Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 44]

[max 68]

Con ta3 sono arrivato a 11000km , record , mai raggiunto questo kilometraggio con nessun pneumatico, di solito li tolgo a 8000km/9000 km . Il consumo era uniforme e anche di battistrada non erano messe male, dopo gli 8000km ho avvertito un calo di grip , comunque rimanevano usabili , ovviamente usandola in maniera più tranquilla tra le curve. Bisogna dire che le ho tenute due stagioni , non saprei se il calo prestazionale è dovuto anche a quello.

[ZUZZU]

Grazie Gonfia, gentilissimo e preparatissimo come sempre.

Innanzitutto mi scuso per non averti risposto al post 22xx……me l’ero perso

Dai, sei stato troppo drastico. Le tue foto a 6000km non sono male.

Se mi trovo ad Amburgo così nel ritorno……riesco a tornare a casa…..mi piace finire le gomme non so se si è visto.

Adoro le KS, anche su strada. Io faccio qualche sterrato ma in modalità “cozza style”.

Ho fatto l’Eroica più volte con le ROAD TECH 01 ma avere un minimo di tassello mi piace quasi di più sull’asfalto rovinato che sullo sterrato.

Tkc fantastiche ma sull’acqua non ero a mio agio; Metzeler invece, sarà solo una fissa mentale, mi danno tanta tanta sicurezza.

Quasi quasi ci provo con le ks.

Partenza mercoledì 18 e ritorno domenica 29.

[gonfia]

Originariamente inviata da ZUZZU

Dai, sei stato troppo drastico. Le tue foto a 6000km non sono male.

Se mi trovo ad Amburgo così nel ritorno……riesco a tornare a casa…..mi piace finire le gomme non so se si è visto.

Non erano 6000… 500 in meno

E se ti piace finire le gomme stai tranquillo che se ti trovi così ad Amburgo…



… le finisci di sicuro per arrivare a casa!!

Scherzi a parte, occhio che quando lo strato di battistrada residuo è così esiguo il consumo accelera molto per surriscaldamento, e scoprire le tele all’improvviso è un attimo.

Magari in tal caso al ritorno evita velocità elevate e butta un occhio ogni tanto (meglio dire ogni poco! ) alla gomma

Comunque … tanta sana invidia, buona strada!


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[ZUZZU]

Gonfia santo protettore dei pneumatici, aiuto

KS montate.

Generalmente appena montate le gomme nuove ti senti VR46.

Oggi una delusione. Sono passate parecchie gomme dalle ultime KS, ma me le ricordavo super.

Oggi, già appena fatti i primi metri, una cosa stranissima….la moto va dritta cazzo, non piega. Alla prima rotonda, dove non mi sono buttato fuori col corpo alla Sacchini, quasi andavo dritto, assurdo.

Vabbè che sono sui binari, ma mi pare un po’ troppo.

Ho fatto un giro sopra casa di 30km per togliere l cera, dove ci sono delle belle curve e mi pare la situazione migliori, ma che fatica…..devi buttarla giù di forza, di peso e nei tornanti stretti devi sterzare, cosa che non ho mai fatto e non voglio fare.

Non erano così.

Il gommista però me le “ha preparate” per la partenza a 2,9-2,7…..dici che è quello? Io sono un burino a pressioni…..salgo e vado, spero sia questo.

[gonfia]

Non saprei, è un po’ che non le monto e non so se abbiano cambiato qualcosa.

Prova ad abbassare un po’ le pressioni per vedere se “le riconosci” meglio.. in ogni caso 2.9 possono andar bene per il posteriore per farlo durare di più in viaggio, ma 2.7 per l’anteriore mi sembrano decisamente troppi, anche perché non è lui il punto debole sul chilometraggio
Io proverei 2.7-2.4 inizialmente, ma se fai subito tanta autostrada il posteriore riportalo a 2.9


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[Slagra]

sul 1250 Adv sono al secondo treno di mutant, mi piace meno del primo, ci ho fatto circa 6000 km e sto pensando di cambiarlo, col caldo a parer mio scivola molto. sul vecchio gs mi ero trovato bene con le scorpion trail adesso sono molto indeciso su cosa montare.

non sono VR ma nemmeno mister Bean vorrei una gomma agile ma che mi dia feeling sopratutto sul bagnato.

idee?

grazie

[max 68]

Originariamente inviata da ZUZZU

KS montate.

Generalmente appena montate le gomme nuove ti senti VR46.

Oggi una delusione. Sono passate parecchie gomme dalle ultime KS, ma me le ricordavo super.

.la moto va dritta cazzo, non piega. Alla prima rotonda, dove non mi sono buttato fuori col corpo alla Sacchini, quasi andavo dritto, assurdo.

.

Che pneumatico avevi prima ? Comunque con l'usura anteriore diventa più svelto . Sicuramente non sono veloci nei cambi direzione come le tck70 , in compenso sono più stabili in velocità e in percorrenza. Unico difetto la rumorosità a moto dritta che col tempo tende a diminuire, contrariamente alle tck70.

[AsAp]

Originariamente inviata da Slagra

sul 1250 Adv sono al secondo treno di mutant …

non sono VR ma nemmeno mister Bean vorrei una gomma agile ma che mi dia feeling sopratutto sul bagnato.

idee?

grazie

Ognuno di noi ha sensazioni di guida diverse , io con le Mutant secondo posteriore ( fatto quasi fuori dopo 9.000 km , ma c’era ancora un po di battistrada) l’anteriore ora ne ha 13.000 km e non è ancora alla frutta ( pressioni 2,3 ant post 2,7/ 2,9 estate) lo trovo molto sensibile e reattivo con la pioggia , sono un motociclista intermedio forse con l’età uno una calmata se la deve dare …
Se le trovi scivolose con il gran caldo, io non ho avvertito questo limite tranne qualche rara volta forse per colpa dell’asfalto , proverei se fossi in te le meridian forse sono un po’ di più ogni tempo e stagione .

