S1000RR nuova versione

[Sergiomala]

Vista. Non posso nascondere che l'impatto statico mi ha molto deluso. I semimanubri ricavati nella piastra di sterzo sono veramente "poveri" alla vista. Altrettanto le pinze dei freni anterioni, specialmente quando la concorrenza mostra Brembo M50 o Stylema. Altro aspetto un pò povero è il forcellone fuso e non scatolato. Brutto anche il telaietto posteriore, il telaio e le plastiche da scooter. Ora aspettiamo le prove dinamiche, perchè se è efficace, veloce, performante e facile da guidare, il giudizio estetico passa certamente in secondo piano. A oggi la V4 è insuperata, ed avanti anni nei confronti della concorrenza, anche di marche giapponesi.

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da Sergiomala

Ora aspettiamo le prove dinamiche, perchè se è efficace, veloce, performante e facile da guidare, il giudizio estetico passa certamente in secondo piano.

Concordo assai. Proprio la facilita di guida della RR (ho una 2016) è la cosa che ho apprezzato di più da maggio scorso ad oggi. E piu la guido e piu la apprezzo, anche perchè del tutto inattesa. Il fatto che poi, tra le sportive sia anche la più comoda a 55 anni è un valore aggiunto. Cose che per me, che guido molto su strada pur con qualche puntata in pista, faranno la differenza, insieme alla maneggevolezza al momento di valutare un eventuale cambio. Mi spiace che abbia perso l'asimmetricità delle linee. A me "lo squalo" e i fari asimmetrici piacciono molto. Gli conferiscono una personalità tutta sua.