e finalmente la Guzzi che tutti aspettavano (?)

[rasù]

capisci anche se uno è un troll con la sola imposizione delle mani? Sempre più figo

a parte che trollerei da 15 anni su qde... abbastanza strano no? semplicemente mi stupiscono sentenze definitive su cose che non si conoscono se non in fotografia...

[LoSkianta]

Originariamente inviata da rasù

trollerei da 15 anni su qde...

Recidivo....

Comunque, andando a memoria ormai, i freni a tamburo erano deficiari rispetto a quelli a disco non tanto per la potenza frenante, quanto per la resistenza all'affaticamento.
Anzi, i primi sistemi a disco non brillavano proprio per efficacia...
Certo che a negli ultimi 30 anni c'è stato un progresso notevole, la mia Honda CX 650 di metà anni 80, pur dotata di 3 freni a disco, messa a confronto con l'equivalente Honda Revere, di vari anni più giovane, ne usciva perdente, pur se questa ultima, all'anteriore, poteca vantare il disco singolo.

[PMiz]

Originariamente inviata da LoSkianta

... andando a memoria ormai, i freni a tamburo erano deficiari rispetto a quelli a disco non tanto per la potenza frenante, quanto per la resistenza all'affaticamento. ...

Esatto!

A parità di dimensioni / ingombro un freno a tamburo è più potente di un freno a disco poiché permette una maggiore area di contatto tra la parte rotante e le guarnizioni di attrito.

Il problema dei freni a tamburo è la loro costruzione "chiusa" che non consente una efficace asportazione del calore generato (a differenza dei freni a disco) causando un più rapido degrado delle prestazioni.