Dicono espressamente di non metterla sul centrale??

Praticamente nessuna differenza.
Molto semplicemente devono prevedere una procedura che valga per tutti i modelli ed allestimenti.
Considerando che il cavalletto centrale nella dotazione base NON è presente, hanno descritto la procedura in modo tale che andasse bene per tutti.
Chiaro che se hai il centrale lo usi.



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[Markepat]

Aam , la mia del 2021 già di seconda mano con 33 mila km e con la radio mi hanno dato di più di 15 mila, io andrei da altri concessionari , anche solo per curiosità di sentire che dicono.