Alla Mula ho sempre fatto tagliandi personali per kilometraggio e per problemi che si presentavano. Quindi: catena corona pignone ogni volta che la catena "si allunga troppo", mono posteriore revisionato, gommini e olio forche una volta, un'altra revisione completa forche, pompa acqua paraoli e girante con guarnizioni anche del carter frizione, filo e guaina frizione, tubi in treccia al posto di quelli di serie per non rimanere più senza freni, 2 sensori della ruota fonica post (cazzata e ricazzata mia nello smontare la ruota dietro) ma penso sia tutto rientrante nella manutenzione ordinaria.... l'unica batteria che mi ha fatto corto e battezzato di acido mezza moto è quella bmw che ho stramaledetto. Yuasa forever.
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