La seconda che hai detto...
La Motorizzazione di Firenze è anche quella dove anni fa ho preso a urli in faccia un idiota di ingegnere che si rifiutava di farmi correggere un errore di compilazione sul libretto del Superlight, correzione senza la quale non potevo revisionare la moto per circolare. Mi voleva mandare ad Ancona, sede della prima immatricolazione della moto.
Quando uscii la segretaria, sentita l'accesa discussione, mi indirizzò da un'altra persona, al piano di sotto, che in due minuti guardò i documenti che avevo in mano (mi ero procurato persino la fiche di omologazione ufficiale, e il coglione di sopra si ostinava in supercazzole), mi mise un paio di timbri e mi fissò la data del collaudo per aggiornamento del numero di telaio...
La fiche di omologazione piacque poi tantissimo all'ingegnere che visionò la moto, tanto che si mise a confrontare tutto di tutto, fino alla lunghezza del piano di seduta e alla misura della moto da specchietto a specchietto. Si divertì un mondo, ci avrà perso un'ora...
Modalità ibrida
