Dovrebbe pensare a tutto lei, ma questo è il dilemma di tanti “stradisti”: meglio le sospensioni semi-attive, o regolabili manualmente??
Partendo dal presupposto che siamo diventati, me compreso, tutte fighette e pensiamo che l’elettronica faccia tutto lei, allora meglio tutto auto
.... per il GS però
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Modalità ibrida
