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Originariamente inviata da paolo b
Eccomi! Da qualche parte a casa dei miei c'è ancora un motore completo CX500 di una moto rottamata.. per rottura della distribuzione, troppo oneroso ripararla.
Ovviamente nessun valore statistico, anche perchè ignoro le cause (mancanza di olio?
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Voglio dire che non ci sono motivi tecnici per cui non si possano fare aste a bilanceri con 4 valvole. E se guzzi lo faceva con le lario e company continuo a non capire come possano concepire di fare un motore come il v85 in cui han cambiato pressoché tutto lasciandolo a 2 valvole privandosi di un plus tecnico su cui da almeno 30 anni nessuno più discute da quanta potenzialità abbia in più rispetto a 2 valvole. Tra l'altro con alesaggi non certo proibitivi. E han dovuto usare titanio per le valvole per tenerle leggere che se erano 4 venivano leggere senza materiali strani. Avranno avuto motivi che ignoro , non voglio insegnare niente. Ma di sicuro quei motivi non li leggeremo nei depliant.
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