Consigli per gli acquisti [2° thread]

[tonib]

Salve a tutti sono nuovo, ho appena venduto la mia f650, ora vorrei acquistare una r850r oppure una r1150r.
Premesso che sono un motociclista molto tranquillo, sono alto 1.68, e non faccio lunghissimi viaggi, premesso anche che il mio budget è di 3000eur circa (ma posso fare qualche sforzo in più se vale la pena),
ecco le migliori occasioni che ho trovato:

r850r del 2000 26000km 2200eur
R850r del 2004 33000km 3000eur
R850r del 2003 65000Km 2500eur (concess.)

e poi

R1150r del 2001 56000km con ABS 3000eur
r1150r del 2003 34000km 3600eur
R1150r del 2004 80000km 3000eur
R1150r del 2006 70000km 3700eur (concess.)

a parità di condizioni estetiche e meccaniche, voi cosa mi consigliate?

(ovviamente ce ne sono anche molte altre simili) in particolare non so cercare l'ABS: mi dicono che nei modelli di quegli anni l'ABS funziona male o si rompe facilmente con costi molto alti per la riparazione

Ciao, benvenuto! In merito alla tua domanda : trattandosi di moto affidabili si, ma molto datate, io eviterei i privati e mi parerei un po' il fondo schiena acquistando da concessionario.

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[feromone]

Io ne ho comprata una a maggio e l'ho pagata 3300 euro.
Non ero particolarmente interessato ai chilometri (la mia 70000) quanto piuttosto alle condizioni estetiche e generali.
Ne ho viste una decina e tutte erano messe o in condizioni pietose o i venditori pensavano di avere oro colato.
Inizialmente volevo una rockster, poi mi piaceva la classe del 1150 std, alla fine ho trovato la quadratura del cerchio con questa....gialla banana!


1100 GS forever

[sibilo]

Hai ricevuto ottimi consigli al riguardo....non ti resta che prendere la decisione giusta e...buona strada.....
Benvenuto.......

[tonib]

dopo un lungo monitoraggio e confronto di decine di offerte su internet e sui concessionari e dopo averne provate personalmente alcune, sono arrivato alla scelta finale fra 2 moto:
- in concessionario r1150r del 2005 con 70.000km con ABS gomme nuove batteria nuova a 3000eur (compreso tagliando, passaggio prop e garanzia 1 anno). L'ho provata e mi sono trovato a mio agio, maneggevole.
- da un privato r1150gs del 2002 con 90000km senza ABS a 3500eur + passaggio di proprietà; Curatissima e con alcune personalizzazioni. Decisamente troppo alta: una volta salito facevo fatica a raddrizzarla per toglierla dal cavalletto alterale. Tocco appena con le punte anche mettendo la sella sul gradino basso (io sono alto 168cm): quasi impossibile muoverla standoci sopra. Ma appena sono partito mi sono innamorato: il manubrio, la moto, i pesi rispondono in maniera eccezionale, mi sembra di essere tutt'uno con la moto, dentro la moto, non sopra.

forse esiste una sella bassa, o si può modificare quella standard fino a risolvere il mio problema dell'altezza?
a occhio e croce avrei bisogno di recuperare 4-5cm per andare bene.


economicamente l'offerta del concessionario mi sembra ottima per una moto più nuova meno km e con ABS. La Gs mi piace di più, passerei sopra a quei 1000eur di differenza (prezzo + tagliando + passaggio) se fossi sicuro che non è troppo alta per me. Altimenti prendo la erre e fra qualche anno quando i prezzi scendono prendere una 1200gs che se non sbaglio ha la sella più bassa del 1150

Consigli?

[roberto40]

Ciao, benvenuto sul forum.
LA GS del 2002 è monospark, la sella si può abbassare ma resta una moto pesante ed alta. Trovi occasioni migliori.
Per i consigli esiste apposita sezione del forum, nelle stanze dedicate. Questa serve per presentarsi al forum. Ti sposto nella stanza delle RR, se chiedi consigli anche sulle GS vai nel thread appositi in evidenza nella stanza corretta.

[leodes80]

Ciao a tutti.

Ho una domanda.
Ho trovato una R1150R del 2001 con 68000 km. costo sui 3000€
dotazione borse laterali e bauletto GIVI e poi tutta originale. colore azzurro con cerchi bruniti e teste nere, manopole riscaldate.
Che ne dite? la moto è tutta tagliandata e in ordine nemmeno un graffio e gomme nuove appena messe.

Per età e km è da prendere?
i km avendo avuto gia un GS 1200 so non essere un problema ma chiedo per scrupolo.
Sapete se il modello di quell'anno avesse dei problemi particolari? non ha ABS.

Grazie.
ciao.

[roberto40]

Originariamente inviata da leodes80

Ciao a tutti.


Per età e km è da prendere?
i km avendo avuto gia un GS 1200 so non essere un problema ma chiedo per scrupolo.
Sapete se il modello di quell'anno avesse dei problemi particolari? non ha ABS.

Grazie.
ciao.

LA 2001 è monospark, preferibile prendre una twin Spark che si trova a poco più. PEr il resto ottima moto, problemi particolari nessuno, salvo abs, cuscinetti, snodo telelever, fasctette troppo strette ecc che sono comuni per tutta la produzione 1150

[tonib]

alla fine ho preso una r 1150 r con ABS. Come faccio a sapere che tipo di ABS ho (integral o q.sa del genere)?
Q.no può dirmi come funziona l'ABS? quando freno davanti, lei frena automaticamente anche dietro?
Se si dovesse rompere in corsa, riesco a frenare o il freno diventa duro?

Antonio

[roberto40]

Originariamente inviata da tonib

alla fine ho preso una r 1150 r con ABS. Come faccio a sapere che tipo di ABS ho (integral o q.sa del genere)?

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http://www.quellidellelica.com/vbfor...sioni+abs+1150