BMW R1150 R ABS - Acquistata usata nel 2012 (è del 2002) con (purtroppo) ABS Integral. Difetto sin da primo giorno. La concessionaria dove l'ho acquistata, tanto per non fare nomi Motorrad Vittoria di Pisa (ora chiusa), mi sballonzola da un'officina all'altra. Primo intervento presso Motofabbris di Siena. Niente da fare, sebbene ancora sotto garanzia Still Novo, l'errore non compare e quindi buco nell'acqua. Secondo intervento, questa volta presso Motorrad Vittoria, moto ricoverata per circa 20 giorni. Niente da fare, il difetto non si fa notare. Ritiro, nulla da pagare. Dicitura sulla fattura "Intervento gratuito di favore verso il cliente"...Azz...e che favore!!!! Dopo mille e una peripezia, scopro, io da me senza l'aiuto di alcuno, che qui in Italia c'è una ditta che ritira i modulatori e li fa revisionare all'estero. Garantiti 24 mesi. Mi posso fidare? La persona con cui ho parlato mi è sembrato uno "a posto". Comunque, frugando su internet, come tutti, scopro, contrariamente a quanto, unanimamente dichiarano le concessionarie BMW, che il modulatore si può smontare, pulire e rimontare, a meno che non ci sia qualche componente rotto e qui casca l'asino. Dove trovo il pezzo nuovo? Dove posso reperire gli o'ring da sostituire? Il difetto ( a me sulla ruota posteriore quindi bassa pressione sul posteriore) è dato dall'accumulo dei residui di carboncini del motorino di spinta olio che non avendo via d'uscita vi si accumula e via via lo blocca e quindi la centralina quando non sente il motorino attivarsi mette in protezione e si perde la frenata servo assistita. Quindi se qualcuno di voi sa darmi indicazioni dove potrei reperire eventuali pezzi di ricambio, tipo "Kit di riparazione", mi farebbe cosa gradita se mi informasse anche in privato su "lugiufe@gmail.com". Grazie.
E' una totale disperazione....
Gli imbroglioni di bmw italia
Modalità ibrida
