Ixon ix-airbag u03

[andrea.fini]

Confermo la sensazione di caldo, con le temperature attuali simile al para schiena non integrato che usavo prima (Zandona).
Lo sto usando sotto un laminato gore con le prese d’aria chiuse, spero che col caldo aprendo l”areazione della giacca, sia riveli sufficientemente traspirante.
Il gps penso serva anche per capire se ci si sta muovendo a una velocità che giustifichi l’attivazione del airbag in caso di incidente...spero sia così, altrimenti se malauguratamente dovessi inciampare in garage mi ritroverei a dondolarmi a pancia in su come una cimice rovesciata...


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[franchetti]

Sulla carta sembrerebbe la soluzione migliore, ma io ho ancora alcuni dubbi:

1) io ora uso un paraschiena della clover che ha un valore medio di energia residua trasmessa durante il test: 5.5 kN (di gran lunga inferiore al massimo consentito per omologare un livello 2) ma sul sito della ixon non dichiarano il valore medio di energia residua trasmessa sulla schiena dal gilet, immagino che sia basso, sicuramente mi ripara meglio le costole, clavicole ecc, ma se non lo dichiari non posso avere termini d paragone, so solo che se non si apre ho un paraschiena di livello 1, se si apre dovrebbe essere molto meglio.

2) il gilet sembra molto caldo, d'estate rischia di diventare veramente insopportabile, io adesso ho una giacca con le aperture (clover gts2) che permettono all'aria di entrare frontalmente e di circolare asciugando anche la parte della schiena dove il paraschiena (inserito nella giacca) non è completamente appiccicato, in fiera ho suggerito di modificare il gilet prevedendo delle prese d'aria e un tessuto traforato esternamente per permettere all'aria di circolare se uso una giacca traforata, spero che trovino una soluzione!!

Se migliorano queste due cose lo compro immediatamente, certo se lasciassero anche un campione di ogni taglia ad ogni negoziante per dare la possibilità a tutti i clienti di provarlo gonfio con le loro giacche sarebbe il massimo, ma mi accontenterei anche dei primi due punti.