è quello che vorrei ben capire pure io. gente che va in pista mi ha sconsigliato vivamente il 5.1, in quanto aggressivo con le guarnizioni della pompa.
questi rbf, essendo sempre dot 4, non dovrebbero dare problemi in tal senso, pur essendo altamente prestazionali. hanno una resistenza al calore ancor più alta del 5.1 anche se, come già specificato da utenti esperti del forum, questo è solo uno dei parametri da considerare.
ora, visto il costo irrisorio, cambiarlo ogni 6 mesi potrebbe anche no essere un problema... però bisognerebbe capire se in effetti è realmente così.
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Modalità ibrida