Lamps

[gonfia]

Il posteriore Mutant le temperature alte le soffre un po’ con la guida sportiva per una serie di fattori, detto molte volte: la mescola è morbida per lavorare bene a basse temperature e i tasselli piccoli sulla spalla flettono e la fanno scaldare molto… se si tiene una pressione a freddo un po’ maggiore si limitano i movimenti della carcassa ed il (sur)riscaldamento della mescola, gli scivolamenti e il consumo accelerato
Non è insomma il tipo di gomma con cui scendere di pressione, in estate.

L’anteriore è meno sensibile a questi fenomeni


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[fallik]

Originariamente inviata da Slagra

non sono VR ma nemmeno mister Bean vorrei una gomma agile ma che mi dia feeling sopratutto sul bagnato.

idee?

grazie

michelin road 6

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[AsAp]

@Gonfia
i consigli che dai sono corretti come le considerazioni che fai a riguardo della mescola e tassellatura del posteriore, purtroppo la gomma universale non l'hanno ancora inventata, poi nel mio caso devi considerare che se posso l'autostrada la evito a prescindere per evitare code, montoni trasferimenti ed è particolarmente nociva per la durata dei pneumatici (eccessivo surriscaldamento e precoce deterioramento della mescola) purtroppo non vado in giro per l'Europa come facevo una volta e l'utilizzo delle autostrade era d'obbligo pena finire le ferie prima di arrivare a destinazione ...

Trovo la Mutant indovinata per il mio utilizzo di moto e chilometraggio, poi sono un Dunloppista dai tempi della mia AT 750 dove montato le Trailmax e mi davano tanta confidenza e tenuta, ma stimo parlando di altre moto, ere e potenze

Lamps

[sailmore]

avete considerato le trailmax raid?
non ci crederete ma sono stupefacenti in off e su strada.

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[Slim_]

Originariamente inviata da sailmore

avete considerato le trailmax raid? ...

le stavo giusto valutando per la AT 2025. Ne leggo un gran bene e sugli sterrati (e magari anche qualcosa in più) sembrerebbero indicate.

[sailmore]

montate su 1290R mappata... credimi sono eccellenti anche su asfalto, ma vanno benissimo in off

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[Slim_]

Sailmore, grazie per la tua opinione

[VinceDD]

Confermo anch'io che le ho usate sull'890R. Buone in off anche impegnativo (senza fango ovviamente) e stupefacenti su asfalto.

[Space1250GS]

Rumorosità?

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[sailmore]

meno di quel che fanno supporre, ma sono pur sempre delle tassellate.

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[azzeta]

Confermo anch'io l'ottimo feeling su asfalto e la sicurezza in leggero off (non le ho provate su off impegnativo) delle TrailMax messe lo scorso anno. Fischiano un poco oltre i 90 km/h ma niente di insopportabile. Assolutamente consigliate se si pensa ad uscite in/off

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[Slim_]

Originariamente inviata da azzeta

Confermo ...

immagino che la tua prova è riferita all'utilizzo col 1250 (moto che già di suo ha una aerodinamica che all'anteriore convoglia aria e rumori verso il casco). Corretto ?

Comunque la rumorosità delle Dunlop Trailmax Raid me l'aspetto visti i tasselli.

[azzeta]

Si esatto 1250 ADV

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[ZUZZU]

Allarme rientrato.

Da 2,9-2,7 a 2,6-2,4 e fatti 200km……ho ritrovato le gomme che conoscevo.

Mi pare molto ma molto attenuato l’ululato che facevano dai 100 ai 120.

Ora si piega bene, scendono comunque molto molto dolcemente, ma hanno un super appoggio visto che si usa tutta la gomma, avendo un profilo turistico e non sportivo. Sull’asfalto “normale” che il 90% delle volte è rovinato, a mio giudizio vanno meglio delle stradali, tipo road tech 01 che adoro.

Venivo da una Michelin Road 6, così rispondo a Max68, gomma tanto blasonata che non mi è piaciuta affatto….gusti personali.
Gomma molto stabile in velocità, silenziosa, top sul bagnato, ma non mi dava sicurezza. In 2-3 occasioni, in tornanti a bassa velocità e su rotonde mi è partito l’anteriore e non sono caduto x pura fortuna, cosa mai capitata con nessun altra gomma (forse le anal3). Magari era solo asfalto sporco ma la fiducia psicologica fa strani scherzi.
In più il profilo era veramente appuntito non permettendomi di chiuderle. Non per ego personale, ma perché mi si era formato uno scalino molto fastidioso.
Sarà sicuramente un problema mio, ma così è.

Vi aggiornerò sull’usura visto che tra 2 settimane farò più di 7000km in 12gg….un bel test veloce veloce.

Grazie x i consigli.

[gonfia]

Bene Zuzzu!
Però in autostrada dà retta al Gonfia… e gonfia il posteriore un po’ di più

[Slim_]

Possiamo aggiungere a "gonfia di più" anche "metti il soggetto della frase ? Mi sembra di parlare con mia moglie !!

Si lo so, ks.... ma perché non ripeterlo

[max 68]

Originariamente inviata da ZUZZU

In 2-3 occasioni, in tornanti a bassa velocità e su rotonde mi è partito l’anteriore e non sono caduto x pura fortuna,

Grazie x i consigli.

Avevo avuto questa sensazione di leggero scivolamento con le next , cosa che con karoo street e continetal tck70 e ta3 non è mai successo.