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[mr martini]

Ciao Franza, io sono un neofita quindi ti do una semplice impressione personale dopo 15000 km con la mia R1200R del 07/2017. Per il discorse estetico non credo avrai problemi, è comunque bella grossa e non molto più raccolta di quella che hai. Devi però prendere la sella alta, almeno quella da 82, perchè la standard da 79 è troppo bassa (sono 1,70 e dopo il cambio mi sono trovato molto meglio). Mentre non sono molto convinto che in città, alle bassissime velocità, la sia effettivamente più pratica..sarà la poca esperienza ma io i 230kg li sento tutti e soffro. Sul misto/veloce è una goduria, maneggevole, stabile, sicura......veramente bella da guidare!! Al momento nessun problema tecnico rilevante, io la riprenderei. Ciao

[franza]

[...]

Ciao Mr. Martini
Grazie anche a te per la risposta!
In effetti non è un problema estetico il mio ("chissene" dell'estetica) ma di comodità. Proverò a chiedere di provare entrambe le selle (che immagino costino un botto) comunque oggi pomeriggio vado in concessionario e provo direttamente LEI, quella che sto "puntando"... e vediamo come va la trattativa!! Per la manegevvolezza... io guido un bestione da 243 Kg e mi sembra una bicicletta!

Costo: secondo voi una R1200R con i seguenti accessori: ABS, DYNAMIC ESA, COMPUTER DI BORDO, SCARICO CROMATO, CUPOLINO SPORT, FRECCE LED, MAPPATURE MOTORE PRO, PORTATARGA RACING. COLORAZIONE SPORT + PUNTALE.

Km 16,651
Costo: 11300€ (la mia la valuterebbero circa 5000€ quindi sarebbero 6300 di differenza)

Ci può stare?

Franza

[strangers68]

Ciao, per me il prezzo ci sta tutto considerando allestimento e km. La moto non sarà una tourer come il GS ma alla fine con un buon cupolino è una viaggiatrice anche discreta. Poi coi suoi 125 Nm non avrai problemi a farti qualche giretto di montagna col coltello tra i denti, chiaramente sella alta per te.

[dugongo64]

C’è l’ho identica a quella che stai comprando, il mio ha anche il cambio quickshift, che nel tuo elenco mi sembra nn esserci
La tua K l’ho guidata qualche anno fa per cui a memoria ti dico le differenze per me
Con La tua statura devi andare con la sella più alta quella da 84 cm altrimenti avrai le ginocchia troppo piegate, oltre (cosa più importante per me) una postura troppo infossata con il sedere basso e il manubrio, relativamente, alto
La tua ha una postura più sdraiata avendo il manubrio più lontano, sensibilmente più lontano
Da un punto di vista dinamico, la R è più divertente e anche più facile rispetto al K, la quale (sempre secondo i miei ricordi) più vai forte e maggiore è la sensazione di stabilità e sicurezza
La k è molto più potente con un erogazione differente, ma di questo te ne sarai già ampiamente accorto nella pur breve prova
Se vuoi una moto meno impegnativa è certamente una scelta corretta
Se vuoi una moto più agile è certamente la scelta corretta
Se vuoi una moto divertente è certamente la scelta corretta
Se vuoi una moto più performante (soprattuto se sei un manico) rispetto alla k, non è la scelta corretta
Tutto imho ovviamente
Il prezzo è corretto visto la valutazione della tua, che è una moto con un mercato ancor più limitato della R

[franza]

Rieccomi
Alla fine oggi ho fatto l'acquisto ma... ne ho presa un'altra rispetto a quella indicata.
Stessa cifra ma con qualche optional in più. In pratica questa ha anche il cambio elettroassistito, l'antifurto, il keyless system, la predisposizione per il navigatore satellitare, il cavalletto centrale, i pacchetti comfort, touring e dynamic (che devo ancora capire bene cosa comprendano)...

Me la farà trovare senza bauletto (solo valige laterali, su mia richiesta), e con le classiche maniglie.

Ha qualche Km in più (21.940 contro i 16.651) ma direi che è una differenza che non cambia molto la questione... anzi la prima visionata aveva anche dei segni di strisciatina lieve su contrappeso dx, leva del freno e sella...

Dovrebbe arrivarmi inizio settimana prossima... non vedo l'ora.

PS: Unico dubbio la sella è quella standard ma al massimo la sostituirò...

Franza

[franza]

Originariamente inviata da dugongo64

Se vuoi una moto meno impegnativa è certamente una scelta corretta
Se vuoi una moto più agile è certamente la scelta corretta
Se vuoi una moto divertente è certamente la scelta corretta
Se vuoi una moto più performante (soprattuto se sei un manico) rispetto alla k, non è la scelta corretta

Concordo in pieno...
Non cercavo di certo una moto più performante (anche perchè più performante di così forse c'era solo la s1000r o la S1000RR che non fanno al mio caso).

Cercavo una moto abbastanza versatile senza eccedere. Una moto bella esteticamente (e secondo me bianca con telaio rossa è stupenda) che mi permettesse di fare uso quotidiano senza spaccarmi le braccia, mototurismo leggero con la compagna (le ferie di tre settimane ormai con due figli piccoli sono un miraggio) e, se mi prudono le mani, potermi divertire senza strafare...

Direi che son contento della scelta... l'unico neo potrebbe esser la sella (questa monta la sella standard) ma al massimo opterò per la sella alta o per la sella sport (840mm)

Franza