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13-06-2015, 13:51
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jun 2011
ubicazione: La Spezia
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Mi sembra di poter dire che il fenomeno dello spegnimento sia per quanto riguarda il modello lc inferiore al bialbero.
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R1200GS my'15 ex R1200R my '11
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22-07-2015, 12:32
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#2
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 Jul 2014
ubicazione: Verona
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La moto non mi dava segnali si anomalie. Mi sono fermato, senza chiudere il bloccasterzo, dopo poco sono andato per riaccenderla e nulla, ne cruscotto ne bloccasterzo, se non la spia rossa della mancanza di comunicazione tra chiave e moto.
La concessionaria sta facendo i test, ma la moto sembra morta ... vi tengo aggiornati!!!
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13-06-2015, 13:55
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2007
ubicazione: Macerata
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...la fiducia e' tutto..
..sempre..
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Ktm 990 Adv '07 "La Pecora Nera" 125.600 km
Ktm 990 Adv '06 " Edelweiss " 50.500 km
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15-06-2015, 11:31
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2010
ubicazione: hospitale Brixia
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Io trovo che su questo my 2015 sia esattamente il contrario, farlo spegnere è veramente difficile e l'unica volta che mi è successo (colpa mia) tirato la frizione e schiacciato il pulsante di avvio è ripartita subito.
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K50 Exclusive
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15-06-2015, 11:47
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Mar 2009
ubicazione: Este (PD)
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In 9 mesi e 8000 km, di cui il 70% in montagna su tornanti ecc., non mi si è mai spenta!
Ma? Forse sono fortunato io...
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R1200GS LC MY2015
I video dei miei giri in moto:
www.youtube.com/channel/UCBX13ITK6mw8cioxTo2jhRQ
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15-06-2015, 12:56
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2014
ubicazione: Roma
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Sulla mia, my 2013 (55000 km), il problema non si è mai verificato...
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KTM 1290 SAV R my 2020
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15-06-2015, 13:13
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#7
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Sulla mia in 5.000 km ed un mese e mezzo di utilizzo non si è mai spenta (sgrat..sgrat). Utilizzo al 100% montagna o strade con curve, trasferimenti esclusi ovviamente.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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15-06-2015, 16:11
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2009
ubicazione: roma
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Si spegne anche senza keyless e la procedura per il riavvio è la solita girare la chiave e resettare riaccendendo il tutto, quindi non mi sento di dare la responsabilità dell'accaduto al keyless. Appena posso passo in concessionaria poiché è inaudito e pericoloso quello che accade.
__________________
r11rR11rtK12rsK12ltR12rt
k13gtR12gsadvK16gtR12r
r12gslcR12gslcadvS1000XRr12gs rallye
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22-07-2015, 00:11
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#9
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Ahahah!
L'ha eliminato Rob, fatica inutile
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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22-07-2015, 00:13
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#10
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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L'ho visto e avevo eliminato anche io, ma ora l'ho rimesso sennò sembriamo due pazzi.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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22-07-2015, 22:37
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#11
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Alberto per favore deciditi: o qui o nel nuovo thread che hai aperto
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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22-07-2015, 00:08
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#12
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Ciao Alberto, la LC ha una sua stanza, ti sposto in quella dove c'è già una discussione aperta sulla questione.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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