Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 44]

[bruttofinuro]

Originariamente inviata da gonfia

Parli delle RoadAttack 4?

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Si, esattamente. L'anteriore non mi piace nemmeno un po'.

Se non trovo riscontri, torno alle ContiTrailSAttack3

[bruttofinuro]

...comunque sono tutte gomme che su in 2 (spesso, sui 180 kg vestiti) e girando in collina non si arriva ai 5k km... con la posteriore, ovviamente.

[gonfia]

Io come tipo di comportamento (agilità del profilo) non le ho trovate molto diverse dalle TA3, però le RA4 le ho provate sull’RT, ma sono state tra le mie preferite, infatti sto pensando di rimetterle su entrambe le moto


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[Oldreel]

Bruttofinuro....
Le pirelli scorpione trailer 3 sono (attualmente per me) le migliori gomme per GS che io abbia provato fino ad ora,... Sono davvero molto performanti, sono incollate a terra e scendendo in piega in maniera molto progressiva,... Per me il top almeno per il momento.
Ho avuto metzeler e con la pirelli non c'è storia,... Pirelli top

[Gunny1979]

Confermo ho avuto modo di testarle per 800km in due giorni tra Liguria e Toscana...La differenza con le mezler tourance next 2 é davvero tanta soprattutto all anteriore. A fine giornata abbiamo preso un acquazzone sul passo del Cerreto e anche sul bagnato le ho trovate ottime.

[VinceDD]

Oldreel e Gunnv avete provato le ContiAttack3? Se si le trovate ancora migliori di queste ultime?

[Gunny1979]

Originariamente inviata da VinceDD

Oldreel e Gunnv avete provato le ContiAttack3? Se si le trovate ancora migliori di queste ultime?

ne ho sempre sentito parlare molto bene ma non le ho mai provate. Ho avuto karoo 3, karoo street" ottima gomma ma si consuma a vista",tourance next, anakee Adventure,poi due treni di tourance next 2 ottima gomma e infine queste nuove Pirelli che però sono un passo avanti.

[max 68]

Originariamente inviata da Gunny1979

karoo street" ottima gomma ma si consuma a vista".

Anteriore che mi è durato di più, la guida migliora col consumo , diventa più svelta e meno rumorosa . Ovviamente il pneumatico posteriore essendo tassellato non farà un record di kilometraggio, comunque sono arrivato ugualmente a 9000km (il pneumatico anteriore
ancora messo bene , quello posteriore aveva un paio di mm di battistrada ) , percorrendo poca autostrada e utizzandola senza passeggero. Su asfalto mi sono piaciute di più delle next , ho avuto più sensazione di grip , probabilmente dovuto al pneumatico posteriore più morbido.

[Gunny1979]

Originariamente inviata da max 68

Anteriore che mi è durato di più, la guida migliora col consumo , diventa più svelta e meno rumorosa . Ovviamente il pneumatico posteriore essendo tassellato non farà un record di kilometraggio, comunque sono arrivato ugualmente a 9000km (il pneumatico anteriore
ancora messo bene , quello posteriore aveva un paio di mm di battistrada ) , percorrendo poca autostrada e utizzandola senza passeggero. Su asfalto mi sono piaciute di più delle next , ho avuto più sensazione di grip , probabilmente dovuto al pneumatico posteriore più morbido.

Il posteriore delle karoo street mi è durato 5000km,troppo pochi...confermo il fatto che diano piu fiducia delle next. Con le next 2 ho fatto 7000km primo treno e 7500 il secondo,l anteriore era diventato appuntito e il posteriore era ormai spiattellato.

[Space1250GS]

Come ho già scritto, a me le next 2 di primo equipaggiamento non danno fiducia, non le sento comunicative ed inoltre non riesco a farle scendere in piega in maniera progressiva. Resistono all'inclinazione e poi vanno giù di colpo. Gonfiate a pressione nominale.
Dovrò tornare alle Conti Trail Attack 3 ...

Dimenticavo, percorso 3000 km...

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[RESCUE]

Le next due hanno una carcassa più rigida io le tenevo due decimi più basse e solo da allora mi han dato belle soddisfazioni


“Giessista” cit.

[max 68]

Le next non andavano male ma le continetal ta3 le preferisco,soprattutto nella guida tra le curve, sia come guida che come resa kilometrica. Karoo street al posteriore essendo tassellate durano poco , soprattutto se dai parecchio gas o se fai trasferimenti veloci in autostrada, magari carichi con passaggiero.

[Ursus66]

Mio aggiornamento sulle TA3 dopo 8.400 km.
Sulle prestazioni niente da dire anche perchè io vado molto piano e quindi non stresso certo le gomme.
Sulla durata, anche per i motivi di cui sopra sono un pò deluso in quanto il posteriore è abbastanza spiattellato.
Vero che sono pesantuccio e che viaggiamo quasi sempre in coppia anche se con poco bagaglio ma considerando che di autostrada ne faccio poca, sono sorpreso da questo spiattellamento.
Pressione 2,5 davanti e 2,9 dietro quindi non certo bassa.
Avendo fatto 13.000 km con le Tourance Next pensavo con le TA3 di arrivare per lo meno allo stesso kilometraggio invece mi sa che siamo lontani.
Questo al posteriore, l'anteriore invece è praticamente nuovo, quindi come al solito mi troverò a cambiare solo il posteriore e ad avere due gomme spaiate.
E' successo lo stesso anche con le Tourance Next.
Mi dovrò però porre il problema di cosa montare la prossima volta che cambio il treno completo perchè 10.000 km alle mie andature mi sembrano pochini...

