Verissimo, se mi decido e prendo la RR credo che farò montare le K3, visto anche che con le temperature di dove vivo, vanno in temperatura prima delle Pirelli e hanno più grip a temperature basse e la moto la voglio usare anche su stada.
Su pista però preferisco la K1 all'anteriore e la K2 al posteriore (usate quando avevo l'HP4). Queste ultime le paragono alle SC1 e SC2 della Pirelli che sto usando ora sulla mia vecchia Ducati, ma sempre degna di rispetto
Modalità ibrida
