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Vecchio 16-07-2018, 08:33   #1
Bendina
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Sono un po’ scoraggiato per quanto successo ieri e,per quanto sulla carta sembri semplice applicare gli inserti,non so se me la sentirò.
Se trovassi una brava officina qui in zona mia(Milano sud) forse sarebbe l’ideale.
Da mamma Bmw corro il rischio di spendere di più e di dover fare altrilavori(che di sicuro mi troverebbero da fare sulla moto).
E comunque ancora non mi spiego come possa essere successo....bisogna tirarle a 5nm ste viti per non spanare i fori??!
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Vecchio 16-07-2018, 17:10   #2
vertical
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Originariamente inviata da Bendina Visualizza il messaggio
E comunque ancora non mi spiego come possa essere successo....bisogna tirarle a 5nm ste viti per non spanare i fori??!
le hai impanate storte.....molto probabile
hai sbagliato ad impostare la dinamometrica.......possibile ma non credo
non sai usare la dinamometrica.......possibile
hai una dinamometrica staratissima.......difficile
hai una dinamometrica rotta..........non credo

vanno tarate come dice il manuale, avvitandole "a mano" e devono avvitarsi senza sforzo per essere sicuri di impanarle correttamente.
A mano significa senza utilizzare crick o l'impugnatura di attrezzi tipo giraviti porta bit o simili, utilizzare invece a mano la semplice prolunga del crick o lo stelo del giravite, in questo modo fai meno forza e hai la necessaria sensibiltà per capire se stai avvitando storto....

E' chiaro che la cazzata càpita anche al più esperto dei meccanici se sei in giornata no
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Ultima modifica di vertical; 16-07-2018 a 17:13
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Vecchio 16-07-2018, 18:39   #3
Bendina
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Grazie Vertical,
non saprei dire, di solito faccio mezzo giro in senso antiorario per agganciare il filetto poi inizio ad avvitare a mano con prolunga ed inserto innestato. Avvito a croce e dopo tiro con chiave..la dinamometrica non è costata uno sproposito quindi magari non è così precisa.
Ad ogni modo da ora in poi ci presterò più attenzione.
Sono stato in bmw prendendo appuntamento stamattina e hanno applicato inserti(helicoil?).
Sostituito due gommini coperchio punterie,controllo generale(dovrò sostituire parabolico cambio per minimo trafilaggio e cuscinetto ruota post che ha preso gioco) il tutto per 57€.
Poteva andare peggio no?
Grazie a tutti per i consigli!!!
Buoni giri!
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Vecchio 16-07-2018, 19:45   #4
azzo
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si te la sei cavata, però quando leggo "dovrò sostituire parabolico cambio per minimo trafilaggio e cuscinetto ruota post che ha preso gioco" rabbrividisco, qui si che sono mazzate, lo sai vero?

Perché vuol dire per il primo dividere in due la moto e per il secondo smantellare la coppia conica...quanti km ha la moto?
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azzo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-07-2018, 06:10   #5
Bendina
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60000km..
Non ci pensavo ma in effetti non è proprio robetta.
Vabbè,una cosa alla volta.
Ora i fori sono reinsertati,poi..
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R1200GS std 2007
Bendina non è in linea   Rispondi quotando
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