[max 68]

L'usura dipende dallo stile di guida(inoltre la uso senza passeggero) , le next a 7000 km le avevo finite sulle spalle anteriori ,posteriore ancora buono . Con le ta3 il consumo è uniforme, sicuramente il pneumatico posteriore ha una mescola più morbida rispetto alle next . Comunque la moto si guida meglio con le conti ta3 a 10000km rispetto alle next a 7000km , anche se il meglio lo danno i primi 8000km .

[Ursus66]

Originariamente inviata da max 68

Comunque la moto si guida meglio con le conti ta3 a 10000km rispetto alle next a 7000km , anche se il meglio lo danno i primi 8000km .

Sulla guidabilità per il momento ancora nulla da dire, la mia unica preoccupazione è in caso di acqua perchè causa spiattellamento la scanalatura al centro al posteriore è molto ridotta.

[gonfia]

Se è solo per quello stai tranquillo, il posteriore passa dove acqua ce n’è molta meno di quando ci passa l’anteriore
Non rischi l’aquaplaning col posteriore


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[jackenduro]

Prima delle vacanze estive voglio montate un nuovo treno gomme....per me le mie Next 2 sono soddisfacenti ma vorrei passare alle Meridian ,di cui però ultimamente ,non se ne parla molto qui a favore di Conti TA e Pirelli Scorpion....sono questi ultimi modelli superiori ??

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[ZUZZU]

Alla fine ho inserito un bel po’ di sterrati norvegesi.

Sono abitudinario lo ammetto, sopratutto in giretti di 7000km.

Montate le Karoo Street…..speriamo durino e non facciano la fine di queste

[gonfia]

7000 km… con anche sterrati… con le KS??
Secondo me il posteriore rischia di non farcela , perché tra autostrada e sterrati il centro lo sbricioli

Allora meglio TKC70 (posteriore NON-Rocks, altrimenti hai lo stesso problema)


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[gonfia]

Originariamente inviata da jackenduro

… vorrei passare alle Meridian ,di cui però ultimamente ,non se ne parla molto qui a favore di Conti TA e Pirelli Scorpion....sono questi ultimi modelli superiori ??

Monterò le Meridian sul KTM appena finirò le Mutant.

In termini prestazionali assoluti le TA3 e le ST2/3 probabilmente possono dare qualcosa in più , e sono un po’ più agili, ma le Meridian sono comunque gomme ottime, e alla voce piacevolezza di guida e feeling secondo me sono le Meridian ad essere “superiori”… e non mancano certo di grip!


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[jackenduro]

Grazie

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[ZUZZU]

Originariamente inviata da gonfia

7000 km… con anche sterrati… con le KS??
Secondo me il posteriore rischia di non farcela , perché tra autostrada e sterrati il centro lo sbricioli

Allora meglio TKC70 (posteriore NON-Rocks, altrimenti hai lo stesso problema)


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Dici Gonfia?

TKC70 usati con soddisfazione molti treni ma le KS mi danno molta più confidenza sul bagnato…..e in Norway l’acqua è di casa.

A memoria 7000 sempre fatti ma ne ho 3500 di autostrada.

Vuoi che non faccia BENE andata e Norvegia? In Norvegia, vai piano e poche pieghe e sterrati facili facili.

Tanto quando torno ricambio gomme….posso ordinare le tkc e tenere le ks x quando ritorno.

[gonfia]

L’anteriore ce la dovrebbe fare senza problemi, è il posteriore a preoccuparmi un po’: le gomme a cui manca la fascia centrale che collega i tasselli si consumano più rapidamente, sia in autostrada che in sterrato

Ecco, magari viaggiare spesso sul bagnato potrebbe allungarne la vita… ma dovresti attraversare la germania sotto la pioggia A/R!

Ma non ho esperienza diretta di una cosa simile…

Se andrai con le KS in autostrada almeno tienile gonfie


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[gonfia]

@ZUZZU
Guarda i post #2283 e #2521

Pensavo una cosa: visto che metti in preventivo di prendere molta acqua potresti provare le Mutant… rispetto alle KS perderesti qualcosa sugli sterrati, ma sul bagnato sono delle bombe.

Però anche il posteriore Mutant va tenuto gonfio, soprattutto col caldo, altrimenti va giù in fretta… ma se la pressione è giusta dovrebbero riuscire a farti fare il viaggio


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[VinceDD]

Mia prima esperienza con le TA3. Gran gomma niente da dire sia come tenuta che come feeling di guida. Per ora però a 5000 km già molto scalinate e si sente parecchio rovinando il feeling. Devo però dire che faccio solo puntate in collina e con guida parecchio allegra.