a parte la tipologia del grasso (grasso al xyz) c'è da considerare altre caratteritiche. BMW prevede li una pasta, la consistenza è completamente differente dal "semplice" grasso. Caratteristiche fisiche di una pasta la rendono meno soggetta ad essere "sparata" fuori dall'accoppiamento se questo gira veloce come nel millerighe cardano.
Meglio sempre utilizzare prodotti indicati dal costruttore o di altra marca ma con caratteristiche equivalenti......
evidentemente rufus ha seguito consigli non esatti o non ha tenuto conto di alcuni fattori nella scelta del grasso
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
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Modalità ibrida
